德系三大豪华品牌中，不仅国内销量最好，奥迪、奥迪品牌在中国最畅销的车型也不一定是A6L。
外观变化更有科技感
改款奥迪A6L在外观方面的变化可以用“运动/科技”这两个词来概括。作为中期改款车型，车型主要还是facelift，所以在变化方面还主要体现在车头以及车尾方面。首先被我们戏称为“灯具厂”的奥迪本次还是在灯光方面做了文章，新车型在大灯轮廓不变的基础上将旗下多款车型的均换为了LED大灯，无论从视觉冲击力还是夜间实际使用效果上看都提升十分明显。另外，再次加大的六边形进气格栅与贯穿车头的下进气格栅起到了拉低以及下压车头视觉效果的作用。
在尾部方面细心的网友可以发现，新款A6L的全LED尾灯灯带与日间行车灯形成了前后呼应的架势，主体轮廓不变的基础上将尾灯的整体颜色调深，显得更有运动的气势。另外后备箱盖下沿一条镀铬装饰条与重新设计的后保险杠下方的镀铬饰条形成了一个呼应，同时排气尾嘴也由老款的圆形变为了目前的矩形。可以说整体在融入了更多运动气息之后也适当地提升了商务感。
动力系统重新洗牌
或许有些消费者看到短标题后会有一些失望，不过在这里我可以负责任的告诉您，大可不必。入门级车型将老款的2.0TFSI涡轮增压发动机换上了1.8TFSI涡轮增压发动机，同时，新增加的3.0TFSI机械增压发动机取代了老款上那台2.8FSI自然吸气发动机。本次试驾的1.8TFSI版本最大功率为190马力，峰值扭矩为320N·m，相比老款2.0TFSI发动机来说，在扭矩不变的基础上，最大功率提升了10马力。
广汽丰田 - 汉兰达
新款汉兰达前大灯组增加LED日间行车灯，此外前进气格栅与保险杠造型有变，尾部则运用了LED光带式尾灯。内饰部分，第二排新增吸顶式液晶屏、车道偏离警示、行人预碰撞系统等配置。与国内版本不同的是，展车内部采用了2+2+3座椅布局，第二排为两个独立座椅，中间可以方便第三排乘客上下车，同时有杯架设计。
最大变化是3.5L V6发动机搭配一台新研发横置8AT，不是2.0T皇冠和IS的纵置8AT，未来国产汉兰达改款之后2.0T车型或依旧搭载6AT变速箱，而3.5L V6发动机是否换装8AT还不得而知。从其他方面来看，未来国产改款汉兰达配置必然更加丰富，诸如第二排液晶屏和360度全景影像系统等，这将使得其面对锐界时更有底气。
汉兰达的车内空间是它的卖点之一，新款车型当然会继续保持这个优势。其第二排座椅可以前后滑动，有120mm的调节量，可以确保第三排的舒适乘坐空间；如果第三排不用或者只坐小孩，第二排就可以调到最后位置，这时的腿部空间超过1米！新款车型增加了第三排50:50分折的功能，更便于行李空间的灵活应用。没有那些跨界风格SUV的动感曲线，汉兰达的收获是足够舒适的三排座位，特别是充足的头部空间，对车主来说这确实是非常实际的好处。完善的空间布置和灵活的空间组合，让汉兰达成为和谐家庭出游的首选，这也是其在中国市场备受宠爱的原因之一吧。
改款力度不够大是因为前辈太成功
可能有人会说汉兰达的这次中期改款变化不够大，我觉得这正说明它的前辈太成功。新款汉兰达继续坚持着自己对都市型SUV的诠释，它除了外形更强悍外，在其他方面都是极力保持了汉兰达的众多优点，除了之前说的动力、空间，其配置水平仍然是高水准，像三区自动空调、电动尾门、触屏导航系统等装备都很显档次。
两款车型就看你自己的用途以及喜好 了！
