在我们国内，包括奥迪和沃尔沃在内的几个豪华汽车品牌进行了价格战，丝毫没有手软。
如果说到中大型的SUV折扣力度比较大的，那么就不得不提到奥迪的Q7以及沃尔沃XC90，这是一对老冤家。相较于沃尔沃的XC90，奥迪的Q7可以称得上是老牌豪华SUV。这辆车子以大七座的外观设计而出名。那么这辆车子的到底性价比如何呢？我们先来看一下销量，在2021年的3月份，奥迪Q7总销量为1317辆，在同类SUV销量榜排名第134名，从实际销量来看，并不是很出色。今天我们到店体验了入门版的奥迪Q7，也是很多小伙伴们比较关注的一款配置。我们来看一下奥迪Q7的价格部分，厂家指导价为68.88万元到83.88万元，车子的价格优惠在5万元左右。我们所拍摄的这款入门级Q7的裸车价为64万元，相较于20款的大优惠，现在的21款的Q7价格确实要高出了不少。
我们来看一下这辆奥迪Q7的外观设计，这辆车子的外观设计其实就是大一号的奥迪Q5L，前脸采用了奥迪家族式的前脸设计，大嘴进气中网内部填充着横向的熏黑设计，并且还拥有直瀑式的镀铬格栅，形成了较为立体的效果。两侧的大灯采用的是鹰眼犀利造型的设计，并且这款入门版的Q7采用的是矩阵式的led大灯，和高配的激光大灯相比有着不小的差距，但是表现也还算是比较到位的，在前脸部分还使用了运动包围的设计，进一步增加了精致感。
从侧面来看，你能感觉出来这辆Q7确实是一款庞然大物的车型，采用了三腰线的设计，其中上两条腰线非常的有力，并且形成了贯穿式的视觉设计，很有力量张力。尽管是入门版的车型，但是车顶行李架，运动轮毂一应俱全。
车尾的设计相对来说比较的简单，但是很有质感，两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接，在奥迪车标的上方形成了运动尾翼的效果，整体设计的得是比较方正有力的，一看就是很有质感的高级奥迪。
奥迪Q7的定义是一辆中大型的豪华SUV，车身数据部分，长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距是2996mm。这辆车子全系配备的是七座设计，整备质量达到了2.1吨左右，是一款庞然大物的SUV。
内饰设计，奥迪Q7的内饰设计我觉得很有家族范，但同时豪华感的营造不是很到位，似乎奥迪在豪华氛围营造上没有太多强烈的欲望，总体上主打的都是科技时尚感。内部使用了奥迪家族式的MMI互联交互系统，科技感很到位。此外，车内还采用了贯穿式的空调出风口，有没有途锐的既视感呢？车内还采用了较多的钢琴烤漆面板，看起来特别的明亮时尚。
座椅采用的是棕色的内饰设计，为了增加车辆的豪华底蕴，在车门上使用了较多的实木材质进行装点。值得一提的是，由于是入门版的车型，这款奥迪Q7的座椅并非全部采用的真皮材质的座椅，而是真皮加仿皮的混搭设计，所以异味不可避免。这辆奥迪Q7第二排的空间舒适程度是特别不错的，配备了全景天窗以及后排独立的空调系统。此外，座椅还可以进行前后调节以及靠背调节。但是第二排座椅的配置比较低，并没有配备加热和通风按摩的功能，这一点确实是奥迪Q7遗憾的地方。奥迪Q7第三排的空间表现并不是很出色，临时应急乘坐小孩是没有问题的。
来看动力系统，想必很多小伙伴们从这辆车子的尾部已经猜出来它的动力系统了，没错，这款车型采用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。很多人质疑这辆车子的整备质量已经超过了2.1吨，这样的动力对于奥迪Q7而言是不是小马拉大车呢？
在实际驾驶过程中，奥迪Q7的油门响应速度还是很快的，但是调校的风格是偏向舒缓和温柔型的，驾驶途中表现得不急不慢，油门没有很窜的感觉，而且8AT变速箱保证了动力平稳的输出。我觉得这是奥迪工程师刻意调校的结果，即使使用换挡拨片也没有太多的驾驶乐趣，没有激进感。如果试驾的是奥迪Q7的高配车型，那么配备的将是3.0T涡轮增压发动机，并且还有48V的轻混系统，驾驶感受肯定不一样。
至于底盘设计，奥迪Q7采用的是全时四驱系统，并且配备了机械扭矩限滑差速器。但可惜的是，这款车型是入门版的配置，所以没有配备可变悬架功能。
总结：这辆奥迪Q7的最大优势就是外观设计时尚大气，内部空间相当宽敞，但是我觉得就目前来说性价比并不是很突出，优惠不是很大，而且动力并不能很好地激发出驾驶者的驾驶乐趣。
