最近奥迪在北京东经延的寺庙推出了新旗舰A8L的中期改版，和朋友们一起听到这个消息也是非常关注的。作为奥迪的旗舰，还是有很大的吸引力的。
“哎呀，这是新产品。这简直是换了前灯的奔驰S级。
”“哈哈，你从哪觉得像奔驰？”
“你看那大饼轮圈，这不就是抄袭奔驰迈巴赫嘛，真土气！”
“这你就错了，奥迪其实也是很早用这种大饼轮毂的。”
“怎么会，人人都知道是奔驰先用的。”
“其实第一代A8 W12上就用上这幅轮圈了，这是在致敬印有“H”标的第一代，也是在致敬一个人”
“噢？有故事！说来听听。”
......
“高雅不过霍希，风度不过迈巴赫”是之前被汽车界广为流传的一句话。奥古斯特·霍希在31岁时辞去了自己在奔驰公司生产负责人一职，追求梦想创建了属于自己的霍希公司，在1901年生产了第一辆霍希汽车。但是随后在1909年6月，霍希和公司的投资者发生了意见上的分歧从而离开了霍希公司，并在1909年创立了奥迪公司，但是随后由于二战奥迪公司几乎被战争摧残到消失，然后奥迪又和霍希、漫步者、DKW成立了汽车联盟，由此奥迪的四个圈诞生。而我们今天的“Audi”其实也是他名字“Horch”拉丁文的音译，同时也一直贯彻着霍希先生”在任何情况下都只生产大马力豪华车”的誓言。
然而随着全球气候变暖和环保法规的要求，汽车排量不断被压缩的今天，像W12这种类型的发动机已经很难登上舞台了，为此奥迪为了纪念霍希先生在中国首发推出了中期改款的奥迪A8L Horch创始人版。而奥迪A8L Horch创始人版在和普通版本在外观上最大的区别就是在外后视镜、C柱、轮圈、车尾做了“Horch”标识的增加，以为此来纪念奥古斯特·霍希先生。此外车身长度上相比普通版本的A8L 还要长出130mm可谓是A8L中的“加长版”了。
坐进车内，前排内饰布局和奥迪A8家族保持了一致，钢琴黑配上白色也凸显了这款车的高贵典雅。而对于这样级别的车型显然前排都是有司机的，所以前排的豪华感和科技配置并没有完全体现出来，前排唯一有亮点的就是隐藏式空调出风口，在开启后会缓慢地旋转展现出来，虽然这个功能对于这个级别的车型不算新鲜，但是它旋转出来的速度以及频率，还是给人一种优雅和从容。
后排是这辆车的重点，130mm轴距的加长也确实让后排乘客的舒适感更上了一个台阶，且车内随处可见的“Horch”标识时刻在告诉你这不是一辆普通的奥迪A8L。对于这种车型，配置上不用说，例如遮阳帘、电吸门、腿托、座椅加热按摩多媒体娱乐、小冰箱等功能都是不用多说肯定有的，而最重要的其实是乘客坐进车内的感受是怎么样的，像奔驰给人的感觉是以豪华为主、而奥迪则是以科技和豪华相结合，座椅中间多项功能的调校以及多媒体屏幕的配置同时还支持前排座椅放倒让后排的乘客能有一个更好的观影角度，这些配置融合到一辆车的后排运用的恰到好处。
写在最后：
很多人看到奥迪A8L的Horch创始人版后都会说这是奥迪在原先的基础上增加了一些情怀和配置后专门卖给中国人的特供车。其实上一代的A8在中国的销量占全球销量的60%，奥迪就想是不是应该做点什么？那奔驰有迈巴赫、奥迪应该有一个在A8L之上的版本，但是大众与迈巴赫品牌同档次的宾利是英国的，奥迪不能直接也用一个宾利版本，而“Horch”的出现正好填补了这一空白。所以不管奥迪是什么目的，但是有这样一款车的出现还是为A8车型在中国市场增加了一抹别样的色彩。
