很多人认为买车是大宝，不需要看品牌的话可以在几万块钱的车型上说。一旦超过20万，完全不看品牌是不可能的。
这个价位可以说品牌溢价就占了至少10%，有的品牌溢价更多。车主本人就看上了宝马5系和奥迪A6L，前者品牌更好，宝马的金字招牌让人很难不心动；而后者则可以选择6缸车型，对于目前的国内豪华车市场来说，这是个很稀缺的配置，这就让车主感到为难，但是对比以后，发现差距很明显。预算50万，6缸的奥迪A6L和4缸的宝马五系该怎么选？差距很明显。试驾的车型分别为奥迪A6L 2021款5TFSI quattro尊享动感型和宝马5系2022款 530Li尊享型 M运动套装，两台车裸车价都是50万左右，算上税以后办下来价格接近。车主都试驾了一次，对于这两台车算比较有发言权了。
摆在展厅里的时候，整体风格略微商务一些的奥迪A6L反而显得更有气势一些，车头更宽阔，六边形中网细横条格栅，矩阵式大灯配合高亮度的LED灯头，照明效果极佳，颜值也出众。车尾一条贯穿式金属条，连接两侧尾灯，采用双边双出排气，车身侧面仍然采用了一贯的三厢车造型，而没有拥抱流行的掀背。从这一点来说，德系三强都有自己的矜持，很少跟风从众，作为汽车界的主流豪华品牌，它们自己就经常引领潮流。
宝马5系的车身造型看着就要运动多了，车头也更为扁平，双肾型前脸天然就给人一种时尚感。天使眼大灯配合多幅式轮毂，侧面腰线勾勒得笔直有力，提升了整车颜值的延展性，双边双出排气，车身漆面做工细腻。两台车外观上各有优势，而且属于各自领域内的佼佼者，不分高下。
宝马5系的内饰采用大面积的真皮软包材质，真皮包裹的操作台、扶手箱，饰板采用岩石质感的材质，12.3英寸悬浮式液晶屏+12.3英寸液晶仪表盘，下方空调出风口。经典的鸡腿型挡把，车内造型延续了一直以来的经典风格。车机支持车联网和OTA升级等等，支持人机交互、语音唤醒，但这个价位的车本来也应该有这些，不算什么优势项。
奥迪A6L车内中控分为上下双屏，上屏10.1英寸，负责娱乐多媒体等主要功能，下方屏幕8.6英寸，负责显示空调信息和倒车信息等，专注于驾驶过程中的实用效果。A6L因为主题也带科技质感，因此没有大面积填充真皮，反而加入了高档的钢琴烤漆材质。两台车对比下来，内饰做工在这个价位都是应该有的，不算突出亮点。
宝马5系车身尺寸5106*1868*1500mm，轴距3105mm，奥迪A6L车身尺寸5050*1886*1475mm，轴距3024mm。宝马5系前置后驱驱动，前铝合金双叉臂独悬，后冲压铁制五连杆独悬，运动性能很强，一脚油门下去推背感也明显。奥迪A6L在这个价位给到了前置适时四驱驱动，前后都是五连杆独悬，配多片离合器。值得一提的是宝马5系这一带仍然是采用的缺气保用轮胎，零胎压仍然能继续行驶小段路，因此没有配置备胎。
动力上宝马5系搭载的是2.0T涡轮发动机，最大功率185KW，峰值扭矩350N·m，配纵置平台采埃孚8AT变速箱，调校完美，零百加速6.9S破百。最大的特点是柔顺丝滑，加速过程中挡位之间的顿挫被降到最低。底盘调校也是偏向运动，开起来人车合一，如臂使指，驾驶质感令人满意。
而奥迪A6L搭载的是3.0T排量V6汽缸排列的六缸引擎，最大功率250KW，峰值扭矩500N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。虽然变速箱不如宝马5系的8AT好，但发动机的优势实在是太大了，而且双离合虽然平顺度不如采埃孚8AT，但传动效率更快，几个优势叠加起来，让这台车实现了5.6S加速破百。
两台车综合比较下来，外观内饰各有所长，准确来说是都不很出众，舒适度上奥迪A6L占优，运动操控宝马5系占优。动力上不管宝马5系调校多好，开几年以后肯定还是奥迪A6L的6缸发动机在二手市场更受欢迎，这是硬性的优势，也是最明显的差距，因此总的来说肯定还是能选3.0T最好，你们觉得呢？
