如今，很多消费者掌握着40万韩元的汽车购买预算，一般的逻辑都是对豪华汽车市场睁一只眼闭一只眼，所以豪华汽车市场也处于火热状态。
BBA在这个领域内征战多年，自然是对这部分的诉求有很到位的理解，推出的产品也非常符合消费者的口味。宝马525 Li和奥迪A6L作为同级别的对手一直都是打的难解难分，车味auto今天就针对这两款豪华轿车进行一下分析，看看在这两台车中间应该怎么抉择。宝马525Li 2020款上市于去年10月份，由于上市时间较长，所以优惠力度也很大，40万的预算拿下原本指导价为42.69万元的入门版完全不是问题。奥迪A6L上市时间就稍近一些，与今年4月份上市，但性价比非常突出，40万的购车预算不仅能拿下A6L 40，同时还能覆盖购置税、保险等费用。
外观篇：圆润稳重VS棱角分明
首先在尺寸上，525Li尺寸为5087*1868*1500mm，轴距3108mm，A6L为5038*1886*1475mm（动感型车长为5050mm），轴距3024mm，相比之下宝马525Li车身较长，车身稍高，A6L轴距较长，横向较宽，总体视觉感都较为修长。
正面设计宝马依旧是采用了自家经典的双孔中网设计，修长的大灯与中网光滑连接在一起，整体伸展性较为协调，最下方是冷却风扇的进气格栅，结合经典的同时结合当下消费者逐渐年轻化的趋势进行了较为时尚的优化，整体给人的印象是一种优雅大气的感觉，较为适合稳重成熟的消费者。
奥迪A6L作为德系颜值的领跑者，20款的A6L似乎要将凌厉设计风格执行到底，大量使用了辨识度较高的棱角以及镀铬元素，中网采用了不规则六边形设计匹配镀铬横置装饰条，大灯造型一直是奥迪的拿手好戏，同样极具动感，中网的两侧设计了两个独立冷却风道，其周围大量采用了硬朗的线条装饰，突出立体感，整体视觉冲击感较强。
侧面设计上两台加长版本的豪华轿车都非常的修长亮眼，细节上525Li采用了较为商务的突出双腰线的设计，整体较为协调稳重，奥迪A6L则采用了三道内凹的间断处理，同时上翘的尾部都表现着肌肉感，525Li如果像是礼貌的绅士的话，A6L就是西装暴徒的既视感。
总体来说，外观上525Li和A6L不分伯仲，都有各自的核心元素，侧重点不同，偏向商务和稳重的商务人士选择525Li非常适合，A6L则更贴近以运动及个性为诉求的消费者。
内饰篇：豪华经典VS科技未来
宝马525Li的内饰采用了其传统的设计格调，中控中部加入了实木装饰及大量的皮质材料覆盖，豪华质感较为突出。全液晶的仪表以及12寸的中控屏幕同样对这套豪华内饰增添了不少科技感，档杆设计还是网友戏称的小鸡腿造型，整体较为精致豪华。
奥迪A6L主要营造未来智能氛围，整体设计偏向极简风，三块液晶屏幕基本上代替了中控上所有的指示装置及操控装置，挡杆和扶手箱设计也参考了飞机座舱的设计理念。同时选材上也比较考究，采用了碳纤维纹理树脂及皮质软材料搭配的方案，视觉效果整体性较强，更为年轻时尚化。
动力篇：B48+8AT VS EA888+7DCT
宝马525Li以及奥迪A6L 40车型都搭载了2.0T发动机，前者基于B48发动机平台打造，最大马力184马力，最大扭矩290N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。后者发动机出自大众集团EA888系列，最大马力190马力，最大输出扭矩320N·m，搭载7速湿式双离合变速箱。
从账面参数来看，明显奥迪A6L动力性较强，同时油门踏板曲线拟合较为激进，运动感较为突出，由于搭载双离合变速箱，高速工况下换挡迅速，基本感觉不到动力迟滞，但在低速时7DCT变速箱表现不太理想，稍有顿挫。
宝马525Li虽然动力参数稍弱，但强调系统可靠性及舒适性，宝马本身就是引擎设计起家，技术基础较为扎实，同时采埃孚8AT在整个圈子里都名声在外，整体凸显舒适质感。
配置篇：奥迪A6L小胜一筹
首先从使用的辅助驾驶功能看，宝马525Li配备了定速巡航以及Auto Hold功能，支持选装自动泊车，主被动安全上仅支持疲劳驾驶提示。舒适性配置上，搭载有真皮电动方向盘调节及记忆功能，座椅采用仿皮质，但加热功能未配置，仅支持选装，最后支持自动空调但后排未配置空调出口，整体配置较为一般。
相比之下，奥迪A6L同样配置定速巡航以及Auto Hold功能，除此之外标配主动刹车及碰撞预警功能，支持选装ACC巡航、360环视及L2自动驾驶功能。舒适性配置上，A6L搭载真皮座椅，选装座椅加热，搭载自动空调并选装后配空调出风口。A6L首先在配置上稍微高于525Li，并且大部分功能留有接口，支持选装，相比之下A6L小胜一筹。
品车识味：
综合来看，两者以不同的侧重点都能在豪华汽车市场上获得不错的销量，宝马525Li外观稳重大气，更突出豪华感及舒适感，营造更深厚的商务范。而奥迪A6L设计更为激进，驾驶质感突出运动性，同时奥迪A6L性价比较为突出，更适合以运动和时尚为主要诉求的年轻消费群体。
