昨晚(10月31日)，19种新型蒸汽大众帕萨特正式上市。作为总是慢半拍的蒸汽，新帕萨特终于使用了大众最新的MQB-B平台。
全新帕萨特共推出燃油版和插电混合动力版在内的11款车型，其中燃油版售价为18.99-28.89万元，插电混动版售价为24.99-25.99万元。被这么多车型看眼花的你是不是不知道买哪款车才最实惠，今天【新车快评】就来帮你挑出一款性价比最高的车型。首先给大家简单介绍下19款全新帕萨特。作为全新换代车型，新车在整体外观内饰以及平台上已经与老款车型有了质的不同。新车采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。
新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。内饰部分，全新 帕萨特的中控略微向驾驶位倾斜，线条平直流畅，样式板正，功能按键区域布局规整，依旧带有浓厚的家族气息。新车标配黑色内饰，可选配棕色内饰，次低配车型开始便拥有令人“爱不释手”的Nappa真皮多功能方向盘（带加热功能）。由330TSI 豪华版开始，真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显档次感，豪华版本以上车型的后排还拥有航空式的头枕。
相比混动版车型更加推荐大家购买燃油版车型，毕竟技术上，混动技术目前还不是太成熟，概念大于实际。而燃油版车型目前推出1.4T、2.0T低功以及2.0T高功版三款动力系统车型。
虽然1.4T的动力输出已经足够家用，但在起步时较为缓慢，而且还采用了7速干式双离合，在稳定性上远不及2.0T车型配备的7速湿式双离合变速箱，不做推荐。
而采用全新第三代EA888发动机的2.0T高功版车型，在动力输出上却非常强劲，最大功率高达162kW（220PS），峰值扭矩同样高达350N·m，在实际驾驶时，非常迅猛。不过其售价也较高，25.39-28.89万的官方售价，再加上新车上市并无优惠，高配车型落地约32万元才能开回家。这个售价已经可以购买采用MLB平台的奥迪A4L或者奔驰C级了，故2.0T高功版车型更不做推荐。
其实，最推荐大家购买的还是2.0T低功版车型，2.0T低功率车型最大功率同样高达137kW（186PS），峰值扭矩320N·m，几乎可以媲美目前不少2.5L自然吸气车型。而且其采用的也是7速湿式双离合变速箱，在稳定性上也得到了保证。2.0T低功版共4款车型，而其售价也更为亲民，为22.29-25.99万。那么这4款车型该如何选呢？
首先我们看安全配置，高配车型与低配版车型的区别主要在于ACC系统的区别，这个配置主要对跑高速比较多的朋友比较适用。在辅助驾驶方面，25.99万的领尊版车型还配备了自动泊车系统，其实这项系统在实际使用中频率并不高。虽然其配备了方向盘加热、抬头显示、丹拿音响等舒适性配置，却相比尊贵版车型少了电动后备箱、前排座椅按摩、遮阳帘、自动防炫目后视镜等实用性的配置，相比之下更推荐25.89万的尊贵型。
我们再来看看最尊贵版车型和售价更低的豪华版车型，其实豪华版车型与尊贵版车型的区别并不大，这1.5万的差价主要在于豪华版少了前排座椅按摩、9.2寸大屏、自适应远近光、后排遮阳帘上。而这些配置的实际意义并不是太大，我们同样推荐大家购买豪华版车型。
而售价为22.29万的精英版车型相比豪华版车型，这2.1万的差别主要在于18寸的轮胎，并线辅助主动安全系统，全液晶仪表盘、后视镜自动折叠等实用性配置上，这2.1万还是加的非常值得的，当然，如果你对这些科技配置并不感冒，精英版车型的配置也并不低，同样值得购买。
写在最后
帕萨特自B5款车型上市以来，每一代车型都深受中国消费者的喜欢，而现如今上市的这款新车，相信在未来也会获得同样的市场占有率，而今天给大家最为推荐的还是豪华版和精英版两款车型，至于怎么选，想要科技感就豪华版，想要性价比就精英版，两款车型都不会太让你失望。本文为新车快评（XCKP666）原创文章，更多新车资讯请关注微信公众号和新浪微博：新车快评
