中国有很多丰田铁粉，这些铁粉都有共同的特点。我同意丰田车辆的耐久性和稳定性非常可靠。所以出现了“不坏的丰田”、“车去丰田就有路，有路就要有丰田车”的说法。
丰田车辆耐开慢慢地也就被所有的车主所认可，很多车主开始有所疑问，既然丰田这么耐开，为何丰田不主动提升档次，一鼓作气，强势压倒BBA？就此问题，“汽车概况”展开讨论！丰田的耐久性及稳定性定位于工薪阶层
丰田车辆稳定性好、耐久性强，这点毋庸置疑，但是什么样的车主才关注耐久性、稳定性？那就是工薪阶层，工资不高，但还想要提升自己的生活质量，这些车主一般都会选购耐久性及稳定性较好的车辆，车辆的价格还不能太高，后期养车成本及维修成本大大降低，车主们后期不需要花过多的银子，这样的车辆才会被大多数工薪阶层所接受，而丰田车辆的主要定位就是这部分阶层。
一个品牌想要盈利，必然需要考虑用户群体，而丰田则定位于普通工薪阶层，通过增加销量，增加整车的利润，而这种营销手段，本来就不能提升品牌价值。丰田的走量车型，像卡罗拉、凯美瑞、丰田RAV4荣放、丰田奕泽等车辆，全部都是普惠型家用车，而这些车辆精准的定位，也为丰田打下了坚实的口碑，车主们纷纷为丰田点赞。
丰田为何不提升档次，直接竞争BBA？
BBA乃是奔驰Benz、宝马BMW、奥迪Audi等豪华车型的简称，定位于高端车型。高端和低端不能同时存在，这就是品牌价值，如果奥迪、奔驰、宝马价格降低至10万以内，我相信，BBA车辆的档次感会被拉低，BBA车主的自豪感也不复存在。相反，丰田如果提升自己的档次，那些致力于购买BBA车型车主，也不会为了丰田的耐久性而买单，丰田车辆质量提升了，但是驾驶丰田的荣誉感不复存在。毕竟外界人看来，5万的丰田和30万的丰田，都是丰田车标，差异并不明显。
BBA车辆一直主打高端车型，在社会上，稍微有些地位的人士，也就是我们常说的5%以上的精英，如果想要买一款符合自己身价的车辆，彰显面子同时提升个人认同感，基本都会选择BBA车辆。选择BBA，只是一种习惯，并不是说BBA车辆耐久性多么好，稳定性多么强，他们更看重的乃是BBA车辆的品牌价值，品牌价值远远高于车辆本身质量。
丰田重新树立品牌，走高端路线
一个品牌，如果想要摆脱原有的品牌形象，就必须新设立一个子品牌。日本人很精明，他们早就知道，那些买BBA的车主，肯定看不上丰田，看不上本田，也看不上日产，所以，日系车专门开发了属于自己的高端品牌车辆，比如丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，本田的讴歌等。
虽然应用了同样的技术，但是品牌区分开，丰田雷克萨斯主打高端品牌，雷克萨斯推出的所有车型，都是价格偏贵的，车辆配置豪华的，车主看一眼，车内坐一坐，就可以体验到这款车价值不一般，随着口碑的积累，消费者逐渐认可这款高端品牌，慢慢的也就可以与BBA相竞争。
丰田车辆耐久性好，稳定性强，这只能代表丰田车辆技术成熟，但不能说明丰田品牌高大上，而一个高端品牌，就必须把车辆价格抛出在外，提升车辆的高级感，使得车主愿意为了那份虚荣而买单，丰田雷克萨斯走的就是这样的路线。
