说到合资车，相信很多汽车校友都会想到德系车和日系车。它们在我国汽车市场上占很大比例。尤其是德系大众。
大众由于是最早进入我国汽车市场的合资车，并且在质量上也是非常棒，深受百姓的喜欢。而对于日系车来说，它们是给国人留下了省油、舒适性好、保值率高等优点，也可以说都有各自的优势，那么对于日系的本田汽车来说，它与大众的差距有多大呢？三方面分析后结果一目了然。首先，在销量上，大众“老大哥”的地位坐实。2017年大众的全球销量为1070万辆，比“世界的丰田”还多出35万辆的销量，继续在汽车界称霸。而今年虽然12月份即将过完，销量还未出炉，但是根据18年前11月份的销量来看，大众的销量必须再次称霸，在前11月份大众卖出了大约363万辆，而本田的销量却是大众的三分之一，这差距确实很大。
在品牌影响力上，大众要比本田大得多。大众汽车虽然不像奔驰宝马那样，是豪华品牌汽车，但是大众旗下的车型众多，除了桑塔纳、朗逸、怕萨塔等普通车外，它的高端车型有奥迪、保时捷、兰博基尼、布加迪、宾利等，而本田汽车除了威驰、思域、雅阁、CRV等普通车型外，其高端车型只有讴歌。但是从大众集团和本田汽车的最终盈利来看，两者不相上下。
在安全质量上，大众要比本田做得好。通过各种事故分析来看，大众车的硬度确实要比本田好，而日系车被国人调侃为“吸能严重、车皮薄、简配严重”等，甚至有的人说思域的前引擎盖用手都可以按下一个坑。不过从车身用料和制车工艺上看，据车主们反映，日系车在很多眼睛看不到的地方，拼命降低成本，车漆比较薄，为了节省成本选择用低强度的钢材。而大众汽车是比较注重造车工艺的，底盘扎实、采用激光焊接、车漆厚等，但是近几年大众推出的车型，普遍存在简配现象，比如把大众速腾悬架上的铝材质换成了铁材质，独立悬挂也变成了非独立悬挂，此外高尔夫、polo、朗逸等也存在这简配现象。（图片如有侵权，请联系删除）
