众所周知，“NFC”也被称为近距离通信，是一种非接触射频识别和互连互连集成技术，目前广泛应用于移动支付、电子售票、门禁、移动ID等日常生活中。
目前在汽车领域，用使用手机开车门的技术已在不少品牌的车型上有所应用，而当手机没电关机后，在一般印象中这一功能自然也就不可实现了。但是在8月10日的华为开发者大会上，比亚迪DiLink携手HUAWEI AI PASS率先推出手机NFC车钥匙，产品正式上线后，比亚迪车主将能够通过华为或荣耀手机解锁和启动车辆，即便在手机没电的时候，照样能解锁汽车。随着这一技术的应用，也就彻底改变了此前手机关机后“一事无成”对传统的印象。
汽车头条APP了解到，用户使用可以通过手机的安全芯片和NFC来实现手机NFC车钥匙的操作。在比亚迪云服务APP上关联华为钱包后，激活车钥匙功能，并在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。而且，NFC功能不受手机电量的限制，不需要通过手机APP和蓝牙，即使在手机息屏、电量少、没电、甚至关机24小时内的状态下，也可实现解锁、上锁的操作，是“一把”真正的手机车钥匙。
可以说，这项创新不但扩展了智能手机的应用场景，同时将为比亚迪用户带来更便捷、智能的用车体验。自此，基于比亚迪云服务，通过蓝牙及NFC技术，比亚迪DiLink系统已经可提供三种智能化的车钥匙服务。首先，通过比亚迪云服务APP实现远程解闭锁的“云钥匙”，哪怕回到家中才想起来忘记锁车，也可以一键解决；其次，即便到了没有手机网络的地下车库或野外，也可以无网登录云服务APP并使用的“蓝牙钥匙”来操控车门；最后，在手机没电的情况下，只要将手机靠近汽车左前后视镜，无需操作手机即可解锁的“NFC钥匙”。这样，用户不必再面对忘带钥匙打不开车门的尴尬，彻底摆脱对实体车钥匙的依赖。
值得一提的是，当下网络安全是启用手机车钥匙时重要的标准之一。比亚迪DiLink携手华为 AI PASS推出的手机NFC车钥匙，其中一个重要原因在于，华为手机的NFC功能遵循全球车联网联盟CCC规范，将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中，不会被任何第三方应用访问，更无需担心被复制或暴力破解。
实际上，早在2004年华为与比亚迪便开始在电子领域展开合作。在今年3月25日，比亚迪与华为在深圳签署全面战略合作协议，双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作，共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。
此外，比亚迪在去年还正式发布了D++开放生态，并吸引了百度、360、地平线等众多互联网领域的合作伙伴。D++开放生态基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略，为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限，将汽车变成一个拥有无限可能的移动智能终端。
随着汽车智能化和自动驾驶化逐渐成为一种趋势，华为也成为了众多车企眼中的“香饽饽”。目前，跟华为展开合作的车企除了比亚迪外，还有奥迪、长安、东风、北汽等品牌。
