奥迪中国总经理温泽乐博士表示，奥迪今年将陆续推出奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron、奥迪e-tron GT型号等重量作品。
其中，Q4 e-tron是奥迪旗下基于MEB平台打造的车型，定位为A+级纯电动SUV，整体尺寸与大众ID.4较为接近。价格方面，参考德国市场Q4 e-tron定价，预计国产后售价将超过35万元。一汽-大众奥迪 Q4 e-tron
外观方面，奥迪Q4 e-tron前脸采用封闭式镀铬盾形格栅，搭配全新样式的LED矩阵大灯组，并支持多种点亮方式，保险杠两侧配有造型犀利的进气口，提升了视觉冲击力。侧面使用全新样式的21寸低风阻轮毂。新车尾部采用贯穿式灯组，内部实现了流水转向和点阵效果，下方包围使用运动扩散器提升高速行驶稳定性。
内饰方面，新车功能区层次分明且具有科技感，标备全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，并搭载奥迪最新的车载互联系统。中控台下方扶手区域的设计有些类似于MPV车型，拥有可观的储物空间，滑动式电子挡杆设计也颇具新意。配置上，新车提供全景影像、AR抬头显示、驾驶辅助系统等功能。
奥迪Q4 e-tron预计将提供三种动力版本：35 e-tron为后置单电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，WLTP工况下最大续航里程为341km；40 e-tron也搭载单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，WLTP工况下最大续航里程为520km；50 e-tron quattro采用前后双电机，最大功率220kW，最大扭矩460N·m，0-100km/h加速时间为6.2秒，WLTP工况下最大续航里程为488km。
上汽奥迪 Q5 e-tron
奥迪Q5 e-tron定位中大型SUV，作为上汽奥迪的首款纯电动车，它与大众ID.系列相同，出自于大众MEB模块化电驱动平台。新车将推出6座和7座两种版本,此前开启预售的一共3款车型，分别是奥迪Q5 40 e-tron星耀型、奥迪Q5 50 e-tron quattro荣耀型以及限量的Q5 50 e-tron quattro艺创典藏版，预售价区间为40-52万元。
外观方面，新车采用了封闭式车身同色的前格栅，搭配扁平化的熏黑Logo，让整车看起来更具未来感。前大灯用到智能矩阵式LED大灯，用户可以自定义多种特殊的行车点亮模式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4876×1860×1675mm，轴距为2965mm。
内饰方面，新车全系标配10.25英寸虚拟式数字座舱和11.6英寸的MMI多媒体触控屏幕。空调调节还保留了实体按键的操作方式，下方取消了燃油车经典的换挡杆造型。
动力方面，奥迪Q5 e-tron提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式，单电机版本最大功率为150kW，采用83.4kW·h电池模组，CLTC续航里程最高可达到560km。高功率版本最大功率225kW，最大扭矩460N·m，0-100km/h加速时间为6.7秒。
e-tron GT
图为e-tron GT国内路试
外观方面，e-tron GT前脸配备大尺寸六边形蜂巢式格栅，激光LED大灯组还带有超远照射能力，新车保险杠两侧加入家族样式的“獠牙”进气造型，用以给刹车系统降温。e-tron GT侧面为溜背式设计搭配无框车门，提供19-21英寸轮毂，营造出极强的运动感。车尾为贯穿式灯组，支持流水转向灯和动态点亮熄灭效果，下方为造型夸张的扩散器。
内饰方面，相比燃油平台的旗舰跑车R8，奥迪e-tron GT对科技豪华氛围的营造相当到位。新车标配12.3英寸全液晶仪表，并提供大尺寸的多媒体中控屏，内置最新智能互联系统，另外奥迪为e-tron GT量身打造了e-tron sport sound音效系统，该系统可配合驾驶模式提供不同的电子音效。
奥迪e-tron GT定位中大型纯电动跑车，基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造。动力方面，奥迪e-tron GT quattro最大输出功率350kW，最大输出扭矩630N·m；RS e-tron GT版本最大输出功率440kW，最大输出扭矩830N·m；0-100km/h加速仅需4.1秒(RS车型3.3秒)，最高时速可达250km/h；综合路况下纯电续航里程可超过487公里。
