什么样的轿车可以叫豪华轿车？我们市场上有很多轿车品牌，他们都说自己很豪华，但什么是真正的豪华？卓越的动力？真皮实木的装修？还是很多华而不实的构成？个人认为安全才是真正的豪华。
如今市场上豪华轿车的主打安全的主要有两款主力车型，一个是来自北欧瑞典的豪华品牌沃尔沃旗下的S90，一直以来沃尔沃品牌就以安全闻名于世，该品牌创始人在创建沃尔沃时最初的想法就是打造一款最安全的汽车。另外一个就是德系的奥迪旗下的A6L，长期以来德系的严谨和安全也一直被人所称道，而这两款车也是当下的新中产选择豪华轿车的主力车型，这两款车谁更豪华？更符合新中产的需求呢？
安全可靠 车界坦克名不虚传
众所周知，汽车安全的第一道壁垒就是我们的车身，作为新中产来说，上有老下有小，因此在买车时会特别注重汽车的安全性，保障家人的安全出行，因此车身的安全性也就是车身的坚固程度是他们关注的首要因素。
那么如何了解车身安全呢？我们关键还是要看碰撞测试。两款车在这方面都有极高的成就，S90在美国IIHS碰撞测试中，取得了在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中的G（优秀）的战绩。
而奥迪A6L则在中保研的测试中获得了主驾25%、侧面碰撞、车顶强度等G（优秀）的成绩，在碰撞测试中，两款车可谓不分伯仲，那么如何胜负？那么我们看看车身材质。
沃尔沃S90的车身材质是采用了高强度钢和部分铝合金材质打造，保证了坚固性的同时也有效地提升了车身轻量化。而奥迪A6L的车身则是采用了高强度钢板与超高热成型钢板，两款车的坚固性都有所保证。
但是值得注意的是，为了进一步提升安全，沃尔沃S90还使用了37%的硼钢来加固座舱，将安全提升到了一个全新的高度。那么硼钢的优势又是什么呢？由于在冶炼时加入了微量元素，因此硼钢的屈服强度，其强度高达1600兆帕。怎么理解呢？就是相比一般高强度钢材的屈服强度提升了3-4倍，也就是说比一般的高强度钢更加的结实。相关数据显示，硼钢的约每平方厘米能承受10吨以上的压力，相当于200个成年人同时站在1cm²的钢材上，钢材不变形，采用了这样的材质沃尔沃S90的车身安全可谓苦若金汤，尤其是我们注意到，沃尔沃将硼钢用以加固驾驶座舱之上，相比奥迪A6L从材质结构上更能保护驾乘人员的安全。
无异味 更环保 科技健康全都有
安全其实大家都知道并非仅仅是外在，我们坐如车内也需要，除了传统的碰撞安全以外也就是人身安全以外，新中产由于要考虑更多的家庭因素，对于安全又有了新的追求。除了人身安全以外，健康安全也是他们所看重的。
从内饰来看，沃尔沃S90是北欧简约风，而奥迪A6L则是德国的豪华科技感，视觉上各有千秋，这里不多做评价了。但是我们发现，在环保方面A6L似乎没有什么数据，而奥迪方面也没有相关的介绍。而大家也很清楚前几年奥迪的一些事件包括甲醛问题，这些虽然都是坊间传闻，但是也不会真正的空穴来风。
所以在环保方面的所有优势几乎都来到了沃尔沃S90这一边。沃尔沃的环保理念是深入人心的，尤其是内饰环保上，尤其是材质方面，沃尔沃所有的内饰材料和纺织品经过100多种有害或过敏物质以及排放的测试，婴儿都可以直接接触，实际中我们试驾过沃尔沃的新车，新车味道确实很低，甚至没有其他品牌新车的刺鼻味道，甲醛控制非常到位。
同时值得注意的是沃尔沃对于车辆零部件和原材料、系统和整车都进行过三级测试，确保从材料到总成各个阶段都能达到环保标准，而且还建立了相关的数据库，可以实现溯源追查。为了实现车辆内部的环保于要求，沃尔沃还专门成立了一个“鼻子小组”，在部件、系统和整车通过了毒性检测之后，再由鼻子小组成员进行人工的判断，判断这些物品是否存在刺鼻的气味，这样的严谨可能是德系都要无法正视的存在。
正因为沃尔沃对于环保要求的严谨和苛求，沃尔沃的CLEANZONE®清洁驾驶舱已成为业界首个清洁座舱综合解决方案，它不仅包括新车气味管理，还有车内空气净化、内饰排放控制等多个标准。
这里要强调一下，我国的对于车内有害物质的测试是25℃下的常规测试，在这个测试下其实很多车型都能达标，但是我们也知道在实际使用过程中，车内温度由于阳光照射等环境因素影像，实际上是很高的，因此沃尔沃的标准是高于我国的25℃的标准，达到了65℃阳光照射模拟实验，而实验结果显示，即使是在这样的高温条件下，沃尔沃的相关参数依然低于任何国家的环保标准。
沃尔沃汽车是全球最早使用纳米级专业空气质量检测设备的汽车企业，它的AAC双效增强型空气净化系统可以通过复合活性炭空调滤芯的物理过滤和AAC静电吸附的双重作用来捕车内空气的悬浮物，其中PM2.5的过滤水平可以达到95%，如此强悍的表现也让沃尔沃S90成为首批通过“CATARCCN95”汽车空调滤芯认证测试的车型之一。
因此在这个环节，无疑是沃尔沃S90完胜奥迪A6L，如果家里面的小孩或者老人甚至车主自己是过敏体质的话，买一辆沃尔沃S90可能是最保险的方法，基本不会踩雷。
主动安全系统 将事故扼杀在发生前
当然消费者对安全的要求是没有止境的，除了碰撞和车内健康以外，大多数消费者希望能够让事故不在发生，或者车辆在发生事故之前就能做到及时的止损，这就是车辆的主动安全，比如主动刹车等配置。
沃尔沃S90和奥迪A6L其实都配备了诸如自动刹车、车道保持、并线辅助等安全配置，不过要说这些配置的鼻祖可能还是沃尔沃。沃尔沃对于安全的追求其实是一只走在各大车企前列的，在很多车企没有自动刹车的时候沃尔沃就推出了自动刹车，而其他车企用了自动刹车之后，却发现沃尔沃的自动刹车还是比他们好。
就拿沃尔沃S90标配的City Safety智能城市安全系统来说，虽然大多数车企和沃尔沃一样都是采用了光学摄像头+毫米波雷达监视交通状况，但是沃尔沃可以做到车辆相对时速60km/h以内可避免碰撞，行人绝对时速45km/h以内可避免碰撞，自行车绝对时速50km/h以内可避免碰撞，大型动物绝对时速15km/h以内可避免碰撞，交叉路口自动刹车绝对时速45km/h以内可避免碰撞。并且还可做到60-140km/h之间的避让功能，这些都是包括奥迪A6L在内的豪华同级车所没有的。
为什么会如此？关键是沃尔沃造车的核心理念——安全始终如一。正因如此，沃尔沃拥有了从正常驾驶、风险干预、碰撞规避、到乘员保护，甚至在遇险后的呵护这五大层次安全体系，将安全成体系的融入到车辆设计内，也就是沃尔沃了。
同时在自动驾驶方面，沃尔沃S90也要强于奥迪A6L的。沃尔沃搭载了可以在0-130公里/小时的时速范围内可以发挥作用的Pilot Assist智能领航辅助系统，可以自动控制加速、主动刹车和转向、车道保持甚至拥堵排队等驾驶操作，其中的ACC自适应续航不仅可以实现自动刹停，甚至可以在停车三秒之内实现自动跟车起步，就单单这项技术来说和现在所谓的造车新势力主推的自动驾驶也是有很大的区别的。
造车新势力是力推自动驾驶的急先锋，因为他们没有燃油车嘛，所以一定要有属于自己的推动点，那自动驾驶就是他们要主推的。但是在自动驾驶的安全方面，他们还是要落后沃尔沃很多，这就让我们看到了很多智能驾驶的汽车发生了不少的事故，从而引发了很多悲剧。而沃尔沃对于自动驾驶的核心就是安全，用一句老司机的话来说：“一个会开车的人，不是看你怎么踩油门，而是看你如何踩刹车。”而沃尔沃就是一个会踩刹车的老司机。
因此从整个的驾驶安全性、主动安全匹配置的可靠性以及主动安全配置的理解上沃尔沃S90都有极大的优势，同时它还具备奥迪A6L所不具备的智能化驾驶的核心优势，孰强孰弱已经一目了然。
写在最后：
现如今新中产家庭是如今社会的中坚力量，也是豪华轿车购买的主力人群，他们大多数家庭关系健康稳定，除了关注他人外、也关注自我，对生活质量有更高的要求，对于豪华车也有与众不同的需求。而这个需求的主要核心就是安全，综合看下来，在安全方面沃尔沃S90相比奥迪A6L有极大的优势，无论是沃尔沃的血统还是沃尔沃S90本身的各项安全指标都要明显高于奥迪和奥迪A6L，因此如果新中产要以安全标准来选择一款豪华中高级车的话，沃尔沃S90是他们理想的选择。
