最近听说车没有“T”，没有手感，超车也很困难，那你的车有T(涡轮增压)吗？一辆车尾部上了“T”，相当于授予技术荣誉徽章。动力比大批量更猛，具有“小排量、低油耗、高功率”等特点，很多车型刚上市时需要“涨价”。(阿尔伯特爱因斯坦)。
那么带“T”车到底怎样呢?平时又该怎样维护?下面小i就为各车友一一解答。
要不要买带“T”车?进口、豪华车型必须要带!
奥迪：从A1,A3,A4,A5,A6,A7,A8, Q3,Q5,Q7，有1.2T,1.4T,1.8T,2.0T,3.0T发动机，基本上除了带“T”我们别无选择。
奔驰：奔驰1.6T,2.0T,3.0T几款常规车型发动机，选择更多，配置丰富，油耗也更低，同样在价格更有优势!
宝马：从1系,3系,5系,7系,X1,X3,X4,X5,X6 所有车型盘点后，除了个别的，均搭配了涡轮增压发动机，可谓是全系带T。
要不要买带“T”车?国产、合资品牌车型根据需求选择!
优势：“小马真能拉大车”，借助涡轮的力量，1.8T排量能够达到甚至超过2.4L以上自然吸气发动机才能达到的功率。2.0T的大众CC加速成绩甚至要高于3.0发动机车型，油耗可能还低于3.0发动机，足以证明马儿跑的更快还吃的更少。
缺点：涡轮增压车型一般对油品要求较高，大多数需要加注97号燃油。需要更好的机油，一般都建议选用全合成机油进行保养，相比于自然吸气车型每年将多支出20%的保养费用。
油耗误区：如1.4T发动机动力水平相等于2.0L自然吸气，全力工作时，两者油耗差不多，但高速巡航时，1.4T的涡轮并未介入，此时它实际工作排量只有1.4L，而自然吸气则始终是2.0L。涡轮增压发动机油耗则与驾驶方式紧密联系，涡轮启动得越多，油耗就越高。
带“T”发动机确实能省油，但也只是一点点而已。(具体数据可以参见美国EPA油耗测试数据，美版2013款蒙迪欧1.6T和2.5的对比，两者功率差不多，前者百公里综合油耗比后者低0.6升)。当然，至于适不适合您用，自己还需斟酌一下。
带“T”发动机车型保养的是与非
1、运转一段时间后再熄火：发动机高负荷运转后、关闭之前，务必使发动机怠速运转数分钟。尤其是跑完高速，利于增加涡轮的使用寿命。主要是高速行驶，涡轮本身会产生极高的温度，全靠发动机机油进行润滑和冷却，一旦发动机停止运作，机油的循环会停止，急速冷却，涡轮有一定的损伤。
2、定期清洁空气滤清器：发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，造成涡轮增压器的过早报废。
3、定期清洁增压器：增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，注意清洗。
4、不要随意选择机油：涡轮增压器比较“娇气”，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。
5、不要启动时猛轰油门：涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转二三分钟，或者转速降到正常水平时再行车。这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。
6、不要随意拆卸发动机：涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究，出现故障时应到指定的维修站进行维修。
