大家好！
现在开始五个回答。
上一期“玩偶什么样的回答”信息中的问题。
Q1:注重性价比，买40万落地X3 25i还是A6L 40TFSI？| 01:00-02:58
Q2:长安CS75 PLUS应该买1.5T还是2.0T？| 02:59-04:45
Q3:丰田和本田的混合电池寿命不同吗？夏天曝光会不会影响效率？| 04:46-06336006
Q4:听说宝马直列发动机气缸不是垂直地板，会不会因此产生鞭毛？| 06:07-07:25
Q5:家用MPV、疯狂电器M8和奥德赛混动更推荐谁？| 07:26-09:35
Q1: 40万落地很重视性价比。X3 25i和A6L 40TFSI应该选择谁？
又是经典的“豪华品牌SUV和顶级轿车”，十年前我家也受制于Q5和宝马5系。从折扣价来看，X3比较小(一般只有2-3万)，A6L相对大，可以到6。
而X3优势肯定是四驱、有一定通过性，A6L则是后排空间这类优势，我觉得相比性价比，还是看用途和喜好的车型更重要一些——我家当年选5系纯粹是因为它不用加价……Q2：想买长安CS75 PLUS，纠结1.5T的动力和2.0T的油耗，该怎么选？
1.5T满载高速动力实际上还是可以的，至少比以前2.0自吸的SUV感受要好得多。至于您说2.0T的长途续航能力差了100KM，是看的工信部油耗还是？因为工信部油耗分为市郊、市区、综合，其实并没有典型的跑高速长途续航。我觉得高速上这两台车的油耗相差并不会很多，2.0T虽然排量大、但转速会略低一些。
在之前试驾时候，我明显倾向于1.5T+6AT，原因是动力匹配上要好于2.0T+8AT，但毕竟那是一两年前的事情了，现在2.0T+8AT的匹配是否明显提升也很重要。
Q3：丰田的镍氢和本田的锂电在寿命上有区别吗？夏天暴晒会不会影响电池效率？
寿命上是有区别的，但作为装载汽车上使用的实际寿命来说，理论上都可以满足需求。夏天暴晒的时候电池放置的位置都在车底部，温度影响没那么大，而且像是本田的锂电也有直通车厢的散热系统，毕竟电池容量小、体积小，车内开空调的温度循环就足够让它保持正常工作温度了。
Q4：听说宝马直列发动机气缸不是垂直地面的，这样会造成偏磨吗？
宝马直列发动机气缸不垂直于地面这个事情我还真没研究过，但按照之前研究一些斯巴鲁水平对置发动机的资料（这个气缸和地面都快平行了，算是最极端情况），活塞和连杆的重量，因为自身受到重力而偏磨的几率并不大、或者说他们的重量远没有那么大；另外机油润滑方面，因为有泵的存在、也远没有那么明显。如果这些资料属实，那么直列6缸发动机气缸不垂直与地面去解决振动或者其他问题，应该也不必太过担忧。
Q5：家用MPV，广汽传祺M8和奥德赛混动更推荐谁？
外形上来说，传祺M8更符合所谓“豪华MPV”的风格，确实更好看一些；空间方面，M8因为尺寸上（长度）的优势，在前中后坐满人的情况下，后备箱空间还是挺多的，当然奥德赛这一点也不差，毕竟有一个很巧妙的深坑。座椅宽度方面M8会更好一些。
驾驶方面还没有试过M8，动力水准上、NVH感受方面应该会高于奥德赛混动，而且挺值得期待的就是THS混动版的传祺M8，之前据说已经有测试车了，不知道多久能实装……
