一般来说，在车型即将改造之际，制造商们会选择降低现金车型的价格，以保持现金车型的市长/市场竞争力。
而在最近，理想汽车旗下的理想ONE也即将要换代，并且直降2万。按理来说这对于新车主来说是好事，毕竟入手新车的准入门槛降低了，但是目前网上却出现了很多老车主吐槽，说理想汽车在割韭菜。那么，理想汽车真的割韭菜了吗？正如文章开头所说，一款车型在即将换代时，都在所难免出现降价，这一点无论是在BBA等豪华品牌打造的车型身上，还是哈弗、长安、吉利等自主品牌打造的车型身上，都是比较常见的。但和这些车企不同的是，理想汽车是一家自主品牌造车新势力，这类车企在网上的关注度是比较高的，很容易被网友们讨论，一有什么风吹草动，媒体人们都会想要蹭一波热度。就拿这次理想ONE降价的事情来说，不少媒体人的解读并不完善，没有解释清楚来龙去脉，所以也就会产生误解。
另外，理想汽车还选择了直营模式卖车，这一点和BBA、哈弗、长安、吉利都不太一样。和传统的4S店经销商模式比起来，直营模式由厂家直接进行定价调价，官方宣布调价之后，无论线上渠道还是线下渠道都会同步跟进，价格做到了透明，用户买车也不用再去“价比三家”。在4S店经销商模式下，用户能享受到的优惠力度不一样，甚至在车型供应不足的时候，经销商还会自己加价，这一点汉兰达、雷克萨斯ES的车主应该深有体会。
所以在直营模式下，理想ONE一降价，用户就感知到了，老车主们以原本的价格入手，自然会产生一定的心理落差，觉得自己买亏了、从而产生“被割韭菜”的想法。但其实，早买的用户并没有说就买亏了，因为老车主其实也享受到了一定的福利，比如价值1.2万的终身质保服务。再者说，买车本身就应该理性消费，买车时就要考虑后续的价格变动，单纯因为价格变化，就说一家车企在割韭菜，显然不太符合常理。
实际上，一款车型的价格本来就会根据各种外界因素产生变化，比如在前几个月，新能源车的原材料价格上涨，国内外还普遍存在芯片短缺的问题。所以当时车市中的很多新能源车都涨价了，无论是定价不足4万的宏光MINIEV，还是热度很高的特斯拉Model 3、Model Y，价格都有所上调，理想ONE当时也同样有所涨价。而如今理想ONE将要换代了，价格下调也是正常的市场表现。
当然，理想汽车本身的性格也比较“直男”，理想汽车的CEO李想的说话、做事方式都很直接，所以这次李想ONE降价，也没有绕圈子，直接公布给用户，没有那种弯弯绕绕。另外，李想其实在8月15日，就在微博上表示等L8的现阶段就别买理想ONE了，也没有隐瞒用户。
总之，老车主觉得理想汽车在割韭菜并不奇怪，毕竟提车之后老车降价，车主显然会觉得自己买贵了。但从市场的层面来看，理想汽车调节价格是很正常的做法，并不是刻意割韭菜。更何况老车主买车也早早提走了，享受了一些权益，而现在的车主买车会等到一些降价，这同样很正常。所以我们在评价这件事情的时候，还是要多结合事实和自己的思维，不能盲从。
