在线汽车市场获得了新的理想ONE的真实化程度，新车外观延续了现金车型设计语言，最大的变化是电池组容量从40.5kWh降至38.5kWh，WLTC巡航里程也从155公里减少到了130公里。
考虑到电池性能降低，对应成本也将大幅下降，新车型售价有望下调，或将低于33.8万元。今年10月，理想汽车曾传出过芯片缩水的传闻。据知情人士称，理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车芯片，该芯片的正常价格约为6元/片，理想汽车的收购价格达到了约5000元/片，超出正常价格800倍。对此，理想官方回复：“消息不属实。”
而网友们似乎对此官方回复并不买账，“原以为厂家天天在研究技术呢，今天才知道全靠买零件组装车挣差价呀，既然紧缺就减掉不装呗，这样又少了一些成本，又能多赚六块钱”，“不属实，实际是799倍”等等评论比比皆是。
也正是由于芯片短缺的原因，理想ONE今年9月总共交付新车7,094辆，环比跌幅达24.8%。而在芯片缺乏的形势下，理想汽车采用“先交付后补装雷达“的交付方案，简单来讲就是交付“不完整的车”。在此方案的实施下，理想10-11月销量得到了好转。未来随着新款车型的推出，其购车门槛将得到降低，销量有望再次上涨。
