最近，理想车又上了热搜，因为部分用户提出了“理想车欺诈销售”的集体投诉。
说实话，这次投诉的问题确实还是挺夸张的，如果确有其事，对于理想汽车这样的初创车企而言，无疑是一场“灭顶之灾”。但是，对这件事情的详细了解之后，我认为大家给理想汽车扣的帽子还是太大了。先说我的观点，我认为理想汽车并不存在“欺骗销售”的问题，大家也先别着急喷我，咱们下面慢慢来聊。先具体说一下这一次事件，这次被骂虽然是理想汽车，但实际的起因是理想ONE即将换代，现款车型优惠2万销售，这则消息是理想汽车在9月1日公布。而在9月1日之前购车的车主，则认为自己是34.98万原价购车，并且订购时销售也未提及理想ONE换代、降价等问题。所以，9月1日前购车的车主们自然就觉得愤愤不平，并开始了维权行动。印象中，上一次理想ONE也发生过大面积的维权行动，而当时是因为理想ONE改款，新款车型升级得太实在导致老款车主维权，事件其实都大同小异。
从用户的角度来看，大家觉得自刚买了理想ONE，这台车就降价，大家心里就觉得亏。而且理想ONE即将换代为理想L8，大家买的车就成了老款，心里就有些不平衡。另外，大家认为理想汽车未提前告知理想ONE即将换代的消息，属于“欺诈”。
但是，我认为车辆是否降价属于市场行为，比如大家买了个手机，一段时间后手机降价，大家是否会维权呢？这两件事的逻辑相通，只是产品价值不同。至于大家所说的未提前告知新车换代的消息，一方面，理想汽车的第二季度财报中就提到了新车理想L8的信息，并且李想本人也曾在微博上提过“等L8的现阶段就别买理想ONE了”，另一方面，即便理想汽车未告知相关信息，从法律层面讲，其实也不存在欺诈，毕竟法律规定这属于理想汽车的商业机密，可以不公布相关信息。
或者咱们举个不一定很恰当的例子：房子降价大家会维权，那房子涨价大家会把差价推给开发商吗？这两件事的概念其实相同，说句难听的，其实就是大家没占着便宜，想通过维权的方式来逼理想汽车给出相关的解决方案。
从品牌层面来看，这次理想ONE换代+降价，引起用户重大反应的原因有很多，其一，理想ONE采用的直营模式，价格非常透明，这也导致大家对理想ONE的价格很敏感。试想一下，换做普通4S店销售模式的品牌，即便车辆后期价格一降再降，大家也不会有什么感觉，毕竟大家没去到4S店详细询价，根本不会知道相关车型的底价。但是，直营模式当然还是有好处，比如效率高，用户买车无套路等。
其次，理想ONE此次被骂的原因我认为还在于该车型的热度，毕竟理想ONE自身拥有很高的热度，在当前流量为王的时代，多骂一句可能就会多获得一些流量，正如大家当初喷帕萨特断A柱一样。并且如今新能源行业竞争也很激烈，如果大肆扩散对手的负面消息，也算是让自身受益，这一点大家细品，咱们就不多聊。
此外，理想ONE换代、降价这件事我觉得真没啥可说的，我认为这就是品牌策略的一个事件而已，新能源车行业的竞争很大，理想ONE早期通过增程式动力打开了市场，如今越来越多的车企也入局增程式阵营，而理想ONE降价是提升竞争力的手段之一。
一家正常的需求就是要通过各种方式保证正常运营，从而为用户提供服务，比如任正非此前也高喊华为要“活下去”。对于新能源行业来说，降价其实也很普遍，比如小鹏汽车近段时间也在降价，极氪也通过更换8155芯片变相降价，特斯拉也传出了即将降价的消息，“价格战”或许也将成为新能源行业未来的常态，“活下去”可能依旧是新势力车企的目标。
写在最后：其实我认为理想ONE此次的事件真没什么好多说的，无论从法理还是情理上，理想汽车其实都无不妥。只是部分9月1日之前购车的用户可能觉得不公平，但还是那句话，“房子降价了大家会闹，但房子涨价了，大家也不会把钱补给开发商”，说到底大家还是有些“占便宜没够”的心理。大家对于这次事件怎么看呢？
