这篇文章请注明连车都是原创投稿，作者唐永信，转载来源。
车哥说：“唐老师是车调车的美动车顾问中热情回答多个车楼问题的忠实粉丝。”
作为给车友的福利，唐老师特意归纳了车友在选车用车中问得比较多的一些困惑，写成一系列的文章分享给大家，这回是第一篇。很多朋友在选车、买车的过程中总是被铺天盖地的宣传广告和销售顾问的舌绽珠莲搞得晕头转向，很容易迷茫在琳琅满目的各类汽车中不知所措，举棋不定，纠结万分。在这里我搜集整理了一些资料，希望能为迷茫纠结的你点亮一盏引路的明灯。通过对一些数据的分析，就能让你知晓“不用试驾就可以了解该车的情况和挖掘出一些隐藏在数据里的秘密。”
今天先为大家揭露第一个秘密：动力数据。
通过对汽车的整备质量和发动机马力数值的简单计算就能让你知道汽车动力如何。
4S店的资料或网上都有车辆的整备质量和发动机马力数值。这两个数值之比就可以看出动力是不足，刚够，还是强劲了。一般我们把“刚够”定义为数值比是1：10，也就是说1马力负载是10kg。而动力不足就是小于1:10，动力强劲就是大于1:10.数值越高，动力越强，反之亦然。
案例一：一汽奔腾x80 1.8T自动豪华型，它的发动机最大马力值为180ps，整备质量为1610kg，那么180÷1610×100=11.18.它的动力比为1:11.18，则说明它动力强劲，无论是短距离提速还是加速超车、日常驾驶，都轻松惬意。
同样的奔腾x80 2.0自动豪华型，它的发动机最大马力值为147ps，整备质量为1545kg，那么147÷1545×100=9.51.它的动力比为1:9.51，则说明它动力不足，在短距离提速和加速超车时未免难如人意。
案例二：别克英朗GT1.6L自动时尚版，它的发动机最大马力值为121ps，整备质量为1410kg，那么121÷1410×100=8.57.它的动力比为1:8.57，则说明它动力不足，甚至动力还不如上面提到的奔腾x80，这样的动力比在日常驾驶中常会感到力不从心，尤其是在长途驾驶中遇到较长坡道的情况时，你就算把脚都踩到油箱里去了它也还是软绵绵的，我行我素，不温不火。我们把这种感觉称为“肉”。
案例三：菲亚特菲翔1.4T智享版，它的发动机最大马力是150ps，整备质量为1490kg，那么150÷1490×100=10.06.那么它的动力比就为1:10，属于刚够的范围。这样的车子在短途加速，提速超车时也比较轻松，但不会有太强的推背感。
案例四：卡迪拉克ATS-L 28T精英型的发动机最大马力为279ps，整备质量为1600kg，那么279÷1600×100=17.44.它的动力比达到了恐怖的1:17.44，这样的动力会让你在驾驶中热血澎湃，推背十足，在路上所向披靡。
我希望大家能够明白车辆数据中所含有的“秘密”,别被广告忽悠。
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