最近油价一浪高过一浪，92#的油价又回到了7元时代。油价刚刚上涨不久，又要面临下一轮油价上涨，预计涨幅将再次超过0.2元/L。92#豪油加上95#豪油价格的时代已经不远了。
油价每一次上调，内心种下的纯电动车草就愈发想拔。不过看完全新一代大众捷达或许会消除你对电动车的幻想。
就在前不久，全新的大众捷达（2022款）得到更新，换装了与大众Taos同款的1.5T发动机，最大马力为158Ps，峰值扭矩为250N·m，相较于2021款的车型，它的排量确实是提升了，但效率随之也提高了不少，因此导致它的燃油的经济性也得到了不少的提升。
根据EPA官方公布的数据显示，2022款大众捷达在城市/高速路/综合路况三种路况下测试所得出的油耗为29/43/34 mpg（8.1 L/100km），这是在配备六速手动挡的车型身上所做出的成绩。
值得一提的是，此次新大众捷达不仅换装了更大排量的1.5T发动机，更是新增了8AT变速箱，而8AT版本的大众捷达，在城市/高速路/综合路况这三种路况当中所做出的成绩分别为，31/41/35 mpg（7.6 L/100km），从该成绩可以看出配备8AT变速箱的车型，不管是在那种路况它的油耗表现都十分之均衡，满足一辆家用车该有的油耗表现。
如果说普通版本的大众捷达换装了全新的1.5T发动机之后，它的油耗表现已经让你感到惊叹的话，那么，大众捷达GLI版本的能耗表现则可以让感叹到发出“还买什么电动车的言论”！
新大众捷达GLI和去年一样，都是采用了我们耳熟能详的EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大马力为228Ps，峰值扭矩为350N·m。但不同的是，经过一系列的优化升级后，它的燃油效率可提升了不少。
据EPA给测试结果显示，配备六速手动变速箱的大众捷达GLI成绩为26/37/30 mpg（9 L/100km），事实上该成绩对于一台马力有228Ps的性能车而言，能在城市道路中做到9个油已经十分难得的了。而配备7速双离合变速的大众捷达GLI所做出的成绩为26/36/30 mpg（9 L/100km），其成绩与手动挡版本较为接近。
倘若是这样的话，虽说手动挡有乐趣，但双离合变速箱的传动效率高呀，在差不多油耗的状况下个人反而是比较推荐购买配备7速双离合变速箱的版本，毕竟开得快还省油，这是谁都想要的。
只可惜，以上的这一切全都发生在海外，“暂时”与国内一点关系都没有，因此对大众捷达GLI这款既有性能又兼具燃油经济性的性能车还抱有一丝幻象的车迷们，可以打消这个念头了，它引进的几率真的很渺茫。
但对于1.5T的这个版本还是可以期待一下的，毕竟1.4T这款发动机已经服役了十多年了，是时候该退位了。
