桑塔纳和捷达大众捷达是一代人的记忆，可能是很多家庭的第一辆车，也可能是很多人开的第一辆车。
先回顾一下历史，国内的捷达就是第二代的捷达A2，一汽大众于1991年，引入捷达A2，并组装成功，并命名为捷达。自此中国逐步走入家用轿车时代。
1998年，一汽大众对捷达的外观进行了重新设计，推出了改款捷达，前脸参照了Passat B4的设计风格，并与Passat B4共享部分零部件。顶级版本CTX/GTX搭载双顶置凸轮轴的20气门1.6L电喷发动机，并命名新捷达王。
2004年，一汽大众对捷达做了第二次改款，对外观和内饰进行了多处改动，使捷达可以更好的满足消费者的审美需求，并相应的增加了更多使用的配置。
2009年，捷达在国内的总销量累积183万辆，捷达用数字证明了自己的实力。一汽大众再次推出了改款捷达。
本期主角是一辆2013年上牌的捷达前卫，方方正正的造型，经典的延续。
经典就是经典啊，卖了20年就是不改变。
曾经的青葱少年 现在也已暮年
纯机械开后备箱
后备箱还是很大的
中控在当时也算是豪华吧 虽然已经是改款车
改款也挡不住老旧的气息，忽略手纸……
这出风口
仪表盘
各种松动、缝隙，在当时那个年代谁会在乎啊
1.6自吸 8气门的
后排
一代经典老捷达披荆斩棘筑风华辉煌一去不复返 良心诚信才称霸 致现在已经不那么良心的大众（文章来自老司机用户：速度季节）
