以班级等级差异，东风康康C37和五菱荣耀V，该怎么选？
我们又见面了，不知道相爱的人是否想念笔者。首先衷心感谢大家的奉承，祝尊敬的父亲一切顺利，长寿完美。别说闲话，就是提出这次话题。众所周知，MPV车身高、视野好、油耗低、维护费低等优点，而且为全家人准备的自驾游都很赞。所以受到很多汽车爱好者的喜爱。
下面跟诸位亲聊一聊这几部出了名车型的过人之处吧，但愿能够为大家提供小小的购车思路。
No1：东风小康C37
销售分析：作为东风小康阵营成员的东风小康C37，从面世至今它的市场表现还是一鸣惊人的，与此同时，东风小康C37落地价相当接地气的，并且得到了不少小哥哥小姐姐的支持和追捧。公开资料显示，最近东风小康C37的表现再创佳绩，一下子就卖掉了0.13w部的好成绩，当仁不让地踏上了第24位的位置，成为了有的放矢的、闪亮的MPV之一，并且击败着“many many”MPV领域的黑马。尽管是不可能有没有任何瑕疵的产品的，但不过东风小康C37的市场魅力仍然算得上是有的放矢的。因为东风小康C37的妥妥的实力是市场特别信赖的。倘若东风小康C37接下来能够奋勇争先的话，相信它的未来的销量势必是喜人的。
东风小康C37的外观造型非常犀利，车漆厚度适中，并且东风小康C37的玲珑浮凸的腰线点缀其中，属于那种非常务实的一类。此外，车头好看且有骨感，同时车身腰线的设计也特别好看，千变万化的多条线条前凹后高，望上去凌厉感是满满的。与闪闪发亮的led闪亮大灯融为一体，怎样看都不过时。
体型分析：东风小康C37的前后排和储物位置确实相当舒适的，使很多朋友都感到特别欣慰，较其余的同价位同级别的MPV还要实用，并且它的存储面积也非常充足的，说东风小康C37是储物无敌手一点也不夸张。它的尺寸是4500毫米*1680毫米*2000mm，如此威武的体型即便后排位置坐足很多一般体重的小猫咪也还可以把二郎腿跷上。由此见得东风小康C37对于一辆家用车而言是丝毫没有问题，就算给东风小康C37十万个like也不过分。而且后尾箱的角度绝对是很赞的，所以能够装进许多货物。实用性堪比宿舍，我感到比较喜欢。
动力方面，东风小康C37的动力表现让我非常满意：它拥有的是112马力强劲动力的的发动机，和主流的5挡手动变速箱组成优秀的动力配置，总的来说，东风小康C37拥有着超凡脱俗般的强劲动力，而且东风小康C37的缸体材料主要为铸铁，此种材质的真正亮点主要为质量轻。关于排量配置上，网站资料显示，东风小康C37的具体的排量选项为1.5L，
中肯点评：小编认为东风小康C37在东风小康的努力下，在众多同级别的MPV阵营中堪称是技高一筹的了。东风小康C37是很好看的，整个车身有着十分浓厚的豪华色彩，看上去比较有档次。其次，东风小康C37一直都有着“空间妙手”的美誉，故此在座椅上坐着压根不会感觉到局促，并且东风小康C37的操控也蛮好，不愧为东风小康倾力打造的最佳车型。
再者东风小康C37的整体油耗还算行：主要是得益于东风小康C37的工艺技术有了很大的改善的必然结果吧，所以东风小康C37的燃油性是忒不俗的。我上下班通勤的情况相对比较多，旅游什么的也会偶尔走走别的地方，值得称赞的是，看上去如此大块的一辆车，平均耗油比我想象的要低许多，整个耗油约莫8.4L，总体而言，东风小康C37的油耗表现不算很高，在同级别MPV市场应该也能够算是耗油低的了。因此我是特别满足的。同事都纷纷称赞东风小康C37的燃油经济性是很赞的，不过估计夏天把空调开了以后油耗必然会稍微高一点。就本人这个没有家庭负担的年轻人群体的立场来讲，只需要挤些娱乐开支，就约莫足够十天八天的油钱了。因而目前这点很赞。即便调教时间还不是非常长，不过希望东风小康C37过了磨合期后，下一阶段的耗油必定会更少。
消费者点评：【不满意的地方】个人认为东风小康C37的悬架装置还是比较生硬的，虽然司机开着车的过程中特别地爽快，不过当驶入泥泞路时，可以明显觉察到整个车子在震动。要是年龄大的坐在里面，两个“八月十五”有点不舒服。此外还有第二点较为尴尬的是，东风小康C37的底盘能够听到较为刺耳的胎噪，尤其遇到坑洼不平与陡坡的路段就更严重啦，还有，低速行驶的时候整车动力太小，有的小哥哥还提出了以下的不满意之处：如1.新车开回家的时候东风小康C37臭味情况很严重。2.蓝牙偶尔会出现断断续续的状况，3.LED灯在雨天路况视野不太好，
No2 五菱荣光V 价格区间：介乎4.48万至4.98万
外观方面，它前脸风格真的要赞一下，因为五菱荣光V真的是太帅气的了，我的男朋友们都非常喜欢。前脸方方正正，与上一代的差异不是特别多，中网造型相当威武，看起来很好看，而且添加了很多闪闪发亮的镀铬部件，前脸的大灯格外耀眼，其照射距离与宽度也都有了很大的提升。侧面的车身是家族式风格，车身的腰线相对比较层次分明，从车尾部位直接延伸至车头位置，给外界一种特别敦实稳重的感受。并且五菱荣光V的车漆特别薄，比较吸睛。可以说五菱荣光V走到何处都是很拉风的。五菱荣光V的尾部看上去非常干练，并且再有高辨识度的LED尾灯，点亮后还是非常好看的。因而，一批又一批看官觉得五菱荣光V的外观属于偏成熟、务实的风格。我的女票都觉得五菱荣光V最闪亮的。
每当敝人银两不充裕的时候，往往会去终端店试车过过瘾，目前本人感觉新款的五菱荣光V降噪效果“贼”靠谱，开起来忒安静，即便质量这么重，且这么长，但操控算是较为灵活的。
第3款车型 五菱凯捷 8.58万~13.48万
外观概况 外观的话，这款车型的车头确实非常不错的，前脸部位的大嘴设计是鹤立鸡群的，帅气极了。整体的底盘设计属于扁平风格，瞧起来非常像跑车，并且也不需要锁车身的线条，配搭无比炫酷的车身，修长协调，另一方面，现款的五菱凯捷似乎要秉承的是运动+年轻化的风格，其尾部流光溢彩，总的来说五菱凯捷还是蛮有形有款的，可以说科技感是满满的。我主要相中五菱凯捷的车头设计理念，因为给我感觉十分锐利，并且忒有年轻、高端的感觉。
内饰优势 在下对五菱凯捷的整体内饰是忒满意的，内饰用料特别足，另外，五菱凯捷的真皮方向盘手感非常到位，并且油门刹车的灵敏度也比较好，整体的操控体验还过得去的。值得称赞的是，五菱凯捷的后座的靠背十分柔软，支撑性也倍儿好，还使用了亲肤面料进行包裹，坐在上面很舒适，实话说代步车还是要舒服的才值得买，此外，五菱凯捷截止目前也并没有发现一丁点的异味情况。并且车内的噪音几乎是觉察不到的。故此长时间的体验也是很安全的。
动力而言，五菱凯捷的动力可以说是马上就到的。这车只要你大胆踩下油门，立即就亲身感觉到五菱凯捷的动力相当有力。推背感也是十分棒的，降噪效果也非常好，日常不深入感受的话，发动机的运作声响是压根感觉不到的，舒适度等细节也特别赞。值得一提的是，由于它的原厂动力是足够出众啦，因而暂时无必要对它的动力配置做过多的提升。
车友点评 五菱凯捷的最大优势是外观造型很有特色，并且特别地霸气侧漏，接近五m长的车身，车头大灯为主流的一体式设计，亮度丝毫没有任何问题。同时五菱凯捷的中网采用了熏黑处理，银白色的镀铬条相当有运动感，也有无比闪耀的不规则样式的大灯，瞅着比较时髦与漂亮，五菱凯捷的轮毂造型也特别漂亮的，大小也十分协调，不论其尺寸大小抑或造型等细节也都很不错。开出去我感觉它非常的有气势。侧面望着非常有既视感，保险杠是圆润的，就有一种威武的气氛倾盘而下。降噪效果在同级别MPV中算是特别出众的，我很喜爱安静的环境。还有就是操控也非常的棒一言蔽之，五菱凯捷的性价比终究是挺赞的，顶配的版本的五菱凯捷居然低于13万软妹币就有交易了，自从买了五菱凯捷以后小编全家人偶尔就会出去旅游。
点评
这次所列举的皆是MPV，一般而言，来自不同厂家的车型的指导价是有所区别的，据了解，东风小康C37最低成交价需要4.89w大元，而五菱荣光V与五菱凯捷则高达3.82w、10.48w，不知道上面分享的这些MPV有哪台是你们最青睐的呢？在这里小编诚挚地祝尊敬的先生们女士们心想事成、美梦成真。假若看官喜欢本文的话，记得给个赞啦。
