东风康康C37改装的“迷你拖车”体验不同，自驾的乐趣也不同。
提到“房车”，大多数人习惯性地与超大空间、实用配置、豪华装修等关键词相关联。一般来说，“拖车”大多改造成轻型卡车、厢式车、皮卡等车型，改装迷你车“拖车”的基础很少，重庆驴友杨飞将东风康C37改造成了与“拖车”大不相同的“迷你拖车”。
儿童露营被咬，驴友决心改造“迷你拖车”
45岁的杨飞从事卫生产品设计工作，以前没有汽车改装经验，被问及改装“微型拖车”的初衷后，杨飞的记忆回到了前年初夏。当时他正带着孩子去长江边野营。空气潮湿闷热，蚊子在这种环境下格外凶猛，孩子幼小的皮肤被蚊子咬了水泡。杨飞痛心地看着自己的孩子，决定亲自改装“拖车”。不仅让家人享受露营的乐趣，还让他们在旅行中生活得更加舒适。
自己改装“拖车”不容易。杨飞做足了功课，在网上搜索了很多改装的“房车”，吸收了很多海外改装的“房车”理念，连自己的工作都准确地是浴室产品设计。对空间利用和整体整合的理念有一定的了解，决定发挥这项工作的优点。
选择“微型RV”汽车，以东风河C37大空间取胜
改造的基础最重要，“微型拖车”的基础直接是空间大的微型汽车。在上汽通用五菱、长安商业等众多品牌的微型汽车中，杨飞也纠缠不清，但最终决定购买东风康C37作为改装车型。选择东风康C37的原因是，杨飞引人注目的就是C37的超大空间和过高的质量——“C37空间非常大，而且这车油耗也很低，质量可靠，跑了很多地方，车也没有出故障。”杨飞在谈到自己的爱车时赞不绝口，对东风康C37的表现非常满意。
东风康康C37兼具“家用、商用、物流用”车三用的卓越功能，外观出色，在空间、通过性、动力、舒适性等方面具有无可比拟的品质。最引人注目的是车身大小。车身长宽为4500毫米1680毫米1960毫米，轴距达到3050毫米。特别是拆卸后座后，可利用的空间非常大，能够充分满足改装“微型拖车”的条件，这也是杨飞选择C37的最重要原因之一。
满足于吃住，东风康康C37变身为“迷你拖车”。
杨飞自己要改造“微拖车”，家人颇有意见认为这将耽误他的正常工作，不太支持改造。听到父亲要自己改造“迷你拖车”，作为父亲的铁杆粉丝，孩子自然高兴，双手支持，受到很大鼓励，坚持对东风康C37的改造。杨飞从画图纸开始，购买零部件，最后安装，其中一个棘手的问题得到了解决，最终由东风钢C37改装的“微型拖车”终于完成，出现在我们面前。
燃气炉显示屏； RV水管图；拖车柜示意图)
改造后的东风钢C37可以在车内放置1.5米宽的标准大床，车顶上有可容纳2人的帐篷，足以容纳3口人。除此之外，杨飞在“迷你拖车”尾部设计移动厨房，收纳厨房用品等日常用品炸也不成问题。在娱乐设施方面，这辆“迷你拖车”也没有打折。——不仅在驾驶席靠背上安装了电视，前面也安装了卫星接收器。改装后东风钢C37的装修虽然不能与真正的房车相比，但在出色的布局和实用的配置方面毫不逊色。此外，东风钢C37比同级车型的通过性强，可以从容应对自驾期间崎岖的山路。最大功率为86kW，100公里综合油耗为7.6L，出色的动力和油耗将能更好地满足自驾需求。
" width="630" height="424"/>加入房车协会，“微房车”担当头车探路
带着这辆“微房车”，杨飞加入了房车协会。闲暇的时候，他会参加房车协会组织的自驾露营活动。在众多由皮卡、箱式货车、轻型卡车改装的“房车”中，这辆由东风小康C37改装的“微房车”并不显山露水，可是在那些陌生的环境自驾露营——特别是道路狭窄崎岖，两旁枝叶茂盛，刚够单车通过的环境中，就该“微房车”大显身手了，不仅可以单车通过，而且还能轻松掉头，整个房车车队出去探路的头车更是长期由这辆东风小康C37改装“微房车”来担当。
现在的杨飞，已经是房车协会的核心会员之一。驾驶着这辆“微房车”，他甚至到达峨边县，进入无人区——黑竹沟，虽然山路崎岖，“微房车”依然单车成功穿越。杨飞驾驶着这辆“微房车”载着家人，游历风景秀美的大西南，欣赏着许多景区之外的风光，体验着与传统自驾不一样的旅程。
