2014年美国公共交通技术和设施展览会最近在休斯顿举行。比亚迪在这次展览会上展示了世界上最大的电池电动车。
由于这辆车在加州兰卡斯特设计和生产，因此被命名为“兰卡斯特”。“兰卡斯特”是一辆铰链式纯电动大巴，车身长达18米。该车历经2年研发，单次充满电后续航超270公里，可搭载120名乘客。
“兰卡斯特”使用比亚迪引以为豪的磷酸铁电池，在重复充电1万次后，依然能保持70%的电池容量，这意味着该车的电池使用寿命可达到25年。
“比亚迪的使命是研发更安全更环保的电池技术。而这也是比亚迪磷酸铁电池诞生的原因。磷酸铁电池是比亚迪电动大巴的基石。”比亚迪汽车大客户销售副总BrendanRiley谈到，“考虑到电网当前的利用率，不需要使电网扩张供电能力来为我们的大巴夜间充电。”
“兰卡斯特”利用晚间电网用电非高峰充电2-4小时即可充满。
与此同时，一辆羚羊谷交通运输局的比亚迪12米纯电动大巴也参加了此次展会。所有展车中，这台是唯一一辆累计行驶2414公里从洛杉矶开到休斯敦的纯电动大巴，而且全程仅花费了200美元的电费。“这应该是本次来参展的所有展车中运输成本最低的了！”羚羊谷交通运输局董事会主席NormHickling表示。
电动大巴带来的好处显而易见，比如大热天里我们不用再忍受烦人的噪音，而刺鼻的尾气也将消失不见。往小了说，这让许多人更轻松愉悦地出行，往大了说，这对告别雾霾、改善城市环境都会带来帮助。而对于公交公司而言，长期来看，其能源费用、车辆维护费用的降低有助于削减运营开支。
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事实胜于雄辩，看吧，这两个人看奇瑞呢~据说奇瑞在土耳其斯坦蛮受欢迎的，毕竟俺们的产品都是以价钱取胜嘛
的确，你的眼睛没看错，瑞虎还被当做警车用了~牛逼哄哄吧!
这大街小巷都可以看到奇瑞的车，可见还是受到外国人喜欢的吧？其实在埃及买奇瑞的车的人大多数都是中产阶级呢~唉，我都不愿说我们国家那群中产阶级爱买啥车了~
这款哈佛的越野车可是受不少越野迷喜爱哦~要不楼主你也买一款来试试看到底为嘛外国人会喜欢吧~
其实中国车在外国还是蛮卖的蛮好的，就以上面这个长城哈佛2.8CUV为例子吧，它税前可是两万七千六百dollar哦！要知道国内卖还没这么贵了，到了国外，不过这也是人家的进口车了啦！
看这位先生驻足看的那么仔细，足以见他对华普海域303的喜欢了~
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