有个朋友在后台问我。他听到别人说大众舒适的外观，就像帕萨特和迈腾一样，问我有没有这种事。
其实大众帕萨特定义了中型车，大众朗逸是紧凑型车，除了有共同的大众车标志外，基本上可以说属于八竿子打不着边的两种车型。
由于这两年来很多合资车都喜欢将紧凑型的车装饰得越来越像高档车，从而获得销量，所以我们能看到的就是大众朗逸越来越像帕萨特，迈腾了。包括日产的轩逸车型也越来越像天籁车型了，这是近两年的一个趋势。当然，在一些中高端车型上，这样的设计同样屡见不鲜，比如宝马3系更像是一辆5系车型。今天我们到店体验了大众朗逸车型，一起来了解一下。我们体验的这款车型是黑色的，整体的外观设计确实很像大众的帕萨特特性。至于值不值得买，大家来细品一下。老规矩，我们来看一下大众朗逸的定价，朗逸的价格其实并不算贵，9.99万元到16.19万元。这辆车子和老款相比，价格其实下调了不少。目前这辆车子还有着约2万元左右的价格优惠，所以如果你购买的是2019款的大众朗逸，最便宜的七万多块钱就可以买到一辆裸车了。
从外观设计来看，大众朗逸的设计确实很气派，特别是黑色的外观，就像是一辆具备非常不错质感的大众B级车。从前脸来看，大面积的镀铬件，鹰眼造型的led远近光大灯以及贯穿式的镀铬饰条，再加上气派的前引擎盖，颜值感不错，具备较强的豪华气息，就仿佛是一辆20万的B级车。
从车型侧面来看，这辆车子的气势稍显不足，没有车头那么的出色，但是贯穿式的腰线，多幅轮毂以及车窗半边镀铬饰条，都让这辆朗逸拥有着不错的时尚感。
车子的尾部设计采用的是AB尾灯设计，并且点亮后呈现出的是led的光源设计，结构也是比较清晰的。此外，还拥有运动尾翼以及小鲨鱼鳍，再加上贯穿式的镀铬饰条，豪华感营造得确实是比较理想的。再来看一下2022款的大众朗逸车身数据，它的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。其实从车身数据来看，属于中规中矩的，但是朗逸用线条以及视觉感将车身营造得像是一辆中级车。
很多朋友一直固执地认为大众车的内饰基本上没有看头，但是这辆朗逸车型的内饰设计还是超出了我的预料，车内使用了非常多的钢琴烤漆面板，和高清大屏进行了深度融合，颜值感以及贯穿性确实做得不错。除此以外，这辆大众朗逸还是我们熟悉的设计，比如平底三幅多功能的方向盘，机械挡把以及电子刹车，一股浓浓的大众风格的设计。简单，但是很好上手。
来看这辆车型的动力系统，这辆朗逸拥有1.5L，1.2T，1.4T三种动力总成，老款朗逸上1.6L的自然吸气发动机已经被取消了。1.5L的大众朗逸车型驾驶起来平顺性不错，但是爆发力不强，而且起步比较慢。1.4T以及1.2T具备不错的爆发力，但是顿挫感以及换挡的连续性没有1.5L那么的自然。
问题来了，这款车型是你的菜吗？回到刚才那个问题，大众朗逸的外观像破帕萨特吗？答案就是确实像。
