大家好。我是农村孩子。毕业于福建工业学校，学习汽车领域知识。我曾是汽车修理工。一辈子都不想被安排。心里想要的是星辰大海、诗、远方。努力工作，成为了汽车搬运工。
每辆法拉利都是魅力十足和令人兴奋的玩具，但如果想要更经典的法拉利，这本身就是一个不可设想的极限。摩德纳工厂的大门已经涌现出了很多凶猛的性能猛兽，但没有一个能把性能的触感和日常的使用相结合至完美。而法拉利458做到了均衡，也成为了一个传奇。与之相比，迈凯轮MP4，保时捷911和兰博基尼Gallardo显得如此华而不实。法拉利458车型，命名的方式大概就是4.5L的排量加上V8发动机，这种以排量命名的车型也是比较多的。 这辆458spider是一辆硬顶敞篷版车型，硬顶敞篷要比软顶好很多，硬顶还原了车型原来该有的流线，而软顶只能通过折叠的方式才能收起来，不过敞篷版的劣势就是没有硬顶版的发动机玻璃后盖了，不能直观的看到后置的发动机 尾部当然是量法拉利经典的圆尾灯，很简单的两个圆柱形尾灯嵌入在尾部，三出的排气筒也不低调，加上跃马车标就更低调不来了。
458是辆很经典的法拉利跑车，圆滑动感的车身，较比改款之后的488要更自然一些，经典的法拉利五星轮毂，侧面的跃马标志和运动感的凹陷处理都做的刚刚好。法拉利 458 spider 敞篷。13年上牌，12年出厂 3.6万公里，改SP包围
我们在欣赏几张这个车的照片
