去年标致在海外发布新一代308的时候,有很多粉丝期待东风标致能把新一代车型引进国产,新一代308帅气的外形设计确实很有吸引力。
但是考虑到上一代两厢308S在国内惨淡的销量,自2015年上市后不到3年就宣布停产,所以标致显然不会再相信国内车迷和网友的话了,所以暂时还没有引入新一代308的打算,即使未来引入,大概率也会是明年即将发布的纯电动版本。全新标致308海外版
不过,虽说全新一代308暂时没有来到国内,但尺寸更大的三厢轿车408却依然有在国内正常换代的计划。现款408定位A+级轿车,车长4750mm,轴距2730mm,售价11.97-15.97万元,搭载1.2T和1.6T发动机。对于它的尺寸和动力来说,408的定价其实并不贵。不过由于这代车型是2014年发布的,如今8年过去了,产品力确实也到了该更新的时候了。
全新标致408实车
这不,最近就有网友在国内拍到了全新一代标致408的实车,从照片上看,全新一代408基本延续了海外版308的设计语言,前脸采用獠牙式日间行车灯,中网使用镀铬点阵扩散式设计,中间则是标致品牌最新的车标,整体看起来非常凶狠,同时也颇具品牌辨识度。
全新标致408假想图
结合此前外媒绘制的全新一代标致408假想图来看,全新408的侧面和尾部与大哥508颇为相似,腰线非常凌厉,车尾以横向线条为主,中间的尾灯做了熏黑的贯穿式设计,放在家用车市场来看,全新一代408的外形绝对算得上运动范儿十足了。
上:全新308内饰 / 下:全新408内饰
内饰方面,根据曝光的照片可以看出,全新一代408并没有全面沿用全新308的内饰设计,虽说也采用了视觉效果类似的中控屏、位置较高的仪表,以及两幅式新款方向盘,但并没有像308那样使用贯穿式空调出风口,而且挡把区域依旧是现款408的机械式挡把以及周边布局,和全新308精致的电子换挡拨杆,以及周围颇具设计感的布局有着一定的差距,更像是在成本限制下,标致新、老设计语言的一种融合。
底盘平台方面,全新一代408应该会沿用现款的PSA EMP2平台,目前这个平台是PSA在全球范围内最主力的平台,旗下几乎所有车型都诞生自这个平台,包括我们熟悉的标致全新一代308、508L、雪铁龙凡尔赛C5 X等车型。至于尺寸方面,我们推测全新一代标致408的轴距有可能会达到2750mm的水平,车长则有望逼近4800mm大关。至于后悬架,全新408应该也会像C5 X一样使用法系祖传的扭力梁结构。
动力方面,现款408采用1.2T三缸(136马力、230N·m)以及1.6T四缸(170马力、250N·m)发动机,并分别匹配6速湿式双离合、以及爱信6AT变速箱。考虑到408比较亲民的定位,我们推测新一代车型应该会继续保留1.2T三缸机,来拉低车系的售价。同时1.6T版本有望升级到爱信8AT变速箱,进一步提升平顺性和燃油经济性。
初代标致408
标致408车系诞生于2010年,起初是PSA为中国市场专门推出的特供车型,后来又在阿根廷、俄罗斯、马来西亚等地区生产销售。2014年第1次换代,如今在售的408属于车系的第2代产品,在2016-2018年间曾经在马来西亚生产,2018年中期改款后就只在中国生产销售了。如今第3代标致408已经来袭,不知能否凭借帅气的外形设计重新俘获中国消费者的芳心,并弥补全新308缺席的遗憾呢?让我们拭目以待吧!