大家好,检察员的老司机又见到大家了!请收看本期二手车检查有趣的事情。
我就是玉树临风,英俊潇洒,事故车都不敢见我的靓仔,我是一枚修过车的二手车检测师,更是一枚事故车劝退师,闲话不多说步入正题。娱乐圈的明星都有各自的人设,汽车圈也有,一说奔驰,豪华!一说宝马,操控!一说沃尔沃,安全!一说凯迪拉克,肌肉硬汉!一说雪铁龙,底盘好!一说大众,动力好!一说日产,大沙发舒服!一说本田,买发动机送车!而说到丰田呢?大家都知道:皮实开不坏!
对于大多数车主来说,都不会频繁换着车开,基本都是一辆车开几年,然后有钱了换个更高级别的!说到底大多数人还只是把车当做出行工具,买车跟买房买家电买家具一样属于大件商品消费,所以,车子质量的好坏是人们比较看重的,特别是二手车,省心省油,不怎么出毛病的丰田系成为很多人的首要选择,即便是十几年的老车也不缺人要,尤其在两广地区,就是不愁卖!
这次靓仔就是检测一台06年的丰田RAV4,客户秦先生身边的亲朋好友基本上都是开的日系车,而秦先生对丰田这个品牌可谓是情有独钟,他最近要买辆车拉货,自然想到了价格低一些的二手丰田。在网上找到了这辆RAV4,照片上看的成色不错,外观内饰都收拾的干净利落,不过毕竟年限大,为了以防万一,秦先生稳妥起见,约了我们的检测。
本来秦先生是要跟靓仔一起过来看车的,刚好临时有事走不开,于是让靓仔一个人过来看车。靓仔来到与卖家约定的地点,看到展厅的环境和档次都比较朴素,不免心里打鼓!卖家介绍说虽然我们不是那么高大上,但是车子都是没问题的!靓仔心想,好不好,检测出来就知道了!
车型年款:进口 2006款 2.4 标准型
出厂日期:2006-11
表显里程:177267KM
厂商指导:31.88万
车行报价:5.6万
先围着车子一圈观察外观的大概状况,发现右前门和右前叶子板有凹陷进去,这两个地方修起来估计要个五六百块!
接下来拿出专业设备检查漆面数值。有朋友说这么老的车,只要车身骨架没事就行了,查漆面还有什么意思?靓仔我告诉大家,要想全面的了解清楚车况,漆面是检测车身骨架的基础,哪里漆面有修复意味着哪里有刮蹭磕碰,修复程度的轻重也能侧面说明碰撞事故的严重程度。比如说,这辆RAV4的机盖正前方有过小钣金,这种修复应该只是小顶了一下,问题不大。
左边车身的漆面不理想,左前叶子板钣金刮腻子修复,左前门喷漆,左后门喷漆,左后叶子板钣金刮腻子修复,左C柱也喷漆了!
车顶漆面数值正常,后尾盖也是原车漆,这个年份的二手车,原车漆就是学霸在技校的存在,百里挑一!
来到右边,右边的漆面也是修修补补,右后叶子板喷漆,右后门钣金刮腻子,右前门钣金刮腻子,右前叶子板钣金刮腻子,整个外观检测下来,差一点就穿大褂了!什么是穿大褂呢?就是二手车的车身覆盖件喷漆修复较多,基本上除了车顶之外,车身一圈全都喷漆了。靓仔觉得还好,二手车有些剐蹭很正常,只要没伤到ABC柱和门框结构都是可以接受的。
接下来检测发动机舱,掀开机盖初一看,处理的真干净呀!开了十五年的车,发动机舱原来应该什么样子,大家都能想象出来吧!所以现在的样子,是单纯为了卖相好一点儿吗?还是想掩盖什么呢?
机盖左右两侧的固定螺丝有明显拆卸拧动痕迹,不过胶边焊点还是原厂成色,所以机盖并没有更换。估计是拆下来做钣金喷漆了,或者调整间隙位置的原因。
左右两侧叶子板固定螺丝无拆卸痕迹,那么车头两边的严重事故就可以排除了,毕竟外面都是好的,里面不可能出事。但是左前大灯灯脚断了,估计与机盖钣金是同一次磕碰。
水箱框架螺丝没有动过,焊点与原厂一致并无修复现象,说明前方只是磕碰,如果碰撞严重的话,机舱最前面的水箱框架、水箱、大灯都会保不住。
两侧纵梁没有异样,心里面稳了!作为车身最有分量的骨架结构,纵梁一旦伤到了,就可以立马宣判这辆车的死刑了!
接下来检查发动机本体及附件,通过新旧程度可以发现机脚更换过,当然这很正常,机脚垫主要防止抖动共振,橡胶垫容易磨损老化开裂,随着公里数的叠加和时间的延续,估计都换了两三回了!
正时前盖固定螺丝拆过,还有后打胶的痕迹,目前从顶部看并不像是整个发动机分解维修,只有局部维修。
发动机VVT电池阀有渗油现象,它是控制机油流向进而改变气门时间长短的部件,漏成这样,有必要把它换掉,几百块就搞定。
从上面看到变速箱支架有拆卸,传动轴也有拆卸,方向机是刚更换没多久的,看来这车维修过不少项目,按照丰田车的稳定性,不跑个几十万公里是不会动这些地方的,所以初步猜测公里数不止17万。
发动机变速箱连接螺丝明显拆过,发动机变速箱肯定整体吊装了,至于是不是彻底分解维修,单单从上面看不完整,得举起来检查底部才能盖棺定论。
接下来检查内饰,首先座椅看着非常新,有重新蒙皮,而且是刚更换不久,实际原厂是织布的,这对于公里数的判断有很大影响,都看不到原来的磨损状况。
因为后蒙皮,座椅固定螺丝肯定是拆过的,底部骨架滑槽倒是没什么锈迹和泥沙痕迹。
转向柱底部也没有生锈,这充分说明车辆没有进水的可能,而且年份这么长了也没生锈,防锈工艺做的挺好。
保险丝盒内部无锈迹和线束改装,地胶只有自然落灰。综合其它地方的检测,基本上排除了车辆泡水涉水的嫌疑。
后排座椅也蒙过皮,看起来同样是非常新。
车顶天花板看起来也是很新,不用说后翻新的。
细心的靓仔还是发现有损坏的地方,就是中央扶手箱隔层断裂了。
打着车检查发动机运行状态以及全车功能按键是否完好有效,结果发动机怠速抖动,工况肯定不如青壮年时期了!需要做个大保养清洗下油电路。
全车功能按键都可以有效工作,没什么问题,丰田车的质量果然比较稳定!不过,说句丰田粉不爱听的话,这车其实也没多少高级功能,所以也没什么可以坏的!
买二手车,维保记录是必看的,这时候客服小姐姐从后台发来了这辆RAV4的维保数据,内容还蛮多的,原车主全程都是在4S店保养的,看来还是挺爱惜车子的!维保上面没有大段大段的事故出险记录,不过公里数露馅儿了!车辆是2018年12月最后一次进店,那时候已经跑了25万6千公里了,可能那之后原车主就把车卖了!现在预估超过30万公里了,基本上是对半调表。
静态检测完跟卖家说去上架看底盘,卖家说附近找不到修理厂啊,你趴下去看看不就完事了!靓仔可是1米8的身高啊,让我钻下去看不是为难人嘛!于是靓仔给客户秦先生打小报告说卖家不配合上架,秦先生问我目前的车辆情况,一一如实的告知,当说到实际里程30万公里的时候,秦先生吃了一惊:多少?30万公里?曹,调这么多!不值这个价,不用检测了,再找找别的车源算了!于是就放弃了底盘项目,检测结束。
其实这辆RAV4并没有大的事故,主要问题就是发动机维修和公里数调表,底盘的易损件维护和胶套磨损老化也是能猜到的,车辆成色属于较差的。汽车本质上是一件消耗品,它也是有生命周期的,选择一辆老车,除了过硬的三大件,还要看车子的保养情况和爱惜程度。如果一辆车长期好好保养,那么正常使用的期限可以拉长许多,代价要花费不少时间和金钱去维护。如果你真的很喜欢你自己的车子,俺么一定要好好的保养,别人说10000公里换油换水,你可以7000公里就换一次,用品质更高更好的油水。往更高标准的去做,基本上整部车的状态都会很好。
最后看下这款RAV4的二手车行情,当年进口车的价格还是比较高的,到了30万的范畴,如今十五个年头,很多车都以千为单位了,这款RAV4还维持在5万的高位,不可谓不保值。但是真的花5万买入,大家觉得值吗?
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
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