“有你这样的老师，我才能做到。”
各路小伙伴的稿子纷至沓来。
一方面是高峰期，另一方面是对老师的深深爱。
不同职位的同事认为自己的导师具备什么样的优秀品质？打者天生就有“人设”吗？
乘务员的导师
超级"凶"？
师傅：李夏伟北京分公司胜武
弟子：王晓彤北京分公司乘务员
室友和我和同一个师父一起坐飞机，她第一班飞完了，我赶紧打听师父到底是什么样的人。
没想到室友很严肃地告诉我，师父“超级超级凶”“性格相当难以捉摸”“最喜欢提问手册中关于机上医疗处置的分娩问题”。我当时被吓得不轻，于是赶紧恶补业务知识，尤其是被室友划过的“必考重点”。
没想到第一次见到师父后，她看到我紧张兮兮，话都不敢多说的就笑了起来，我才知道这是室友和师父的“小阴谋”，他们是故意吓唬我的。
“能让你多学点业务知识，也是极好的。”师父逗趣地说。
02
知心姐姐
师傅：吴迪 汕头公司乘务长
徒弟：方丽冰 汕头公司乘务员
岗前培训期间，师傅吴迪作为客舱部的安全类培训教员给我们上课。第一次见面，师傅给我的印象是：“这就是我从小脑海中空姐的样子——美丽大方，高贵典雅，又亲切友善，俨然一个知心姐姐的形象。” 往后的带飞日子里，我发现果真如此。师傅与我是师徒，同时又是我的解惑人，她为初涉空乘行业的我排忧解难，还带我认识了我的师兄师姐以及其他前辈，帮我融入集体，找到归属感，尽早适应新的工作生活。
03
手脚勤快
师傅：严维 重庆航空乘务长
徒弟：刘静 重庆航空乘务员
在平日的带飞中师父对我还是比较严厉的，什么都会要求我按照标准来做，做得不好的立马修正，有的时候要我做的事情太多了，我就会抱怨，记得师父对我说过印象很深的一句话是：“你现在是个初学者，什么都不懂，你不勤快一点，多做点，你怎么能快速成长？就算你以后自己单飞了，你更要勤快，自己多做事少说话，给别人方便，得到别人的认可，你才能慢慢变得优秀。”
货运人的师傅
04
爱人同志
师傅：王攀 北方分公司货运部
徒弟：杨晗淼 北方分公司货运部
在我刚走上工作岗位的时候，他，王攀，对我说了一句话，那句话当时让我既羞愧又自责，却也成为了我一生的工作准则，片言之赐即师也！那时我从事制单工作，一次疏忽，录错了邮件的件数，由于我的失误，造成其他同事要重出舱单。忙着处理失误的他只对我说了一句：“一定不要让你的工作给别人的工作添麻烦！”从这看似轻描淡写的一句话里，我学到了对工作负责的态度，从那之后，我没再错过第二次。
后来工作上还有各种沟通，因敬生爱，这位师傅，最终成为了我的老公！
05
要专注！
师傅：黄广盛 货运部支援保障处集控中心接机员
徒弟：霍灿彬 货运部支援保障处集控中心接机员
2014年11月考得航空器活动区机动车驾驶证后，我分配到集控中心接机班，第一次跟着师傅黄广盛开车到机坪熟悉行车路线。那天，坐在副驾驶位置的我，看着师傅开车比自己开还紧张。师傅明确告诉我与飞机抢道是很严重的事：“不能以为，不能预判，不能分神，还有行车技巧，机下停车位的选择，都要规规矩矩不能乱来。”师傅的这句话深深印在我的脑海里。现在的我已经是独当一面的接机员，4年以来没发生过任何安全差错，因为我一直牢记师傅的教导。
06
滴水不漏
师傅：李伟强 吉林分公司货运部
徒弟：张亚辉 吉林分公司货运部
今年7月，吉林分公司货运部的监装监卸室新加入一批新鲜血液，我是其中之一。
监装监卸也称为货运外场，平日里负责监管飞机上货物的装卸，这是一个涉及到配载平衡肩负航班飞行安全的重要岗位，其中的具体内容很多，我的老师李伟强事无巨细地对我进行指导——要保证货物和行李装载舱位的正确；监管装卸过程中包装要完整，不能有破漏；要注意是否有无特殊需要申报机组签字的物品，比如海鲜；货物与单据是否相符，有无错报，漏报，瞒报等等诸如此类。可谓“滴水不漏”。
安全员的师傅
07
凌晨三点
师傅：邹涛 保卫部空警
徒弟：吴智泉 保卫部空警
印象最深刻的一次，是凌晨3点，突然我接到一通电话，电话里传来了师傅憨厚的声音：“智泉，这么晚了，没打扰你吧，有些关于业务上的问题想请教一下你？”
我当时突然惊醒过来，心想做了20多年业务的师傅，竟然有问题想要请教我，我当时的心情真的受宠若惊。连忙说：“师傅别这样说，大家互相讨论一下吧！”后来才知道师傅到时准备执行一个押解航班，他是觉得我以前当过安检，对登机前旅客安全检查得业务比较熟悉，所以特意打电话来问我关于这方面需要注意的问题。当时我就由衷地心生敬佩，顿时明白了究竟是什么的一种信念和工作态度，支持着一位兢兢业业的老同志十年如一日地毫无纰漏地工作了20几年。
08
使命感！
师傅：周志斌 保卫部空警
徒弟：牛康凯 保卫部安全员
2016年3月10日，这一天是我第一次以安全员的身份参加航班安保工作，带飞我的师父是一名有着20年工作经验的空警。第一次飞还是挺紧张的，师父跟我讲了很多，也手把手教我如何执勤。
航班结束后，感觉自己吸收了很多东西，有一句话，我到现在都很难忘掉。师父说：“我们制服上面的两道杠，一道代表着安全，一道代表着使命。飞机的空防安全属于国家安全类，我们是一架飞机上的最后一道空防安全防线。我们的工作是带有使命感的，日后你需要不断的学习业务知识，提高自己的体技能力，这样你自己才有能力处理飞机上各类空防安全突发事件。”这句话我铭记于心。
地服人的师傅
09
别怕犯错
师傅：朱俞萱 地服部国内处
徒弟：王崇权 地服部国内处
我是股份地服部国内服务科的一名“新兵”。记得第一次上岗时，站在登机口面对来自五湖四海的旅客，我紧张得手足无措，连自己的手都不知道该放哪。
师傅朱俞萱看出了我的慌张，轻声说：“别紧张，看我怎么做。”她热情专业地为旅客答疑解惑，一丝不苟地填单、验票、交接、放飞，也收获了旅客的微笑点赞。
每一次航班保障，师傅都会把每一个要注意的细节再三强调，耐心细致。有时不小心出了差错，师傅会安慰我说：“不要怕犯错，只要用心去做。”现在的我已从一个职场新人蜕变成业务能手。师傅，你教的我都记着。
10
那三句话
师傅：王兰飞 黑龙江地服部
徒弟：苗兴田 黑龙江地服部
如今我已是有着14年工龄的老员工了，想起初来公司时，师傅对我说的话却是记忆犹新。记得当时师傅让我记住三句话：
第一：相信自己。
第二：学习期间发生业务差错算师傅的。
第三：牢记公安电话，万一发生冲突，马上报警。这三句话让我受益终生，是师傅的信任，让我自信十足；是师傅的担当，让我快速成长；是师傅的爱护，让我风雨无阻。如今我们是师徒更是好友，在未来的道路上我们将一起并肩作战。
11
榜样标杆
师傅：尹彬 北京地服
徒弟：刘斯崧 北京地服
“旅客是位行动不便的老人，你也有一定经验了，我就不啰嗦了。”师傅拍了拍我的肩膀。“嗯，您就放心吧！”我笑道。
我的师傅，尹彬班长，我一直以来的榜样。四年间，是他不分冬夏训练出了现在的我，是他教会了那个面对紧急情况手忙脚乱的我如何处变不惊，是他教会了那个面对失败一蹶不振的我如何振作起来。四年间，正因为有了亦师亦友的他，我才能不断成长，成为更好的自己。
“对了。”师傅突然叫住我，“还记得那句话吗？”我回头看着他，时间似乎突然回到了我刚到南航的那天，“把小事做成精品，把重复做成精彩。”我脱口而出。
飞行员的师傅
12
精气神足
师傅：暨业 飞行总队B787机队机长
徒弟：李世达 飞行总队B787机队副驾驶
第一次在改装训练时见到师傅，我们都是不约而同的刚理完发。我们师徒的缘分大概就是彼此都认为饱满的精神状态应该从“头”开始。
在改装期间，和师傅十天的“朝夕相处”，后来我们还曾一起执飞过2016年底收官航班。我还记得那天刚到准备室，他直接走过来伸手边帮我整理领带边说：“飞行员的帽子、领带、制服、箱包都是我们的精气神，整好了，有了精气神，才有更好的飞行状态。”
13
执着探究
师傅：王辉 大连分公司A320机长
徒弟：丁宏宇 大连分公司A320副驾驶
第一次上座飞行，不甚熟练的程序，结结巴巴的通讯，感觉自己糟透了，等待着王辉教员的责备。然而他只是爽朗地一笑，细心地纠正与提醒，别的没有多说。几段航程下来，亲切的问候，熟络的谈话，拉近了我们彼此的距离，也让初入航班运行的我不那么胆怯，飞行也有了章法。
我常常问自己，我在王辉教员这里学到的仅仅是理论知识与专业技术么？我想，不如说是一种对飞行执着探究的思维。一道程序，一个动作，飞行员不应单单是机械地执行，找寻依据，思索原理，这本身就是对安全最坚实的保障。
14
就爱学习
师傅：陈嘉珺 深圳分公司A320机长
徒弟：刘磊 深圳分公司A320副驾驶
记得第一次和师傅见面，是在我初始模拟机第一节课的前一天。那时候，我对空客这架大家伙还只有个模糊的概念，但自己却没再静心钻研。师傅当时的一句话让我醍醐灌顶，他说，一名聪明的飞行员永远不会停止学习的脚步。在接下来的教学过程中，他也始终坚持着这个理念，让我自己去获得重要的知识点，去学习基本的操纵法则。从而让我养成了不断学习的好习惯。时至今日，我更加懂得这句话的重要性，保持一颗始终学习的心，应该伴随着每一名飞行员的终身。
机务的师傅
15
大写的服
师傅：陈新国 新疆分公司飞机维修基地大修部结构修理车间班组长
徒弟：闫世祥 新疆分公司飞机维修基地大修部结构修理车间员工
工作第二天，师傅就让我上手，我的态度和作品都不讨喜，面对不服气的我，师傅训斥后直接给我小小地露了一手，打磨钻在他的手里就跟一支轻巧灵活的铅笔一样，“哗哗”几下就能打出我几个小时都打不好的五层坡度。之后我用心地去学去做，然而就这样，师傅的“不好，明天继续”仍然贯穿了我对结构修理每一项技能的学习和应用。
就在我抱怨师傅怎么总爱批评我的同时，我发现自己改掉了伴随多年丢三落四的毛病；我不再上班踏着点来，不再等着师兄点工具，不再一心二用……
16
咬文嚼字
师傅：赵欣然 北京分公司飞机维修厂定检维修资深工程师
徒弟：李晓峰 北京分公司飞机维修厂定检维修技术员
师傅主张“台上无大小，台下立规矩”的师生氛围，因此与他相处起来非常轻松，平日里都是笑声相伴，正经的时候我也是立侍左右，援疑质理，俯身倾耳。师傅亦是诲人不倦。然而我与师傅也有互相调侃的时候，师傅满腹经纶，咬文嚼字，没点文学积淀都无法与之攀谈。比如：“我给你买几个橘子去，你就在此地，不要走动。”你要没读过朱自清的《背影》那你就真被师傅带坑里了。师傅虽然诙谐，但是对工作一丝不苟，工作中对我要求十分严格，对风险源的控制也是稳、准、狠，可谓是“心有猛虎，细嗅蔷薇”。
17
兄弟情深
师傅：陈林 湖北分公司飞机维修厂定检维护工程师
徒弟：柳承成 湖北分公司飞机维修厂航线维护
突然有一天，师傅给我发信息说要调去定检，以后不能带我了，让我今后主动一点学习……我突然很感伤，想起他通宵带我排故，边动手还要边给我把故障讲得浅显易懂；想起他一买了羊肉或龙虾，就邀我去他家里吃饭；想起他在下雨时让我回去拿雨衣，自己却淋个透湿……
师傅，这次去定检轮岗，一定能让你的技术百尺竿头更进一步，我也会记住你的期待，多学手册，多动手 ，请你放心。如果你回来航线，我希望我不再只是打手电的小菜鸟，而是能和你并肩作战的兄弟。
运指的师傅
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业务达人
师傅：马军 新疆分公司运指部
徒弟：许健德 新疆分公司运指部
认真、严谨、仔细、干练，是对我的师傅马军最深刻的印象。签派师徒与其他岗位不同，要想成为一名能够独立上岗的签派员，必须要熟练掌握各类飞机性能、航空气象等方面的知识，同时还要有敏锐的判断力和执行力，因此，学习时间长、难度大，作为一名准签派员，在“拜入师门”之初，我的师父就要求我在工作中一定要养成认真严谨的工作态度。
一次，师傅让我试着自己打印已经制作好的飞行计划，原以为我会“完美”地完成这项简单的工作，结果在师傅检查时还是发现我漏打一份飞行计划。“签派工作一定要严谨细致，不然一定会酿成大错。”
19
亦师亦友
师傅：姚玲 运指中心签派部
徒弟：李延泽 运指中心签派部
我的师傅叫姚玲，大家都叫她姚姐或者姚资，因为她是我们签派部一名优秀的资深签派员。签派员的工作比较复杂，需要学习的内容涵盖了南航运行的各个方面，我的脑袋不是特别灵光，姚姐总是不厌其烦地给我讲解业务知识。除了工作上的教导，姚姐也像个大姐姐一样关心我的日常生活。还记得一月份我家人生病，姚姐帮助我调班申请休假，帮我找熟悉的医生，尽可能让我更好地照顾家人，也让我非常感动。
其他岗位的师傅
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导师力max
师傅：何炽盛 信息中心运行研发处产品资深工程师
徒弟：孙顺 信息中心运行研发处程序编码助理工程师
导师总能从一名优秀项目经理的角度，给予项目管理上的建议，并协调外部资源解决问题：例如多任务并行时，建议划分模块分组作业，卡紧时间节点、注意前后衔接；需要定制工作流引擎为各模块提供服务时，鼓励我发扬钻研精神，从其他项目组学习、借鉴成熟经验...
这仅仅是这一年来工作的缩影，正因为有导师力max的支持和信任，才能让我在遇到新的任务和挑战时，有信心下定“使命必达”的决心。
21
移动智库
师傅：邓鹏 客户服务部普客二部现场协调员
徒弟：方文英 客户服务部普客二部优秀坐席
我的师傅人称“移动知识库”，任何业务难题似乎在师傅的指导下都能迎刃而解。师傅有着小小的身板，小小的身板下却有着大大的力量。有好几次在工作上遇到无法处理的业务问题时，师傅总是勇于挑战新难题，去给一个个问题找答案。
师傅的这种钻研精神，深深影响了我。从钻研到得到答案再到得以实施的这种成就感，让我对这份工作有了新的看法和自己的态度。
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兢兢业业
师傅：左青 珠海翔翼训练部三级地面理论教员
徒弟：谢吉伟 珠海翔翼训练部一级地面理论教员
我的督导教员左青看着很年轻，但她已经是翔翼公司训练部的一名“老”教员了，她担负着B737和B777的教学工作。令我印象最深刻的是她曾经说过的一句话：“上课前一晚我都会备课，把课件通读2-3遍。”在左老师的字典里，没有“敷衍了事”这四个字。正是有她这样兢兢业业、精益求精的优秀榜样在身边，我才能永不停下努力的脚步，去追赶、去超越！
“正是因为有了您这样的师傅，才让我们成为面对挑战时独当一面的业务能手，才因此成就了今天这个更好的自己。”
——徒儿心声
