关于川藏线危不危险的问题，攻略君之前写过一篇文章阐述，题目叫《川藏线明明那么好走，为什么还有好多人说危险》，写于2020年5月，偶然间看见评论还挺多的，有的网友更是讲起了自己的故事，今天攻略君就整理一下网友们的回复，大家看完了评论自己再决定要不要走川藏线进藏，而不是毫无准备。
新都桥秋景
forest taiga：去过几次西藏，骑行和自驾都有，青藏、川藏、滇藏和新藏都走过，确实是路况越来越好。但别人问起来，虽然不会渲染西藏的危险，但绝不敢说西藏不危险，万一有谁为此低估危险、轻易尝试出了什么问题，岂不是害人？所以宁可多强调点危险的一面，也不敢强调去西藏很安全。但肯定不认同出于炫耀心理的夸张描述。
鲁朗小镇
王晨：通麦-排龙不险了，然乌沟呢？14年10月中旬路过然乌，我过去后第四天山体滑坡把然乌沟近两公里长的明洞整个给埋了，路断了得有十天。而海通沟估计也还得有道桥部队在那里长期维护吧，我路过那里三次，两次遇到有官兵在清理路面碎石。
13年在丹巴，从边耳回县城两河口，时近黄昏，山沟里光线有点暗，上面扫山的没注意我们车过，还在扫山，落石打得我们车顶叮叮当当响，司机赶紧摁喇叭提示。
同样是14年那次，在泸定快到彩虹桥那里，看到一辆越野车车头被一块微波炉大小的石头砸中，趴在路边。还好砸中的只是车头。
去年国庆节前后在滇西北，路面铺装本来也不错，但是去秋多雨，开车走山路，一路的雨、浓雾和落石，也是让人战战兢兢。不错，现在路况普遍好多了，但这也得分跟谁比，跟东部沿海地区的道路安全性比，差距还是明显的。让不常走藏区公路的司机听听这些危言，并没有坏处。
雅康高速
可乐二锅头：前天自驾川藏 ，经过（松潘-红原）红原草原，路过一处观景台。老婆下车拍照（也是没有经验），开始是一个藏族妇女一直敲我车窗问要不要牛肉干，同时3个藏族男的一直在外面缠着我老婆要不要骑马，我们当然就没兴趣，（后来了解当地一贯强买强卖）他们就一直跟着我老婆上车，把我们车围了不停敲我们车窗。开始我不理，他们就开始拉我车门，我车门是锁了的，但是感觉情况不对。我就掏出来某人卖我的某物，（装B做了个栓开保险的动作）几个人一下跳开了，朝我喊道；“你手里是枪吗不许打人哦！”我车玻璃贴膜也比较黑，上面橙色也许没看清。我立马踩油门冲过去咯。后来我想想也挺可怕的，那种路几十里都是牧区，没有警察。（我们这边公安系统朋友说去那边旅游最好不下车），本来计划全家人草原随便找个野餐也取消了。
yztyx：忍不住多说几句。
2019国庆节前，有半个月的假，约了几家人跑川藏线。
因为我2012去过一次，加上有摄影朋友经常跑西藏。老婆对我的轻描淡写极不放心，我原准备开歌诗图去，但拼车的同事是一台途观。两家老婆毫不犹豫选了途观，尽管已经比较老旧。准备工作做得叫一个武装到牙齿。两家人的行李和车辆备用工具，途观根本装不下，有些还只能放后座。另两家也差不多。他们都是小车，一直在商量是不是借一台普拉多。
后来实在不好意思开口，半信半疑听了我的话，开着自家小车迈腾出发了。
一路除了竹巴龙到芒康中间一段修路，但通行是毫无问题。其它都是油路，平整得很，以至于到后来，大家都几乎忘记路况了。普遍感觉是比南方山区许多路况好多了。
排龙通麦什么的，书上看到吓死人，一路开过去，根本没感觉。
唯一遇到的麻烦是在巴塘。晚上没注意，把别人车(藏族)堵停车场里，他花大半小时把我们找出来，凶巴巴骂半天，我们又吃不准他究竟是要我们赔钱还是想干什么（他没提赔钱，只是在骂，我们不敢走），保安躲开了。也是运气好，遇到十一前政府安全大检查，领导一来，简单听了下，挥挥手，叫我们直接开走了。
烟烟：才从那边回来，一路只要稍微控制车速基本上很稳的，反正我在车上睡觉都超级舒服的，路也超级好走，大马路。
对对对：作为常年穿梭在拉萨到波密的本地人，我现在必须感谢下国家，修路这种真的是造福太多人。小时候夏天道班那经常垮，运气好走路，运气不好堵上3，5天常有的事。现在真的不算险，老虎嘴一线天那些都不过了，最多弯道有点多。这就要看司机素质了。另外，我们其实很多时候都不是很喜欢那些骑行的，因为他们经常骑得很快从弯道里突然冲出来，而且骑在正中间！我身边就有朋友为了躲避他们差点冲到水里。有素质的骑行就另当别论。
黄PP：刚好5月底走了川藏线，刚好碰上连续下雨，前三天在路上一直下雨，翻山的时候就是下雪，导致到怒江段的时候碰上落石+滑坡，后面的路段还有雪崩，被堵了两天，期间还是武警辛苦，不停的清理路上的落石，保障畅通~ 碰上这种天气还是挺危险的~
不过途中的烂路确实已经很少了，多了很多隧道，路确实没那么难走~
如果是第一次去，又缺乏山路的驾驶经验，建议还是包车，找个当地的司机靠谱~
你走过川藏线吗？遭遇过什么难忘的事情呢？想给即将启程的自驾游客什么建议呢？欢迎在评论区留言。
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