你有没有想过19.9元就能开豪车？
最近，杭州延安路嘉里中心商场前，宾利摩奖、法拉利458、法拉利加州、兰博基尼小牛、玛莎拉蒂GT、保时捷等豪车排成一列，非常壮观。好像在《变形金刚》或《速度与激情》的拍摄现场。
但不是好莱坞，也不是任何企业的宣传。NBD汽车说是刚刚推出的共享豪华汽车。
是的，随着“共享经济”的迅速发展，现在豪车也加入了“共享”的行列。据悉，该豪华车队的幕后运营方是杭州至尊宝汽车服务有限公司。
该平台创始人朱明杰对推出豪华车共享的原因表示：
“可以超跑，可以圆更多人小时候的超跑梦！绝妙的外形和性能卓越的超级跑车无疑是所有大男孩心中的梦想！而现在，让超跑落地，超跑豪车不再是人们生活中的“稀罕”，而是让超跑变成人们新的旅行方式。(阿尔伯特爱因斯坦。)
NBD汽车发现，由于项目处于推广期，所以价格非常便宜。GTR19.9元起兰博基尼29.9元起法拉利39.9元起劳斯莱斯49.9元起。
(照片在《南方都市报》上提供)
朱明杰说：“这只是宣传价格，正式上线后价格将从300元到600元每小时出来。”2000万人的迈凯伦P1每小时开15000韩元。“保证金的情况，根据车型的不同，保证金从1万韩元到10万韩元不等。预计车辆返还后12 ~ 20个工作日审计违规完成后可以退款。另一方面，该平台供应的车辆既支持日税又支持行情，行情价格是日税价格的十分之一。
从保证金来看，这个数字不便宜。特别是对于普通工薪阶层的大多数消费者来说，拥有这种能力的成功人士，自己有豪车，不需要租。但是创始人朱明杰认为这个项目有很好的前景。“等线路的话，公司销售额主要分为三个。20%用于私家车，30%用于商务，20%用于婚礼。”
NBD汽车获悉杭州至尊宝汽车服务有限公司于2017年5月12日注册，注册资本金500万韩元，周明杰是公司的执行董事兼总经理。周明杰是超级跑步赛车俱乐部的主席，共享豪华车的创始团队是将12辆豪华车投入试运行。最贵的一千万人民币以上。
据周明杰说，共享豪华汽车公司最初成立是为了俱乐部成员和朋友之间的“遵守规定”而换车。“让公司办理全部手续，车辆违规、摩擦、修理、按程序行走，车主和租车的朋友之间也不尴尬。”
(照片在《南方都市报》上提供)
当然，作为新生事物，还有豪华车的元素，不可否认，共享豪车引起了人们的广泛关注。但是仔细想想，共享汽车的成本已经不低了。那么换成共享豪车，你就知道后面的费用有多高了。
NBD汽车据了解，至尊宝目前拥有的车辆是创始人团队将自己的12辆豪华车投入试运行的，这意味着以P2P模式提供车辆被称为“差速器”，租赁豪华车的用户被称为“租户”。
从周明杰的角度来看，豪华车共享业务不是一个沉重的资产项目。如果是地区布局，自己和创始人团队可以用自己的资金维持公司运营。“现阶段最大的支出是软件更新和相关技术投资，约30万元/月。”但是NBD汽车登录了John Bao的共享发现，目前只能租赁21辆豪华车。
uo%3D&index=4" width="543" height="333"/>△（图片来自《南方都市报》）
其实早在2014年，P2P租车平台就火了起来，但经历三年多的发展依旧没有迎来期盼中的爆发期。近两年不断有P2P租赁公司倒闭的消息。由于征信体系不健全、车主持观望态度，导致供给车源有限，加之私家车共享在服务上难以做到标准化，这些都成为阻碍P2P租车行业发展的重要因素。
而要想成为至尊宝共享豪车平台的车东，必须满足很多条件，其中包括：用车期间，若出现交通事故，车东需要遵守：
1、车东需及时配合全部理赔事宜，包括但不限于交强险理赔与权益转让。受损车辆须在7天内进行维修，否则车东自动放弃车辆维修期间停运费的补偿。
2、 对于车辆改装件的维修和理赔，以车辆原配零部件作为理赔标准；对于车辆加装件的损坏，由车东自行维修并承担维修费用。
看到以上条款就不难理解为什么目前愿意成为共享豪车“车东”的人并不多。
同样有豪车租赁的凹凸租车相关负责人向NBD汽车表示：
“豪车有一定的市场，但极具针对性，使用最多的场所除了婚礼就是高端商务活动。从我们平台的数据来看，最受欢迎的应该是20万起的B级车。”
NBD汽车随机采访了几个不同年龄段的人士，24岁的汪小姐称：“不会使用共享豪车，因为押金太贵，租赁费用也不菲，在我看来，任何场合租豪车钱都是打了水漂。”
有共享汽车体验者认为，现在市场上的共享汽车押金普遍在1000到2000元之间，1万—10万元的押金实在是太高了，已经背离共享汽车方便、实用和省钱的原则，这更像是有着特殊需求的租车公司。
53岁的钱女士则表示：“我不会租，第一太过招摇，第二这么贵的车万一碰了实在赔不起。”
总之，共享豪车能走多远，目前还很难下定论，只能骑驴看唱本——走着瞧了。
（每经记者 牛小欧）
