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10元的机器具备所有这些功能，但与50元相比，在加工精度、滤纸面积、辅助零件的性能方面各有一点差异。
机器过滤是干什么用的
机器过滤器的全称叫机油过滤器，在发动机工作期间，任何金属碎屑、灰尘和高温氧化的积碳都会不断混入机油中。
机器过滤的作用是过滤这些杂质，保持机油干净，保护发动机。
机器过滤买来的就是铁桶，质量好不好我也不知道。就是铁桶。我在网上买了两个相同车型的机械过滤器，一个10元，另一个50元，拆开一看，看看到底有什么区别。
“以外貌过滤机器的方法”实际上是有效的。因为好的机器过滤必须有好的外表。廉价机械过滤器本身的来源令人怀疑。他们的全身可能是用过的废弃过滤器。改造后通过重新组合转售，工艺等当然可以节约。
机器过滤进出油区的橡胶圈也是判断机器过滤好坏的参考之一。大家可以摘下橡皮筋，用手捏，感受橡皮环的质感。
良好的机械过滤，橡胶环的材质很厚，用手捏的时候也能给人柔软的感觉，确保进出油区周围的密封性。
是否有止回阀也是判断机械过滤器质量水平的重要依据。你可以利用周围的小工具来判断是否有止回阀结构。
机械过滤器止回阀实际上是橡胶皮革碗，但作用非常重要。为了保证——发动机冷起动，可以切断油回流。润滑系统内可以尽快形成液压，最大限度地减少发动机干燥时间。简而言之，止回阀是车辆关闭后润滑系统能保存尽可能多的油的装置。
良好的机械过滤，其过滤器牢牢固定在机械过滤器内部，在承受机油压力和车辆晃动时不会全部移动，从而确保机油在滤纸上完成过滤。因此，从滤网的固定程度，还可以判断机械滤网质量的优劣。
第五招：使劲晃动机滤，听是否有杂音
这一招的判断依据和摸内壁的方法一样——好的机滤，其滤芯的固定也更好，晃动时并不会出现部件互相干涉的杂音。
机滤的内部是什么样的？
俗话说：麻雀虽小五脏俱全！小小的一个机滤，却有许多部件组成，除了我们拿到手就能看到的外壳、旁通阀和密封圈外，机滤的滤芯、止回阀决定了机油过滤的效果，可谓是机滤的心脏。此外，固定弹簧成为滤芯能长时间用正确“姿势”工作的保障。
机滤是怎么工作的？
发动机中产生的杂质要有两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属屑； 另一类是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。这些杂质，都会混合在机油里面，随着机油在润滑系统中游走。
为什么说“好机油要配好机滤”？
机油在发动机内流动，在润滑机件的同时，还会将附着在机件表面的杂质洗下来。洗下来的杂质在机油清洁因子的作用下悬浮在机油中，随机油流动。在流经机滤时，较大的杂质就会被过滤掉，过滤后的干净机油又会重新进入到润滑系统中循环。
若配套机滤的过滤能力不强，甚至没有过滤能力，那么过滤不净的机油就会重新进入润滑系统中，加剧发动机的磨损。所以，车主们既要舍得给爱车“喂”好机油，也要舍得为好机油搭配好机滤。
廉价机滤到底有多劣质？
回到我们开头的那个话题，一分钱一分货，放在哪种商品身上都适用。十块钱不到的机滤，你觉得它的质量能好到哪去？除了用“王老吉”做的机滤，劣质机滤还有些什么表现呢？
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