吴欣等人在期刊《交通标准化》上发表论文《高速公路驾驶员夜间识别距离研究》。
夜间的交通事故率是白天的1 ~ 1.5倍，事故死亡率是白天的2.5倍。
所以晚上开高速还是很危险的。有些新手朋友白天高速开得很多，但晚上高速上的话，不知道该怎么处理各种情况。
今天我们来谈谈，晚上和白天的高速到底有什么区别？这些都是不需要钱的干货，请点赞。请支持我一下。不夸张吗？
视线更差
第一个区别是，如果晚上高速开车，我们的视线会更差。李安基等人在期刊第《汽车实用技术》位发表了《夜间驾驶员行车安全影响因素研究》篇论文。
在驾驶过程中，大部分信息是通过视力获得的，在从0.1到1000 lux(lux)的照度范围内，照度和视力是线性关系。
在漆黑的晚上，我们的视力只能到达白天.你猜多少？是3% ~ 5%。
因此，在这种情况下，正确使用光源非常重要。尤其是远光灯，能更快地看到前面的情况。
例如道路上是否有异物，前面是否有没有开灯的车等。
南京林业大学张华鹏拥有硕士论文《高速公路行车环境对交通安全的影响分析》篇。
有数据显示，在夜间驾驶中使用高光可以识别70.4米至88%的对比度。使用近距灯光时，必须能够识别43.3米到88%对比度的视点。
这两个人的差距是27米，差不多6辆车左右的距离，但还是有点夸张。
再说一点，和近视差不多，戴眼镜不戴眼镜是看不清的车。
因此，夜间高速使用远光灯的区间最好都使用远光灯，比近光灯更早发现情况。
当然，如果跟在别人的车后面，有比较近的、对面来的车，或者需要用近距离的灯光再切割，影响别人是影响自己安全的，请注意。
增加眩光干扰
第二个区别是晚上有更多的高速眩光干扰。
重庆大学刘锡成有硕士论文，《眩光对夜间驾车视觉工作影响研究》，上面有资料显示日落前光强度为1000勒克斯。日落50分钟后，照度下降到11lux勒克司。
这篇论文中记载的实验之一是，背景亮度越低，遇到强光，我们眼睛视觉功能的恢复速度就越慢。
人的话、昏暗的环境、远光灯来了。突然来了个“呱呱叫”。我们的眼睛需要很长时间才能适应。
喜欢游戏的朋友都知道的话，闪闪发光，画面全部是白色的。你看清楚的时候，已经快没了，不是吗？
如果是白天，本身的背景就很明亮
度就很高，眩光对我们的干扰，其实是不会有那么大的。如果我们在高速上面被后面的远光灯影响了，其实是可以把车内的后视镜的防眩目功能打开的。
内部后视镜下面，一般都是有一个小拨片的，拨一下就能切换到暗色玻璃或者是折射，碰到眩光也没那么刺眼了。
再高级点的、贵的车子，防眩目还是自动的了，受到强光照射就会自动改变玻璃颜色。不少车型连外后视镜也有防眩目功能，只要把开关打开就可以了。
更容易疲劳
第3个区别，晚上开高速更容易疲劳，主要2个原因。
第1个原因就是高速路况的特殊性，东南大学汪丽媛有篇硕士论文的，《高速催眠形成机理及其缓解措施研究》。
上面这么说：高速开车的时候由于注意力持续集中，凝视的状态会引发催眠诱导。
而且对路上的点和线过于关注，随着过程积累，容易陷入神志恍惚的状态，这个现象叫做“眼神经疲劳学说”。
简单讲，就是开高速的时候，由于路上情况比较少，重复感又很强，驾驶员大部分精力又都用来看路，本身就很容易犯困、无聊、单调，是不是？
第2个原因就是夜晚对人体生物钟的影响，浙江大学郑诗琪有篇硕士论文，《光照对人体的警觉度、任务表现与生理节律的影响》。
上面这么说：太阳光照变化调控着人体的生物钟的，其中被称作“睡眠荷尔蒙”的褪黑素。
它的浓度在早晨骤降，使得人体睡意减弱，在晚上没有光照的时候，重新上升，让人睡意增强。
说人话，本来晚上人就是容易犯困的，这个是人身体的正常反应，刻在DNA里的东西。就和小孩子生下来，不用教，他就是会自己去找奶喝的。
所以说，晚上开车跑高速的时候，建议适当增加去服务区休息的频率。
比如《道路旅客运输企业安全管理规范》上面，是对长途客车有规定的：夜间连续行车不能超过2个小时，每次休息不能少于20分钟。
我们开普通车子的，想要更安全，也是可以参考一下这个做法的。
晚上开高速和白天开高速，区别挺大
所以总得来讲，晚上开高速和白天开高速，在视线、眩光干扰、疲劳这3个方面，区别还是挺大的。
如果晚上没上过高速的朋友，这些方面是可以多注意一下的。
为什么跑完高速感觉车子变通透了
说到跑高速，不少朋友都有这样的感觉：车子下了高速之后，在市区道路开，会感觉车子变“通透”了，什么意思啊？
车上那个运动模式、S档，开起来是更猛的。开高速是应该更猛呢？还是说更省油呢？到底是怎么个弄法？
车子连续跑了3个小时的高速，发动机会不会太热受不了？现在的天气都是那么热，要不要去服务区给它散散热啊？
这些问题的资料、案例，我都给大家整理好了。
- 关键词：高速
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参考文献
[1] 吴立新,周晓岩.高速公路驾驶员夜间识别距离研究[J].交通标准化,2012.
[2] 李安祺,唐阳山,陈忠炜.夜间驾驶员行车安全影响因素研
究[J].汽车实用技术,2019.
[3] 张和鹏.高速公路行车环境对交通安全的影响分析[D].南京林业大学,2008.
[4] 刘锡成.眩光对夜间驾车视觉工作影响研究[D].重庆大学,2007.
[5] 汪丽媛.高速催眠形成机理及其缓解措施研究[D]. 东南大学,2011.
[6] 郑诗琪.光照对人体的警觉度、任务表现与生理节律的影
响[D].浙江大学,2018.
[7] 道路旅客运输企业安全管理规范
