梅山铁路今天开通。
广东发展新发动机，沿线旅游胜地和城市不断掀起旅游热。
梅州市民主老师昨天买了车票，准备去深圳。这位客家人大哥与之前自驾花了5个多小时相比，“终于迎来了高铁！”说了。
据悉，梅山铁路是一条兼具城际客流和中程客流的高速客运铁路，是东北地区联合广港、澳门、台湾地区的重要客船，也是东北地区出省的重要高速铁路通道。
制度：林君明
梅山铁路正线战场122.4公里，每小时250公里/h设计。线路北汽梅州市梅州站、济阳和潮州市境内、河深铁路潮汕站介绍，前线设置了梅州站、江北、建桥站、丰顺洞、济阳、济阳机场、潮汕站7个站。开通初期，梅山铁路计划运行44辆动车组，其中广州往返12次，深圳往返10次。
“以前铁路是一个地区经济发展和脱贫致富的支柱，现在高铁成了一个地区城市发展和吸引投资的风向标。”湖南科技大学曾兴教授想。
由于梅山铁路的开通运营，沿线旅游景点和城市持续掀起旅游热潮，过去匆忙的“团体旅游”被自助游和心道观旅游所取代，东北的“欺骗慢走”时代即将到来。目前，梅州、济阳、潮州正式启动高铁旅游振兴活动，宣布高铁旅游路线及优惠政策，倡导建立广东最美山区的高铁沿线旅行社联盟。
沿线各城市也在加快基础设施及公共服务体系建设，创造方便快捷的旅游交通环境。有关部门预测，今年梅山铁路沿线梅州的叶寿生街和客天下旅游胜地、济阳的济阳楼和黄满寨瀑布、潮州光帝桥、汉文公社等著名旅游景点游客人数将增加30%以上。
梅州西站站台上，志愿者与高铁列车合影。
快闪表演。
梅州将成为广东境内比肩广州和深圳的铁路大枢纽
梅州位于粤东北地区，是原中央苏区、革命老区，一大批革命先辈和开国元勋都曾在这里留下革命活动的足迹，市内有“南昌起义军三河坝战役”“红四军出击东江”“中央红色交通线”等一大批革命遗址。
同时，梅州被誉为“世界客都”，是客家文化集大成的城市。未通铁路前，梅州作为广东最偏远的地区之一，经济曾经十分落后。
1998年，广梅汕铁路开通初期，梅州市的五华、兴宁、丰顺等县均是“国家级贫困县”，到目前，这几县全部走出了“国家级贫困县”序列。
广梅汕和梅坎铁路建成后，梅州成为了广东对接福建的“桥头堡”，使其成为新一轮加快发展过程中外商投资广东的一片热土。2011至2018连续7年，梅州招商引资企业产值突破千亿元，地缘优势和后发优势逐步显现。
在新中国成立70周年大庆之年结束不通高铁的历史，对于梅州这一革命老区具有极为重要的意义，对当地“红色文化”“客家文化”弘扬和旅游资源开发也将起到极大的促进作用。
按照规划，在未来几年内，梅州将成为广东境内比肩广州和深圳的铁路大枢纽，连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙梅龙等铁路新线，加上原来过境的广梅汕和梅坎铁路，衔接四方通达全国，届时梅州将迎来新一轮发展良机。
梅汕铁路正式开通第一天，不少市民“尝鲜”出行。
高铁列车上提供功夫茶。
列车长介绍车内设施。
打造粤东产业经济带
梅汕铁路的开通运营，进一步优化了广东区域铁路网结构，进一步发挥了粤东快速铁路网效能，将拉动粤东地区经济社会快速发展。
实践证明，高铁建成运营对地方经济拉动作用十分明显，“虹吸”效应日益凸显。
武广高铁自2009年开通至今近10年，沿线粤北和湘南隆起了一个巨大的“产业经济带”，共承接珠三角产业转移项目10000多个，清远和韶关经济开发区70%以上的投资项目都来自珠三角。高铁沿线产业分工越来越清晰，布局也越来越合理。韶关侧重于制造业和汽车零部件产业，清远倾向于电子信息业、机电装备制造和生物医药业。
而沿线的GDP的增长率和增幅均高于无高铁的城市和无高铁前。广铁集团相关数据显示，2018年湖南省最先有高铁过境的长沙、株洲、衡阳、郴州4市的GDP增长率均在10%以上，普遍高出全省其他各市，增幅均较无高铁前的2008年高了5个百分点。
目前，梅州、丰顺、揭阳等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济往来明显加快。高铁沿线经济基础较好的城市有望开始大规模承接产业，各类开发区、产业园将如雨后春笋般崛起。
未来几年内，随着梅汕铁路等多条高铁运营，将大大加快产业转移和承接进程，一边是粤港澳大湾区迅速“腾笼换鸟”，一边是粤东北粤东地区立即“筑巢引凤”，高铁沿线地区经济发展将摁下“快进键”，兴起一条新兴产业经济带。
采写：南都记者 钟丽婷 实习生 黄颖琳 通讯员 曾勇
摄影：南都记者 何玉帅
视频：见习记者 陈灿荣
