这是加沙网络推送的第112个与众不同的旅行者故事
这次嘉宾：老司机科比。
老司机Kobe，汽车博主，旅行博主，2018年驾驶“上海C”牌照的雪佛兰勘探者，带着父母用了152天的时间穿越亚洲大陆，穿越46000公里，走遍了21个国家。埃菲尔铁塔下向祖国致敬的视频起爆网，被称为“上海C少年”、“最牛C车主”，目前正在中国武汉到美国底特律的自驾旅程中。
Q1: Kobe你好，关于老司机Kobe，可能知道的人不多，但对于“上海C”少年，2018年开车到埃菲尔铁塔下的那个少年，很多人可能印象深刻。很高兴来到《走吧有约》。请到网上看看。
大家好，我是老司机Kobe，2012年毕业于复旦大学法学院，毕业后，我在一家外国公司工作了5年，从事快消行业、汽车行业、人力资源管理工作，然后开始了汽车、旅游博客，现在是自媒体人。
我所有的自媒体账号名称都是“一发加速器”。抖音(抖音)、微信公众号、微博等、汽车垂直类的一些平台、车号、了解车制、老司机等都被称为加速器。
Q2: 2018年带父母开车去欧洲，你的网名叫“老司机科比”，我想这不是第一次了。去欧洲之前，能介绍一下你还有什么自驾经验吗？
事实上，几年前，我还开着小白车，根本不是老司机，我在2014年3月买了我人生中的第一辆车，雪佛兰最经典的迈锐宝。我非常喜欢汽车，非常喜欢开车，非常喜欢开车时平静的感觉，整个人的状态都很放松。
2015年9月，我和朋友们一起从上海到呼伦贝尔草原进行了长途自驾游。那是我第一次开车去祖国的边疆自驾游。
=r8VkzW7MVhGc1TUNdha6geMrw6c%3D&index=6" width="640" height="427"/>呼伦贝尔的长途自驾旅行结束之后，我深深地爱上了自驾旅行这种方式，甚至可以说是着迷。2016年我再次开着我的迈锐宝，进行了难度更大的一次自驾旅行，从上海开车去西藏。当时我走的青藏线，也就是109国道进藏，然后走的川藏线318国道出藏。我最远的地方到达了珠峰大本营。
从那次以后，我就更加地热爱长途自驾旅行， 2017年，我又继续开着这部轿车，环中国北方边境线自驾旅行，也是走109国道青藏线入藏，然后走219国道阿里南线，一直走新藏线进新疆，进了新疆之后，又走沙漠公路和独库公路，完了从G7京新高速出新疆，然后沿着中国北方边境线，穿越内蒙古，后来到了大兴安岭最北端的漠河。
Q3：能不能给大家介绍一下您的欧洲自驾之旅行程，还有其实很多人都会关注一个问题，那就是这么一趟下来，总共得花多少钱。
2018年，我开着新买的SUV雪佛兰探界者，也是我人生中第二部车，带着我的父母，自驾穿越了亚欧大陆。一共是152天的时间，46000公里，环游了亚欧两大洲21个国家。
这次旅行让我受到了很多网友和车友的关注，2018年9月底，我们抵达法国巴黎，我当时心情非常激动，把这辆沪C牌照汽车停在埃菲尔铁塔下，然后拿出红旗，致敬我们的祖国，当时这个这条视频被我很无意地上传到抖音之后，引爆了网络，吸引了非常多人的关注和点赞，我在后台看到这条抖音视频的播放量是6700多万，获赞数是250多万。当时这个事情在抖音上很火爆，很多人一打开抖音就可以刷到我这条视频，吸引了很多朋友的关注，也引来许多新闻媒体的报道，沪C开进法国巴黎的新闻也在上海的朋友圈里引起了刷屏。
我其实想说的是长途旅行，可能真的不会像大家想象那样需要花很多很多的钱，至少钱不会成为你去远方，带父母去看看世界最大的一个障碍，我觉得去远方最关键的还是你有没有迈出第一步的决心，克服困难的耐心，对父母的孝心，当然孝敬父母的方式有很多，你不一定非要带他们去长途旅行，可以有其他的方式，或者说你想带他们去旅行的话，也不一定非要像我这样带他们走那么远，你可以在符合自己条件的情况下，短途周边的自驾游，这其实花不了多少钱。所以我想表达意思就是钱真的不是去旅行最大的困难和障碍。
Q4：我注意到您的欧洲自驾之行是带着父母去的，您这趟超远途自驾的初衷是什么？
我的父亲是一名外科医生，一辈子做了10000多台手术，挽救了20000多位病人的生命，他其实喜欢旅行，有一颗享受生活的心，但从医40年繁重的工作，让他从没有时间能走出国门，去看看这个世界。我的母亲是一名外事警官，一辈子不知给多少外国人发过咱们中国的签证，自己却从来没有出过国。
而我，一个三十岁了却并不油腻的男人、小伙子，毕业后的这些年中我也曾混迹于外资500强职场，整日西装衬衫、头发梳的比皮鞋还油亮，办公桌上常见一杯星巴克，电话、邮件里不断称呼着各种人的英文名字。最忙的时候，我的生命里只有工作，没有生活。我从18岁起离家在外读书、工作至今已有十余年，每年陪伴父母的时间不超过15天。
于是我决定在他们结婚40周年，用我最擅长的方式，也是最热爱的方式——自驾旅行，带他们开出国门，去看看这个世界。我想通过创造这样一次机会，来弥补我内心的遗憾和愧疚吧，所以说这就是我这次旅行的初衷。让我很高兴的是他们也很享受这个过程，让我觉得我至少为父母做了点事，然后不再像以前那么愧疚了。
Q5：很多人戏称一辆开不进上海市区的“沪C”车，只能开去巴黎，其实也有很多车友并不太清楚，为什么“沪C”不能开进上海市区，能不能解释一下。
网友们说我开的这辆沪C牌照的雪佛兰探界者，可能是史上最牛也最无奈的沪C，别看它是一辆“沪牌”，它却不被允许进入上海市区，它只能开去全世界除了上海市区以外的其他地方转转，比如法国巴黎。
可能有上海以外的朋友不明情况，我来给你们科普一下：沪C是上海郊区牌照，挂这块牌照的车辆只能在上海外环以外行驶，胆敢进入市区被交警逮到就是扣分罚款，也正因为如此，一块上牌费2000多元的沪C，和8万多元的沪A、沪B、沪D这些真正的沪牌相比可以忽略不计，而那些真正的沪牌当然是可以满上海随便跑的，我们上海当地的群众叫做沪大牌。所以人家贵啊，每月还限量供应，有钱你都买不到！什么叫限量典藏版奢侈品？沪大牌！
Q6：欧洲自驾之旅您的父母一路上能习惯吗，全程都是您自己开车吗，路上留下了哪些难忘的回忆？
去欧洲这一路，一直都是我在开车，我妈是本本族，不太会开车，我爸就没学过驾驶，所以一路上都是我在开。我父母由于年龄比较大，也会感到疲劳，旅程刚开始的时候，我也刻意放慢节奏，让他们能够得到充分的休息和身体的恢复。
他们从旅行开始的不确定能不能走下来，到后面进入状态之后兴致越来越高，我也感到非常高兴，我本来是说我爸妈能跟我一起走到法国，我就感到非常满足了，他们就可以从法国乘飞机就回来了。
没想到他们的兴致越来越高，再加上我一路上也有意不断地设置更加具有吸引力的旅行精华段，来吸引他们的注意力和兴趣，像北欧、法国巴黎、南法、德国的新天鹅堡、阿尔卑斯山等等，都是非常棒的地方，他们就跟我一路走到了匈牙利的首都布达佩斯，到那儿的时候是我们旅程的第89天，我从匈牙利的布达佩斯给他们订了回国的机票，他们就从那儿乘飞机返回了中国。
接下来从匈牙利布达佩斯到上海这一段10000多公里的路程，就全是我一个人驾驶了，当然其中也有驴友加入陪我走了一小段，但主要的路程都是我自己把车开回来的。
这一路上难忘的事非常多，我就说几个瞬间吧，最难以忘怀的还是当时在埃菲尔铁塔致敬祖国的这个瞬间，其实那个瞬间真的就是很自然的情感升华，因为在离开祖国这么长时间后，在这么远的地方，尤其是把一辆中国牌照车开到这么一个世界级的地标下面的时候，那种激动感是难以去用语言表达和形容的，当时我就是非常平静地拿出国旗，然后铺在车子上，就是这么一个过程，很自然的一种情感的宣泄和表达，可能也正是因为首先感动了自己，所以才感动了更多人吧。
第二个比较难忘的瞬间是这一路上是我们遇到了很多华人朋友，他们旅居国外多年，碰到从中国来，开着中国牌照车的我们，他们非常有感触，给予了我们很多无偿的帮助，这这让我非常的感动。
第三个难以忘怀的瞬间就是旅途的后半程，当时我的父母已经回国了，只剩下我一个人一辆车，要穿越冬季的俄罗斯西伯利亚，天气非常的寒冷，道路上都是冰雪，然后再加上俄罗斯过境签非常难以拿到，这些困难都让我一度想过要放弃，想过要不把车通过海运或者是陆运的方式运回国，然后我自己也飞回国吧，但是后来我觉得这样旅程就不圆满了，还是坚持把所有的困难都克服了，一个人开着车回来，应该说上半程跟父母在一起是旅游，是玩，然后下半程自己面对的困难才是我整个旅程中最大的挑战。
Q7：网上很多人看到您这样玩出人生新境界的玩家，第一句话就是“家里有矿啊”，第二句话就是“天天玩不用上班啊”，您家里有矿吗？您要上班吗？
很显然我家里没矿。刚刚我也说了我的家庭的条件和情况，我的家庭其实就是本本分分的工薪阶层，条件也不能算多好，父母都是老实人。所以如果大家去看了我给大家列的旅行账单，你会发现其实我们根本不是富游，也就是普普通通的旅行。我们通过非常合理的规划和配置去消费。
其实你经过在上海几年工作的积累，如果你想带父母出去玩一圈的话，大多数人都是花得起这个钱的。我出去旅行花的钱都是我自己挣的，也并不是说家里有矿，然后就吃现成的，根本不是这样。
另外关于我现在的职业，我现在就是一个职业的自媒体人，是旅行博主和汽车博主，所以说旅行和自驾，本身也是我现在的工作，我会通过这样的方式去实现自己的理想和爱好，也通过这个方式去争取回报。
自媒体现在已经成为一个比较成熟的职业，本身也就有着它的盈利方式，所以大家如果有志于来成为职业旅行者的话，网上有很多的资料可以供大家参考，大家也可以来关注我的微信公众号，我也会写相关的文章，教大家如何去实现你们心目中理想的人生状态。
但是在这里能简短的说的一句话就是，这个过程，或者说这个行业是非常艰难和艰辛的，根本就不像大家想的那样，可以愉快地一边玩，然后一边赚钱，如果真的是那样的话，那不是所有人都来从事这个工作了吗。其实这也再次说明一个道理，就是你能吃得了多大的苦，你就能收获多大的回报。
Q8：我关注了您的公众号，发现自去年欧洲自驾回来后，您现在又出发了，这次是从武汉开车前往美国底特律，这趟行程将会有些哪些亮点？
这次旅程的确会有非常多的惊喜和亮点，我们进入俄罗斯之后，我们首先要穿越的就是俄罗斯远东著名的M56——白骨之路，这条路号称世界十大死亡公路之一，也被俄罗斯人视为是俄罗斯最危险的公路，走这条路的车大部分都是硬派越野车，而像我们这样开普通城市SUV走的非常少见，这是我们需要去面临的第一个挑战。
幸运的是我们已经成功地完成了这段旅程，穿越了白骨之路，现在正在第二个阶段的旅程当中，也就是俄罗斯远东的堪察加半岛，以及接下来马上要去的白令海峡。
堪察加半岛是世界上第二大没有公路可以直达的半岛，这里的风光非常壮丽奇特和令人震撼，堪察加是一个火山岛，岛上有非常多的活火山，而且你还能够看到棕熊、鲑鱼、海象、海豚、鲸鱼等等，非常原生态的自然风光。勘察加壮丽的风景和我们国内的西藏、新疆都是有的一拼的，带给我非常大的惊喜，我也十分良心地推荐给网友们。
接下来我们马上要去的就是这个亚美两大洲的分界线——白令海峡，白令海峡最窄处只有37公里，亚洲的最东端和北美洲的最西端也就阿拉斯加，是可以隔海相望的。我们即将去到这条著名的海峡，这也是我非常期待的。
到达北美洲之后，我们会从加拿大的温哥华，向东海岸的美国底特律进行横向的穿越，一路经过很多漂亮的加拿大国家森林公园，到美国之后，我们可能还会走著名的66号公路，横向穿越美国，不过接下来的旅程都还是未知，现在也只是一个规划吧。
Q9：为什么会是从武汉到底特律，有什么特殊的含义吗？
因为武汉是我这辆车在中国的产地， 2018年5月，我的“沪C”车正是从武汉的工厂走下的生产线，而底特律是雪佛兰在北美洲的原产地，我希望把这两个非常特别的地方，作为我这次旅程的起点和终点。
Q10：这次您没有带父母，却带了一位北京越野老炮儿和一枚青春靓丽的俄罗斯妹纸，特别是俄罗斯妹纸“环哥”已经成功地吸引了观众们的视线，能不能介绍一下您的同伴们？
这次旅程我没有带父母，因为走的路线非常的困难和艰辛，具有很多的危险，也非常的狂野，所以这次我是跟我的两位朋友一起。当中北京越野老炮儿叫烙饼，烙饼大哥有着非常丰富的越野驾驶经验，是国内第一批职业越野教练，在他面前我就不能算老司机了，人家才是真正的老司机，他在旅程当中，也会给我们提供很多的支持和向导。
还有一位俄罗斯小姐姐叫环环，她也自称“环哥”，她是一位在中国生活和工作了六年的俄罗斯女孩，来自莫斯科旁边的一座城市，叫做科斯特罗马，她毕业于清华大学新闻学系，由于她在中国呆了很长的时间，汉语说得非常地道，如果不看人的话，你会以为是一个中国人在说话。
在俄罗斯的旅程中，她给我们提供了非常多的沟通帮助，尤其是我们需要了解当地情况的时候，如果没有她的话，我们的俄罗斯行程会更加的困难。
Q11：你们现在走到哪里了，路上的情况怎么样，有没有遇到什么困难？
现在到了堪察加，接下来要去白令海峡。困难肯定是有的，尤其是M56白骨之路，本身就是非常危险的一条公路，在路上，我们遇到过爆胎、没有油，还有住宿、饮食都不习惯等等各种困难和问题，但是都被我们一一克服了。
白骨之路跟我们早年的川藏线有点儿像，虽然没有川藏线那么烂，但是特别颠，一路上让人感到十分的疲惫。灰尘特别大，能见度极低，这也是这条路的特点，不过我们也通过自己充分的准备克服了这些困难，成功地完成了穿越。
Q12：非常感谢正在穿越西伯利亚的老司机Kobe接受《走吧有约》的访谈，走吧网的吧粉中有很多自驾爱好者，也有很多的老司机，他们会关注您的旅程，希望您分享更多的精彩，也祝愿您的旅途顺利，最后请您给吧粉们说几句吧。
很高兴有许多喜欢自驾的朋友来关注我们的旅程，我觉得喜欢自驾、喜欢长途旅行的朋友，我们都有一个共鸣点，就是路上这种未知的感觉真的非常令人着迷。
有时候我们可能从一个地方，去往一个非常远的地方，路上需要经过许多的困难，最终终于到达终点，有的时候别人会问我们，你们这样做到底想证明什么。我想说，其实这个过程也许什么都证明不了，但是我们真的非常热爱这种路上令人痴迷的流浪感，这是旅行最大的魅力。
所以如果大家希望来围观我们狂野长途自驾行程的，也欢迎大家继续关注我们，关注“一脚油门儿”。
