春节越来越近了。抢票无果，渴望热带海风椰林的朋友们开始研究自驾游了吗？但是，对于从北到南几千公里的遥远距离和春节临近时汹涌流动的交通，你不觉得又有些心烦意乱吗？没错，当时我就是这种心态。但是因为两次赤峰，作为海南的“老司机”，从准备旅行到选择路线，从每天的自驾距离到途经城市的选择，我已经有了自己的心、体会和经验。在这里分享我的旅行行程，作为准备自己驾驶海南的朋友们的参考。
一、旅行准备：主要是围绕衣食住行准备旅行的很多方面。
行：先把“行”放在前面说，因为从北到南开车的顺畅安全。虽然开车很累，但“开车”的正是它，所以旅行前要全面检查汽车状态，补充各种油额，带上备胎和工具。同时，最好确认车辆保险、执照等是否在期限内。最好处理ETC。这样可以节省很多收费站排队的时间。
衣服：再说“衣服”。我认为海南很热，不建议带短袖短裤裙子等清凉衣服。我带了一堆清凉的衣服，结果没用几件。春节前后的海南是一年中气温最低的时候，也就是这里所谓的“冬天”，除了三亚、陵水、东方、洛洞等海南南部的几个县市外，其他地区也有超过18920度的气温，但仍然阴冷潮湿，当地人都穿着薄棉发拖鞋。
食物：这里说的“食物”是指准备的路上的零食和紧急方便面等食物。因为高速驾驶时间长，所以容易犯困。特别是午饭后这段时间听歌不能再提神的时候，可以请副驾的妻子喂几口成都、夏天的电影。那么两个人困的话，都可以过去。(哈姆雷特。)真的不行。只能在附近的休息区休息一下。紧急用桶面是预备服务区吃饭的人太多，另外赶着赶路的时候用的。
生活：这要根据自己的需要来决定。我的经验是，时间不急，每天开车500-600公里，就不需要提前预订酒店了。下午4 ~ 5点前可以在高速附近较大的市县找到住宿。这样不会太累。时间比较紧，每天开车9100公里的话，出发前提前预订住宿酒店，马上浏览这里就可以了。
旅行：这是根据各自的喜好定的。但是我认为，在去海南的途中，可以根据确定的旅行和往返路线，结合游览途中经过的几个名胜古迹，调整单调的行驶节奏，而不会太累。例如，我第一次驾驶海南行是确定的岳阳、桂林南昌、婺源等。自由发挥很愉快。
二、路线规划：从赤峰到海南，总的来说，东西三条路线可以选择，这也是行和行如何重点的问题，我分别解释。
东线(绿色虚线):这条线路主要以深海高速为主。沿着东南沿海往南走的地方风景秀丽，景点多，主要以旅游为重点。但是这条路线临近春节的时候，路上车辆很多，特别是京沪高速山东河北段大型货车很多，速度不快，容易发生拥堵。此外，很多景点都很近，在旅游时间充裕的时候，最好选择这条路线。但是这条路在广州、虎门大桥等地是必须经过的地方，这些地方很容易造成拥堵。
中线：这条线路主要以京杭、港澳高速为主，大型货车太多，不能超过东线。尤其是从湖南长沙到广州区间最好避开。
西线：这条线路主要以广广告中为主(G45)，车辆相对较少，路况比较新，适合我排出旅客。这条路线在河北段与中央线、京港、澳门高速几乎平行，向西折到衡阳，经过桂林北海折到西门。我第一次开车去海南的时候走的就是这条路。每当安全的时候，我会重点介绍这条路线。
三、旅行过程(西线):
day 1
：早7点从赤峰出行，走大广高速赤承、京承段到北京，而后从东六环绕至北京南，再上大广高速，晚宿衡水。因到北京有点事，因此第一天跑的路不多，700公里出头。
出省界前的收费站永远是车满为患，交费领卡排一个小时很正常，这就显出ETC的优越了。
DAY2：早6点半从衡水出发，继续沿大广高速前行。河北、河南段因是平原，高速限速度提高到120公里/小时，虽然大车很多，但还在接受范围内。因我要瞻仰千古名篇《岳阳楼记》的诞生之处，所以过河南通许后，拐向西，绕过武汉直奔湖南岳阳市。夜宿距岳阳楼不足百米的宾馆。这天跑的比较多，大约1100公里。
高速上大货车你追我赶，并排超车的惊险画面频频出现
DAY3：早上起来游览“巴陵胜景”岳阳楼。午饭后，从岳阳出发，走京港澳高速奔长沙。不承想，岳阳到长沙一百多公里的路程，堵了好几次，好不容易驶过拥堵的京港澳高速长沙段，过衡阳后向右拐奔桂林方向。因进入丘陵地区，高速限速降到100公里/小时，个别地段甚至只有80迈。但这段路车少路况好，开起来非常舒服。晚上宿桂林市。因出来的晚，只跑了700公里。
游览岳阳楼，行游结合，放松身心。
衡阳过后，车辆明显少了，虽然限速一百，但跑起来还是很痛快的。
晚上七时到达桂林。
DAY4：早晨7点从桂林出发，过玉林、防城港、北海，从湛江拐向南，进入雷州半岛。我们将在半岛最南端的徐闻县乘轮渡过海。因海南高速费核到油费里，价格较高，所以进岛之前大家都选择把油加满。因此，过了湛江的第一个服务区--遂溪，加油的车辆“车满为患”啊。这天行驶780公里。
当时包茂高速湛江段还未通车，图上方案2的灰色路线。
清晨从桂林出发，这条线路上的车辆更为稀少，也可以放心让老婆开一段了。
下午二点多到达徐闻轮渡码头，等待登船的车龙已排出了好远，只能耐心等待了。徐闻有两个轮渡码头，一
汽车专用的南港，一个是以火车为主，汽车为辅的北港。相对来说，北港时间更好把握一点，毕竟火车的时刻还是比较靠谱的。
进船舱准备轮渡的车辆，对停车技术是非常严峻的考验。
来自全国各地的车辆停满了船舱。
过海的轮渡船一艘接一艘转运着众多进岛的游客。
从北方的赤峰，走西线自驾到海口共约3300多公里，全程按高速限速要求行驶，三天零大半天左右抵达目的地。途中还可以选择一到两个自己中意的景区游览，这样的时间和路线安排，可以帮到您吗？如果您的假期时间更宽松，那就可以考虑东线自驾，十五天左右的行游之旅会更加精彩！
