最近，高德地图联合国家信息中心大数据开发部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构联合发布了《2020年度中国主要城市交通分析报告》。
报告显示，2020年全国主要城市交通拥堵同比2019年减少了2.5%。其中，重庆市道路网最高峰行程延误指数最高为1.952，位居第一。在2020年城市网高峰一定延迟指数中排名前十的城市依次是重庆、西安、长春、济南、北京、青岛、哈尔滨、南京、大连和上海。山东主要城市与去年同期相比，2019年济南高峰延迟指数略有好转，从2019年的1.833降至2020年的1.818，但济南在全国最高峰延迟排名和2019年没有变化，仍然位居全国第四位。青岛位居最高峰前十位，以延迟指数1.795位居全国第六位。
二、地面公交车旅行幸福指数：青岛以59.54%位居全国第九。
报告显示，2020年宁波、青岛等10个城市的指数较高，公交车运行效率、可靠性和相对城市交通水平的综合表现较好。宁波地面公交车旅行幸福指数最高，最接近理想值，达到76.39%，深圳和南京分别在大城市和大城市中“幸福指数”位居第一。青岛数据为59.54%，在特大城市中表现最好，在主要城市中居全国第九位。
第三，在大城市和大城市中，青岛平均公交车换乘系数最低，方便程度最高。
换乘系数反映了公交车旅行中的换乘相对量，这个值越低，公交车旅行中需要换乘的旅行越少，公交车旅行也越方便。2020年期间，大城市、大城市的平均换乘系数分别为1.519、1.464，与去年的1.494、1.439相比，总体上同比呈上升趋势。其中青岛公交车平均换乘系数为1.352，在大城市和大城市中，青岛平均换乘系数最低，公交车直达率达到65%。
第四，在汽车保有量“300万以上”的城市中，青岛交通健康指数排名第五。济南在“200万以上”城市中排名第10位
据介绍，为了准确反映城市的实际交通运行量，根据公安部交通管理局公布的截至2020年底全国汽车保有量数据，将城市分为400万、300万以上、200万以上、200万以下4段等，综合考虑城市交通状况。
结果显示，在超过400万辆的城市中，山东的座位是空的。在超过300万辆的城市中，天津得分最高，青岛交通健康指数排在第五位。在超过200万人的城市中，唐山得分最高，济南排名第十。200万以下城市中不包括山东城市。
值得注意的是，交通健康指数同比恶化的城市TOP10中，西安名列第一，为-7.01%。青岛位居第二，为5.33%。
5.从城市自由流量速度来看，青岛在汽车保有量“超过300万韩元”的城市中排名第五，济南在汽车保有量“超过200万韩元”的城市中排名第一。
全国50个主要城市中，24个城市的最高峰平均速度高于平均速度，其中南通排名第一，最高峰平均速度为38.02公里，时间、乌鲁木齐、苏州、唐山等地紧随其后。
在城市自由流速度方面，汽车保有量超过400万城市，山东位置空白。汽车保有量超过300万人的城市中，青岛排在第五位。汽车保有量超过200万城市中，济南名列第一。
需要对城市拥挤的辩证观点，城市上班停滞被认为是“增长中的苦恼”。另一方面，城市的上班停滞表明城市产业兴盛，人流多，交通量大。这是城市吸引力、人口密度高的表现，也是城市活力的“替代表现”。另一方面，城市上班高峰期在城市交通发展中也存在着需要克服的障碍，表明需要对城市规划、道路建设、人口分布等进行综合管理。
据建设部统计，2020年12月31日公布的《2019年城市建设统计年鉴》，2019年济南市常住人口595.66万人，建设区面积716.11平方公里，人口密度1.82万人/平方公里，人口密度甚至超过北京的1.27万人/平方公里。现在济南和青岛正在大力发展轨道交通，应该说，地铁交通网络逐渐完善后，两地的交通将得到很大改善。
(资料来源：山东政治微信公众号)
资料来源：山东发布
