这是一个痛苦但尚未绝望的主题。有安全常识，只有少数人注意到了。
首先来看看三个惨不忍睹的事例。
清明节的时候，一个男人从厦门载着五口人从贵阳的老家，在高速公路的隧道里撞上了墙。
坐在后排的三个人没有系安全带，所以两个人被扔出车外当场死亡。另一个没有扔出去，而是肩胛骨严重受伤，因为紧紧抓住了窗户上的把手。
前排的两个人系上安全带，只穿了轻伤。
无显卡相关
2017年9月5日，吐鲁番前往无锡，两对退休夫妇自驾出行，汽车高速失控，掀翻了地下楼层。
前排系安全带的两个人受了轻伤，后排没有系安全带的两个人一次受了重伤。
2016年春节前，一名男子带着父母和妻子去旅行。陕西宝鸡米县高速主干道行驶时与一辆公交车正面相撞。
前排夫妇系上安全带，成功获救。
后座三人都没有系安全带，男子的父亲头部受重伤，母亲和孩子不幸遇难去世。
一家五口从此阴阳分道扬镳。
这几个真实故事都是后排乘客不系安全带造成的悲剧。
在今天的中国，后排系安全带的人占3%，剩下的97%忽略了这个简单的常识。
而且，由于无视它，发生的事故其实还有很多。
例如，后座乘客不系安全带，一半身体取出窗户。
后座乘客没有系安全带，直接被扔出车外。
在公交车上，突然急刹车除了系安全带的姑娘外，其他人都离开了座位。
后排不系安全带是对自己生命的懈怠。
车速慢
即使不系安全带，危机也很严重
有些人知道后座安全带的重要性，但认为只用高速拴着，慢慢开市区没关系。
国内有电视台做过碰撞实验，75公斤的人在30公里/h的车速下足以飞座位。
清华大学汽车碰撞研究室表示，汽车以每小时40公里的速度行驶，碰撞时身体向前冲的力量相当于扔在4楼的100公斤石头。
后排不绑战队
伤害别人
有人会说我不系安全带。那是我的工作。和你有关系吗？
有关系。
后排的人不系安全带，最小的伤口是撞到前排座位、车顶、车门板、门窗玻璃而受伤。
更严重的是，前排或旁边系安全带的乘客的重伤率、死亡率直线上升。
美国道路安全保险协会(IIHS)碰撞测试显示，如果后排不系安全带，对遵守规则的前排司机也造成了很大伤害。
照片来源：IIHS
生活中，自己不系安全带伤害别人的实际事例也不少。
男子没有系安全带，交通事故发生时整个人离开座位，撞到了旁边的孩子、妻子和司机。
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后排 2 名女子，意外来临的瞬间，没系安全带的人直接飞向了系上安全带的人。
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根据世界卫生组织 WHO 的统计，系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低 50%，后座乘客死亡风险降低 75%。
世界卫生组织 2015 年的数据显示，中国有超过 20 万人死于车祸。如果中国系安全带的比例也能到达美国人的水平，预计可以让 10 万以上的人幸免于难。
10 万人的生命，靠一个简单的动作就能挽救。
交通意外是车主和乘客都无法控制的，很多时候都是由于其他人的原因造成的。
系安全带 ≠ 不相信司机的驾驶技术，正常驾驶也有可能被撞。
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我们能做的，就是花 2 秒钟，系好安全带，将潜在风险尽可能降到最低。
真心希望每位开车的朋友都能提醒车上的人：即使在后排，也一定系好安全带。
系安全带，不仅是对自己的负责，更是对全车人生命的尊重。
分享出去，也许就能挽救一条生命。
来源：丁香医生（ID：DingXiangYiSheng），作者：逍潇
本期编辑：崔鹏、蒋川
