引言：一家汽车公司要想称得上是上学牌，必须能得分。要想取得高分，当然要符合最新的消费趋势。后疫情时代，“露营”逐渐成为现在年轻人的社交热潮。与此同时，户外露营的出现使消费者对汽车有了更高的追求，不仅要满足日常通勤代步，还要方便假日旅行，满足各方面的需求。今天主编来和大家聊天。对于这种新的消费趋势，我们期待目前汽车市场上有哪些学霸型汽车能更好地满足大家的多方面需求。
人们对户外和旅行有着自然的追求。不仅向往食物和美丽的景色，还向往诗和远方。
今年以来，与露营有关的一系列视频和文章都火了，如果在标题上加上“露营”一词，流量就会暴涨。今天，头条、朋友圈、抖音(抖音)、小红书等社交媒体都在露营，大家都在谈论野营。甚至有一半的朋友圈被描述为在露营，帐篷、日光浴、野营食物等。
一夜之间，全民露营，野营装备相关企业股价飙升，与野营相关的商标近万个。所有这些人其实都能感觉到。
进入夏季后，中国人好像有一半挤到了新疆。“新疆被全国游客挤掉了”，上了微博热搜。数据显示，6月份新疆全境接待游客2392万人，环比增加了66.39%。7月1日至21日，全区累计接待人数约为2554万人，同比增长15.7%。一位网友笑着说：“草原上终于有比羊更多的人了。”一方面说明新疆下属玫瑰、文化遗产深厚、历史遗迹丰富、民族风情浓郁，成为旅游热点。另一方面表明人们的消费能力正在反弹，尤其是把钱投资在自驾旅行上更为可取。
随着独高高速公路转向“用哭道堵住”，人们对自驾游的热情不断高涨。
今年独高路开通后，新疆独高路改为“哭道”，走了100公里的路8个小时。7月9日同一天，独孤岛交通量为2.8万辆，是设计流量的5倍以上。很多车辆在半山腰受阻，无法移动，独孤路沿线的酒店民宿更加涨价，一个房间很难找到，很多无法预订房间的游客连网吧和洗浴中心都睡了。伊利首都伊宁市的部分洗浴中心挤满了游客。高房价和高油价提高了自驾游的门槛，但仍然阻挡不了人们对自驾游的热情。
遗传混淆型暴露率大幅提高，成为自驾游的新趋势
值得注意的是，独孤路、天棚线、其他私家车路线等私家车的油车比例正在逐渐减少，混合车型和纯电车品种的比例正在逐渐上升。尤其是油田混动车型，路上看到的机会越来越多。在像新疆西藏这样的长途自驾游中，纯电动受制于填充的桩数，很多偏远地区仍然不方便。
以前我们在新疆吐鲁番的时候，充电桩的数量很少，酒店楼下总共有两个充电桩，但是有七八辆外地自驾的纯电动车排队等着给这两个充电桩充电。有的为了这个充电桩入住我们所在的酒店，专门排队耽误时间。混动车介于油车和电车之间，长途自驾游比油车能耗低，不需要充电，比纯电车节省时间，在跨越这几个省的长途自驾游中仍然非常受欢迎。
702018320&x-signature=xhFfZ4qB3XU0pXNpWZozGIA%2BQas%3D&index=4" width="640" height="341"/>省油省时间还能外放电，自驾旅行好伙伴
我看那些混动车型似乎都有外放电功能，起码能省去户外电源的钱，按照购买一个能存储3度电的户外电源计算，拥有一辆混动车型相当于省了一万多元，同时还节约了宝贵的车内空间。我自己前两天在乌鲁木齐的停车场，就看到有一对夫妻带着小孩来新疆自驾游的，开着汉兰达双擎，车顶安了一个帐篷，我开的是房车，我们都对彼此的车感兴趣，就互相聊了下。他和我说想在孩子上学之前带她看看祖国的大好河山，以前开的是老款汉兰达，一直没坏过很有信任感。这回为了为期三个月的新疆西藏自驾游又专门置换了这款油电混动的汉兰达，空间大、油耗低、动力也更强，安上车顶帐篷之后油耗大概也就在7个油左右，后备箱+第三排空间超大，装下电烤炉高压锅咖啡机折叠凳折叠桌等等都不成问题，还有一个大行李箱和小孩儿的儿童自行车，一家三口其乐融融。
合资车里的学霸，广汽丰田双擎混动车型更受青睐
说起混动车型，今年在合资品牌汽车市场里，广汽丰田可谓是独树一帜般的存在。疫情扩散导致的工厂停工、芯片短缺引起的产能不足，让大部分车企受到了很大的冲击。而广汽丰田逆势而上，今年1—7月销量超58万台，同比增长18.7%，增速在合资车企里排到前列。
其中热销车型也是多点开花，除了适合家庭舒适出游的汉兰达和赛那，广汽丰田还有适合喜欢户外小野一下的威兰达系列，它有三种四驱，非常适合户外出行，它也稳居合资中型SUV前三甲。还有适合年轻情侣自驾游的锋兰达，6月单月销量首次破万，7月销量也达到9061台，成为年轻群体的超值选择。可以说，不同圈层的用户在广丰都能找到适合的车型。
最让人惊喜的还是双擎混动车型销量比例的增长。世界上的第一台混动车型就是出自丰田。还记得我上大学的时候因为备考CET6，经常会找各种美剧边看边练习听力。那个时候就发现很多美剧里的中产家庭、IT行业的精英都喜欢开一款丰田小轿车普锐斯，当时还觉得挺奇怪的。后来才知道丰田的普锐斯是第一款真正量产的混动车型，并且在1997年就开始量产发售，在2001年开始销往全球40多个国家，最大的市场就是日本和北美。所以混动技术对于丰田来说可谓是传统手艺了。
近几年，广汽丰田也在国内加大关于双擎混动车型的推广力度，混动车型的销量节节攀升。2021年混动车辆的占比为22%，今年1—7月已提升到 30%以上。作为混动市场的引领者，广汽丰田混动销量、占比与市场占有率三项指标均已位居行业第一。现在不论是在城市街道还是高速公路，能看到广汽丰田混动车型的几率越来越高了。
写在最后
2022年中国车市面对的变量太多，对于各大车企来说，竞争将变得更加激烈。尤其是在混动车型上，大家都在铆足了劲往前冲，这对于我们车主来说是好事。和前几年相比，今年在自驾旅行的路上看到的混动车型明显增加，开着更节能、更省心的油电车进行长途自驾旅行，想必早晚也会成为一种趋势，相信未来也有更多如广汽丰田一般的“学霸”车企出现，为广大消费者带来更优质的产品与服务体验。
#谁是合资车企学霸#
