日前发行的《“十四五”旅游业发展规划》促进了旅游和交通融合的发展，优化了交通配套，提出了详细的发展方向。记者在采访中了解到，通过交通建设的丰硕成果，网上旅游企业和旅行社方面将促进智能交通，便利旅客出行，开发桥段融合产品，丰富市长/市场供应。
智能交通使“远方”更容易到达
如果不出门，可以查询最佳旅行方案、售票座位。旅行途中移动手指，就能找到洗手间或停车场。这些都是智能交通给游客带来的便利。随着大交通网的日益完善，“远方”很容易到达。
《“十四五”旅游业发展规划》提到，优化重点旅游区机场布局，规划建设对沿线旅游发展具有重要促进作用的干线铁路、城际铁路、资源开发性支线铁路，加强交通网络“快进”功能。“交通体系的进一步完善对文汝业影响最大的是使旅行更加方便，成为高频。这对中西部地区影响特别大。”驴妈妈旅游网负责人表示：中西部空间大，高铁降低了游客旅行时间成本，旅行舒适度也更好。因此，游客可以将更多的时间花在目的地观光地、饮食等方面，增加一晚消费，进一步优化旅游结构。除此之外，杭黄高速铁路、城贵高速铁路、合福高速铁路等沿线都是最美的风景线。过去不仅增加了著名旅游景点的客流，相对不知名的旅游景点、村庄也进入了游客的视角，成为了打卡点。
《“十四五”旅游业发展规划》既关系到交通智能化，也关系到大交通网络的改善。记者了解到，旅游企业对智慧交通的探索主要集中在利用技术优势为游客旅行提供便利上。
“交通是旅游的重要基础要素之一，交通智能化提高了交通的数字化水平，带动了旅游产业的发展。另一方面，用户可以方便地旅行，提高了用户的旅行体验。”移动旅游高级副总裁徐建中说：“我们非常关注这一领域，近年来在智能交通和交通融合等领域进行了持续的探索。”
“我们试图破解‘大交通’服务产品上的‘痛点’，如连接公铁、连接公铁等。”徐建中表示：“利用智能技术连接各个业务部门，不断开发和完善慧行系统，并以智能数据能力为用户提供最佳旅游解决方案，帮助用户更快、更轻松地实现旅游目标。”加快智能交通的部署，通过“技术下沉”促进非一线城市汽车票的数字化，将服务延伸到交通旅行的“毛细血管”，打通更多旅行的“最后一公里”。" "
据悉，除了部署智能交通外，东街旅行还致力于将交通旅行智能化解决方案与旅行相关链接紧密联系起来。“例如，基于用户旅游需求，我们将智能推荐旅游景点、酒店、当地旅游等产品和内容，为用户提供更方便的使用体验。”徐建中对记者说。
“旅游一直致力于通过平台技术和资源提高行业数字化水平，梳理和管理基础数据，实现技术和业务的完美融合，提高企业的核心竞争力。”旅游官员介绍说：“去年，国内一家大型航空公司完成了数字升级，开发和改造了官网、应用程序、小程序，建设了数据中队，帮助航空公司建设了后台引擎，提高了数据应用和数据服务能力。”
“通过旅行和与航空公司、机场的合作，推出了多种商品，为用户的旅行提供了便利。”据旅游相关人士介绍，以行李预售为例，年长游客、带孩子的家庭游客在出发前几天可以在家、酒店等地进行航空行李托运，值机时可以直接收到行李托运标签。另外，用智能技术优化中间航线网络也是一个方向。2021年，通过智能客票综合解决方案，国内31个机场提高了客运效率，与机场联合后，比2019年增加了21.5%，部分合作机场的中转港量比2019年增加了近40%。
记者获悉，高德地图联合中国风景名胜区协会推出的“地图管家风景名胜区直通车”服务，迄今已与西湖国家级风景名胜区、陶集延国家级风景名胜区、黄山国家级风景名胜区等600多个著名风景名胜区进行了相关合作。高德地图管家景区直通车服务涵盖在线即时反馈、景区绿色通道、快速应急验证、实时更新四项功能。通过景区直达列车服务，景区工作人员可以在高德地图上获得游客需求的实时反馈。
抓住机会丰富产品供应
提出了加快建设《“十四五”旅游业发展规划》国家旅游风景图、旅游主题高速公路服务区、旅游站、地方政府和中国国家铁路集团有限公司建立平台、共同制作主题旅游列车等建议。推进私家车旅游，实施私家车旅游推进计划，形成网络化的营地服务体系，形成比较完整的私家车旅游产业链。完善邮轮、游艇、旅游、低空旅游等发展政策。记者在采访中了解到，旅游企业非常看好旅游和交通融合的前景，在这一领域做了很多新的尝试，新的形式、新产品更加丰富。
据介绍，中旅优化整合了交通运输和旅游资源，将短途火车和历史纪念馆等景点、景点紧密结合在一起，以“铁路背后的爱国故事”为主题，打造了亲子专用旅游线路。旅人营地计划将全国各地的旅人营地和旅游驿站纳入中旅提供者系统，从定制旅行的角度建立高质量的地区巨车网络，打造具有通达、娱乐、娱乐、体育、教育等综合功能的主题产品和路线。充分展示地区。
域人文特征及旅游特色。同时，中旅旅行将重点利用好旅居车营地与交通干线之间的联通公路，串联各地优质旅游资源，在有条件的地区加快建成旅游环线，打造中旅旅行独家营地驿站类产品线。低空旅游方面，近年来中旅旅行有序推进低空旅游业务拓展，在北京、上海、三亚、拉萨等地推出十余款“直升机游览”产品，如“保护长城研学+飞行体验”“飞越布达拉宫，俯瞰圣城繁华”等，打造了旅游观光、商务出行、飞机研学等主题的低空旅游系列产品。“依托在景区、度假酒店的优势，驴妈妈旅游网早在2014年就推出了‘驴色飞扬’自驾游品牌。多年来，驴妈妈自驾游运营团队与甘肃、山东、福建、海南、内蒙古等地的文旅单位合作，推出了多样化的特色主题自驾游、房车自驾游等。”驴妈妈相关负责人表示，“此外，我们一直在做借助自驾游助力旅游扶贫的项目。2019年4月驴妈妈旅游网与‘三区三州’旅游大环线推广联盟、中国旅游车船协会自驾游及露营房车分会签订深度战略合作框架协议。依托集团产业链优势资源，推出‘旅游扶贫’板块。”
“旅企和特色旅游目的地的深度合作大有可为，可以合作开发更多有创新、有深度的产品，丰富旅游客户体验。”途牛旅游网相关负责人表示，“随着城市间交通运输网络日益完善，出游便捷性显著提高，我们也将积极打造自驾游、包车定制游、旅游专列等多层次的旅游与交通融合的旅游产品。”
“以旅游专列为例，2021年新疆铁路局推出‘坐着火车游新疆’旅游专列，至今相关产品在途牛旅游网的预订和咨询热度均较高。”途牛旅游网相关负责人告诉记者。
持续发力扩大创新空间
中旅旅行相关负责人认为，《“十四五”旅游业发展规划》对智慧交通、旅游和交通深度融合等提出了新的目标规划，这也将进一步激发旅游企业创新的内生动力，不断创新交通类产品，构筑创新发展新环境；有助于推动区域化旅游发展，展示区域人文特征及旅游特色。
据介绍，未来，中旅旅行将在海南省三亚市试点开发游艇旅游，通过与优质游艇营地、游艇景区等建立合作关系，串联海上垂钓、西沙浮潜、海上旅拍等高端定制化旅游产品，独家打造“游艇上西沙”高端定制游产品，助力形成交通带动旅游、旅游促进交通发展的良性互动格局，系列产品将于今年暑期上线。同时，中旅旅行将充分利用低空飞行产品、飞行营地、飞机接驳等资源，将车辆、游船、直升机、游艇资源优化整合，依托沿海邮轮港口布局创新打造高端定制化旅游产品，形成“海陆空，吃住行”全新定制游模式。
在开发旅游和交通融合类产品时，中旅旅行也发现了很多有待突破的瓶颈。例如，国内旅居车营地和旅游驿站资源较为分散，各省市建设及管理标准不一，这给旅游企业产品采购带来困难；低空旅游产品受不可抗力影响较大，飞行受到严格限制，导致产品无法形成固定团期，严重影响低空旅游产品消费者黏性；宣传推广方面，旅游市场上对低空旅游产品的推广力度较低，社会认知度有待提高。
“未来途牛将进一步提升旅游产品的丰富度，推出涵盖更多旅游枢纽城市在内的新的旅游行程组合方式，包括自驾旅居车旅游、内河游轮旅游等更丰富的出游方式。”途牛旅游相关负责人表示，“未来，随着旅游产品的迭代升级更快速，如何优化交通配套，让用户有更多的时间花在‘游’上，提升旅游体验，将是我们重点关注的。”
“驴妈妈旅游网将联合更多文旅企业、相关部门开发特色非遗体验、研学、特色文化、自然探索、丈量山河等类型的自驾游线路和产品。”驴妈妈旅游网相关负责人介绍，“另外，基于疫情防控常态化及城市微度假、乡村旅游、生态度假等业态的发展趋势，驴妈妈目前也在联合更多房车营地、自驾游热门目的地策划精品露营系列活动。”
携程旅行表示将继续发挥贯通“航空+旅游”的优势，为广大旅客提供更加优质的航空产品和服务体验，继续与航司和机场合作，深入分析不同地区、不同特征的用户需求，推出更多的覆盖旅客出行全程的“机+X”服务产品。
“随着技术能力的不断迭代和用户消费趋势的深入研究，同程会继续加强智慧出行的服务能力，提供更加优质的出行和旅行方案，来满足用户日新月异的个性化出行方式的需求。”徐建中表示，“从现实情况看，智慧交通、交旅融合飞速发展，确实给人们的生产生活带来了新的变化，但技术和社会发展，也要考虑到用户‘千人千面’的特定需求，比如部分老年人对智慧化的接受度和适应性等，都需要社会和行业在智慧交通的普及度上再加强，更需要政策的扶持以及旅游枢纽交通服务能力的不断提升。”（作者：中国旅游报记者 张宇；编辑：宋雨秋）
原题：《借助交通建设丰硕成果——旅游企业大力开发交旅融合产品》
