进入今年以来
几个铁路建设项目进展顺利
设计了每小时350公里的高速铁路。
到底在哪里修理？
经过你的家乡了吗？
今天带大家探索到底
池州-黄山高速铁路
太平湖大桥第一座主塔盖。
地黄高速铁路从地主站开始，最终到黄山北站，是武汉-杭州高速铁路通道的重要组成部分，长度为125.1公里，设计为每小时350公里，设置了地主、九华山、黄山市、凌岘洞、黄山北等5个站。
6月2日，电线控制工程太平湖大桥第一座主塔顺利封锁。大桥全长926.1米，其中主教长788米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主要断面均为228米，是目前国内最大跨度的高铁多塔矮塔斜拉桥。
地皇高速铁路建成后，将成为连接安南阳山和日湖(九华山黄山太平湖)核心旅游目的地的黄金旅游线，对改善地区高速铁路网布局、加快安南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
从南昌到景德镇到黄山
高速铁路安徽段
电线开始铺设轨道
昌庆黄高速铁路安徽区位于安徽省黄山市境内，经过安徽省祁门县、凌县、休宁县到黄山市，黄山北站和凌县东站是与地皇高速铁路交汇的公用站，长度为89.6公里，设计为每小时350公里。
6月8日，安徽省黄山市昌庆黄高速铁路安徽段铁路建设现场，500米长的铁路安全铺设在无砟轨道道床上，标志着昌庆黄高速铁路安徽段正式进入包装施工阶段。
作为杭仓高速铁路的重要组成部分，昌庆黄高速铁路连接合服杭黄高速铁路是从甘肃、安徽到长江三角洲地区的重要高速客运通道，建成后连接两省“明城、明湖、名山”。
宣城至鸡西高速铁路
已经穿过了19条隧道
航运高速铁路精选战场111.6公里，设计时速350公里，全面设置宣城、宁国南、桂北三个站。到目前为止，战线已经贯穿了19条隧道。
除了外，船舱式高铁市津河大桥悬臂连续梁最近顺利地合龙，为打通大梁通道奠定了坚实的基础。
航运高速铁路开通后，将与上合港、昌庆黄、杭黄、景福、地黄等高铁连接起来，缩短苏、安徽、江西等地的时空距离，对促进沿线旅游资源开发和农村振兴具有重要意义。
合肥至新义高速铁路安徽段。
桥梁工程进入新阶段
合肥高速铁路安徽段位于合肥、泸州、泸州、宿州、宿州境内，战线均位于沙县洞、吴江、明光绪。
最近，联合新高速铁路安徽段杨社长大桥第一个洞箱架设和第一个连续梁0号街区注入完成，标志着这一区间的桥梁工程进入了一个新阶段。
战线开通后，将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的施工距离，对促进长江经济带和长江三角洲高质量一体化发展起到重要作用。
巢湖至马鞍山城际铁路
主要控制项目取得了突破性进展。
巢马城际铁路是国家《中长期铁路网规划》安徽省内重点项目和安康区城际铁路建设计划的重点推进项目，设计时速350公里，设有巢湖以东、咸山、鼎浦港、马鞍山南、鞍马山东等5个站。
马鞍山长江空铁大桥是鸟巢末城际铁路控制性工程，采用三塔两周交叉设计，是1120米单跨、世界上第一座公里级三塔空铁两用斜拉桥。最近，鸟巢马城际铁路马鞍山长江空铁大桥副车航道桥F4主塔承台顺利浇筑，标志着无砟轨道高铁桥转入主塔施工阶段。
这条城际铁路是马鞍山和合肥的直接连接线，也是安徽通往上海等长江三角洲城市的高速铁路新通道，对进一步改善区域高速铁路网络布局、提高通道运输能力、促进长江三角洲高质量一体化发展、促进长江经济带发展具有重要意义。
整合|长江三角洲铁路，中国铁路
资料来源：安徽日报
