大多数驴友在计划去西藏旅行的时候，都在想用什么好的交通工具自驾四川藏线。但是已经开着农用三轮车出发，乘坐四川藏线往返6000公里到达拉萨。今天，我们来看看这个西安年轻女孩的故事。
2017年6月18日，陕西西安湖县一名80多岁的少女从家乡出发，走了，开着一辆农用三轮车，举行了突然的西藏之旅。和她同行的人，还有她的丈夫。
看到这个消息，很多私家车游览车朋友感到惊讶。
三轮车的排量有多大，能登上海拔5000米的最高峰吗？
三轮车没有装涡轮增压机，到了高原怎么办？
所谓‘世界上没有困难的事。以“害怕有心的人”的心，以铁石般的意志，这对夫妇最终完成了自己的318千张船的梦想。
好奇的网友说三轮车爬海拔5000米的高山怎么办？用手推吗？
所以，我们从客观的角度来看，三轮车真的能走到天花板线吗？
首先，分析一下道路情况，三轮车可以去天花板线。今天四川藏线已经铺上了沥青，从巴塘到望江一带的路面比较泥泞，走路比较困难。在这个区间，轿车可以通行，所以三轮车也没有不能通行的障碍。
第二，从动力上分析，三轮车也可以去天花板线。318千藏线的高度变化确实很大。有时一天下来，在春夏秋冬，到达高原后，磁吸发动机会随着氧气的稀薄而产生“机械高原反应”，导致电力降低，动力减弱。但这并不影响三轮车的爬坡性能。
在三轮车和摩托车制造方面，摩托车的发动机偏向舒适性，三轮车的发动机偏向动力性。设计成载人用的摩托车都可以去四川藏线，动力比摩托车更大，设计成装载行李的三轮车可以说没什么问题。但是有一个前提是不要装满一车砖头。
第三，从历史经验分析来看，三轮车可以去四川长线。经常跑318天花板线的车友们很清楚，318国道其实是一条粗犷奔放的三亚旅游线路。
藏族人的身上流淌着高原图马汉子的铁血，三轮、五菱宏光、长城皮卡等车型都是他们最喜欢的车型。藏票车辆在川藏线上疾驰，铁阵飞扬，弯道加速逆行，车技超过千A牌照的司机，三轮车在川藏线上奔跑已经不是什么新鲜事了。
事实上，三轮车比普通车辆去四川藏线更独特、更方便。也就是说，当场停车，就地露营，车和帐篷兼用，和车一起再带一个锅碗，就像一辆小拖车，可以节省很多住宿费。
麻雀虽然小五脏俱全，但三轮车是这样的。比起传统越野车，不能摆架子，非要住酒店。三轮车在当地露营，在当地睡觉，很符合那种乡村式敞篷车的气质，一直下来，随便省下四五千住宿费，什么都不说。
318天花板线向往的原因是一半是美丽的风景，一半是故事。如果318千张线都是齐刷刷的普拉多，走着走着有什么意义？
318千藏线充满了徒步者、自行车、摩托车、三轮车、五菱宏光、樱桃QQ、越野车等，所以那么可爱，那么有灵性，大千世界很神奇，你知道什么是“Lunaback龙老队”。
西藏之行不是双眼，而是更用心。
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