“亲爱的，快起床。今天雾霾很严重。车开得慢，不走就晚了。”
丈夫揉着困倦的眼睛，不情愿地从床上站起来，为了赶着昨天晚上的提案坚持到凌晨2点，只能勉强清醒。
这是典型的上海家庭，这对夫妇没有强大的人脉，靠自己的努力生活。幸运的是，他们几年前咬紧牙关在近郊买了房子。否则现在的房价是他们不敢期待的。
因为上班路很远，他们买十多万辆滑板车，买车是小事，但办执照是大事。自己拍，托熟人，找黄牛拍了一年多，失败了十多次。当他们已经不抱希望的时候，上天再一次照顾他们，终于以8万多韩元买了上海卡。车牌被钉在新车上的那一刻，他们觉得自己的辛苦都是值得的。
仍在打哈欠的丈夫带着妻子走出小区，和往常一样，他们要尽快乘高价避开迟到的恶运。在高架正前面的路口，怎么知道他们被警察拦下了？
警察同志，我没有违法。“丈夫焦急地说。
"那不违法，但你违反了限制规定."警察说。
“行限？警察同志，我们是上海牌的。”夫妻异口同声。
“我知道你是上海牌的。现在上海实行单二号限制。你们今天受到限制，不能上路。”警察毫无表情地回复了。
如果你是那对小夫妻，当时的心情会怎么样？
没有欲哭无泪，万只草泥马奔腾相信这时候也无法形容他们的心情。这不是小说或危言耸听。在不久的将来，这一幕很有可能成为现实。
进入今年冬天，新星雾霾天气频繁。几天前，一条消息引起了极大的关注。上海环境保护部表示，正在修订新的空气污染应急计划，将临时控制措施正常化，在受污染的天气下，还在研究汽车单二号限制政策。
一石激起千层浪，这个消息迅速在朋友圈生效。"我需要购买8万多张许可证，限制线路吗？"“大家议论纷纷，矛头都指向了这个酝酿中的限制行令。
迫于舆论压力，限令扩散后不久，上海市政府机构召开了重污染、天气、新闻通气会，上海环境部在会上表示，他们正在修订新的空气重污染应急计划。不包括汽车单双号限行。算是官方造谣了。
但是今天，官方谣言的可信度有多大，我们不能打问号。不说远，只说交通方面。广州、杭州等地在汽车市场限牌之前都要正式辟谣，进行限牌。杭州甚至在限制令出台前两周还在造谣。当然，最终结果大家都知道。
目前空气污染已经成为全社会关注的焦点，政府对雾霾整治的决心也越来越坚定。在北京已经
经实施重污染天气时单双号限行的情况下，上海的跟进已只是时间问题。官方的辟谣，在某种程度上，可以看成是对外敲响的警钟。既然事已至此，再讨论是否合理合法已没有太大意义，我们要关注的，是在限行令呼之欲出的情况下，大家该怎么应对。毕竟这将极大地影响到我们的出行方式。
有人开玩笑说，如果单双号限行就再买一辆车。刨除经济因素不谈，说这话的老兄一定是没在上海拍过牌照，再加上小区停车因素等等，在上海再买一辆车显然是不现实的。那难道就没有解决办法了么？
正所谓政策是死的，人是活的，应对办法当然是有的。现在官方的确是在限行方面动脑筋，但是这个限行是不涉及新能源车的。为了鼓励环保，政府一贯倡导新能源车不限行，在上海地区还送牌照。可见，购买一辆新能源车是应对限行最好的解决办法。
但是，又有人说，新能源车要充电，电用完了怎么办，里程焦虑受不了。诚然，有些新能源车确实有里程焦虑这个问题，但这仅限于纯电动车。政府的新能源车目录里，还有一种让你免除里程焦虑新能源车：插电式混合动力车。
这种车最大的好处就是可以用电，也可以用油。它有两套动力系统，在电力不足时，可以像普通车型一样用油驱动，完全不用担心半路没电抛锚的事件发生。
最典型的就是荣威e550，其纯电续航里程达到60公里。据统计，在上海绝大多数消费者日常出行来回不超过60公里，可见驾驶荣威e550只需靠纯电驱动即可满足出行需求。
但是你肯定要问，如果超过60公里怎么办？别急，荣威e550既有足够长的纯电续航里程，又可以使用汽油驱动，不受电池电量和充电桩的限制。其综合续航里程长达600km，可实现跨城出行，完全跟驾驶燃油车一样方便。
除了免费牌照，不限行之外，新能源车最大的好处是用车成本低。还是以荣威e550为例，如果只用电力行驶，其日行驶成本也就5元左右。而对于出行距离稍远的消费者来说，在夜间为车辆充电，荣威e550的百公里行驶成本仅13元左右，远不到传统燃油车的三分之一。
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有人担心新能源车不安全，其实大可放心。比如荣威e550采用的E-modular磷酸铁锂动力电池组获得了美国UL公司大电池安全认证并达到防尘防水民用最高级别IP67，不惧怕雨水及高原复杂气候，雨季也能露天充电，大大提高了便利性，并且还能享受5年或10万公里的超长质保。可以说在安全方面是丝毫不逊于传统车辆。
很长一段时间以来，每个月的第三个周六，国拍大厅门口人声鼎沸，众人焦急地等待，黄牛们穿插其中。这已经成为上海滩一道独特的风景。但是，在未来限行令呼之欲出的情况下，这八万多一张的牌照到底还有没有意义呢？上文那对小夫妻的遭遇也许就会在我们身边上演，而新能源车，是最现实的解决之道。
