近年来，随着家庭车辆的增加，自驾游成为趋势。据省旅游局数据显示，目前我省自驾比例在40%左右，节假日达到70%，有逐渐提高的趋势。如何选择自驾路线？人车要做什么准备？突发事故发生时该怎么处理？出国自驾游都要注意什么？
7月24日，省交警总队高速公路管理队三营、贵州鹰剧安全教育基地的嘉宾本报《星期日特别服务热线》就相关问题与读者进行了交流。
嘉宾吴恒(中)、嘉宾宁化(右)
自驾前的准备
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使用多种地图软件综合考虑
嘉宾介绍说，在规划旅行前路线时，首先要了解当地交通情况和气候因素(如道路碎片、崩塌等事故)，暴雨、大雾、雪、冻雨等天气不适合自驾。使用地图软件搜索自驾路线时，由于软件更新滞后或其他原因，最好使用高德、Kalid、百度等3种以上的地图软件。
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准备文件和紧急食品药品
和纸币一起需要驾照、驾照、身份证、保险卡。如果是长途旅行，3证是必不可少的。另外，要注意上面的证明是否都已经审核过了。此外，部分地区在检查汽车时需要检查养路费和车辆购买税证，但有准备无汇。
另外，还要准备巧克力等高热量食物。水是必须的，特别是干净的水，不仅人要喝，茶也要不时使用。例如，发动机冷却剂不足，纯净水可能成为紧急情况。长距离下坡刹车过热，用清水降温等。
同时，准备一个小药箱，准备发烧、痢疾和感冒的药物。另外，还可以携带创可贴、云南白药、绷带、医用胶带、体温计等。
最后，汽车装备中，千斤顶、轮胎扳手、活动扳手、牵引绳等一般装备都要准备好。旅行时间长或人烟稀少的地方，还必须带上启动电源、电动充电泵、保泰锥、保泰塞备用流通等。
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自己去西藏要做好充分的准备
目前，西藏自驾主要走藏线和四川藏线，不管那条线，都要做好高度的准备，患有高血压、心脏病、肺病等疾病的人不建议自己去西藏。
进西藏前要做好心理准备。很多事例证明，保持豁达乐观的情绪会削弱高原反应造成的身体不适。身体上，入场前要充分睡眠和休息，可以适当服用西洋参等，增强机体的抗氧能力。另外，高原海拔高，日照强，早晚温差大，需要准备长袖裤子、毛衣、夹克，还需要准备墨镜、太阳帽、防晒霜、润唇膏、感冒药、胃药、阿司匹林、安定剂等。一般说，一两天后，这些症状会逐渐缓解或消失。
旅行后，最好适当喝酥油茶、乳制品、羊肉，提高对高原气候的适应能力，多吃蔬菜、水果、水，不要喝酒。
自驾过程中的注意事项
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避免长时间开车
行车过程中，高速公路不比市区道路好，司机要遵守相关规定，系好安全带，控制车速，不要随意改变车道。如果行驶3 ~ 4小时，就要停下车休息20分钟左右。疲劳驾驶不仅可以避免，还可以通过长途驾驶缓解车辆上看不到的疲劳损伤。同时，车内人员可以轮流驾驶，副驾驶可以看地图，校正路线，记录相关数据，确保驾驶的安全。另外，也要避免夜间赶路。
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在车里保持通风
停车的时候要选择安全地带停车，不要停在高速紧急车道、商店入口、救援车道、低地、坡道等地方。离开的时候一定要锁好门窗。要想在车里睡觉，最好打开窗户，打开缝隙，保证通风。另外，车辆长时间运行的话，有毒有害气体会通过空调释放到车里，开空调睡觉会出现头晕等症状，时间过长还会引起一氧化碳中毒。
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平均分配旅行时间和回程时间
"必须合理安排返回时间，很多事故经常发生。"据嘉宾说，很多人在自驾游的时候，大多数时间都是在去目的地的路上度过的，回来的路上“心如箭”，赶紧赶路。"从安全角度来看，这种安排是不合理的."嘉宾说，玩了几天回到城市后，更加疲惫，车上很多人呼呼大睡，与司机交流的机会很少。另一方面，为了赶路，很多司机连续7 ~ 8个小时甚至10多个小时疲劳驾驶，一不小心就会发生事故。
因此，嘉宾建议合理安排旅行时间，最好将旅行时间和返回时间平均分配，甚至将返回时间分配得比旅行时间多。这样就不会出现“赶路”的情况，从而有效地避免了意外的发生。另外，每次出发前，司机都要保证充足的睡眠，或者司机轮流开车等，避免疲劳驾驶。
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回到自驾后，记得保养车辆
虽然现在道路普遍畅通，但如果走的路线不是高速或比较偏僻，建议开越野车或SUV。
出发前最重要的是彻底检查自己的车。就是定期检查油、冷却剂、辅油、玻璃水，重点检查轮胎、轮胎压力、轮胎磨损是否正常，轮胎是否有钉子。如有必要，最好去4S店使用电脑检查发动机、刹车、ABS、电路情况。
自驾回来后，别忘了保养爱车，玩的时候不及时修理小碰撞，都可以。
大麻烦，成为安全隐患。此外，经过这一场“大动作”，车辆的损耗也不小，回家后，尽量检查汽车底盘是否有碰撞、变形等问题，制动系统是否磨损严重，清洁空调滤芯，清理夹带轴间的异物等等。突发状况处理
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发生交通事故 首先转移人员
很多驾驶员在发生交通意外时，慌乱中只知道报警或向朋友求助，这种做法是不对的。发生事故后，首先要开启应急灯，并及时将车上人员转移到路边道路防撞护栏外等地的安全地带，并在车辆后方150米后摆放警示标志，防止发生二次意外。此后，才是报警报保险。
此外，东南亚一带不少国家的驾驶习惯与国内相同。不过境外驾车无当地保险，如遇交通意外，无论责任与否都需要自己承担。如果需要正常途径处理，则需前往当地法庭，但时间相对较长并会耽搁行程。因此，嘉宾建议驾驶员务必准守交通规则，谨慎驾车，遇事不用急，如真遇交通事故时，可在当地陪同、导游的协助下处理。
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车辆出问题 需冷静处理
上坡突然溜滑：汽车重载上坡时动力不足，或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则汽车越滑越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物，再重新起步。若停不住车，汽车向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避免路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止汽车下滑。
方向盘突然失控时：立即抢挡减速，并关闭发动机油门，采用缓拉手制动或脚间歇性踏下制动踏板，使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛，以避免导致汽车侧滑酿成更大的危险。
夜间行车时车灯突然熄灭：应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车驶向路边，切勿乱打方向盘，要让机车按原正常行驶路线前进，同时应迅速减小油门熄火停车，排除故障。
制动突然失灵：应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡，踩一下油门抢入低挡，再关小门，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向盘，根据“先让人后让物”的避让原则，使汽车避开危险目标，驶入路边熄火停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力。但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。
爆胎：若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎—侧跑偏，此时应用双手控制好汽车的行驶方向，迅速减小油门，保证汽车缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急予制动，否则易使车辆产生剧烈横甩。
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车辆涉水时 驾车有讲究
车辆涉水时，要保证发动机运转正常，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火。行车中要稳住油门，一口气通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出去，避免越陷越深。多车涉水时，要等前车到达对岸后，后车再下水。此外，通过情况不明的漫水路面或桥面时，要先查明是否有塌陷，否则极易翻车。
此外，如水超过车身三分之一，发动机可能进水熄火，导致车门、车窗无法打开。因此，在涉水前，车窗要留缝，且在熄火前迅速开窗，以便及时逃离。若车辆熄火导致车窗、车门无法打开时，第一时间敲窗逃离自救。
高应昊 本报记者 张鹏
