现在越来越多的车将驾驶模式设置得越来越丰富，驾驶模式的按钮直接放在中控台上，如齿轮旁边或操作比较方便的地方。 但据我所知，很多朋友，这个手柄，基本上没有使用，今天喵哥在第一个角度的模式下，告诉我如何使用nove驾驶模式。
现在像我们这样普通的家用SUV很多，首先排除大家的疑惑之一。停车才能使用吗？(希德比舍尔斯)其实不是。现在基本上是电脑控制的，所以随时都可以使用。像以前一样的强硬派SUV要在低速模式下切断高速模式，或者切断2驱动器4驱动器，有的要停车，停车，机械地加齿轮，自己排队才能使用。(Templin，Templin)就像我们现在看到的模式手柄一样，可以在踩油门或刹车时随时旋转。
踩油门的时候一直转动，就可以直接切到运动模式。例如，前面走下坡路。这时运动模式没有意义。请剪到一般模式，剪到经济模式。反正这个手柄在踩油门、刹车、不踩油门、不刹车的时候，基本上随时都可以切换。完全不用担心加油转换。变速箱可能坏了。随时都可以切换。没关系。
接下来，这些旋钮中有一部分是按钮式的，在驾驶时安装在便于触摸旋钮的重要位置，基本上和齿轮一样的位置的重要性。但是如果你不用的话，不是很可惜吗？比如在市区的时候，比较平坦的路基本上走多了，停下来停多了，把模式直接设置成经济模式，也就是生态模式，这个时候油耗不仅比较经济，起步速度也不会太高。虽然跑步的动力没有那么凉爽。
但是在市内本身也跑不了，所以可以获得相对经济的油耗。如果车不太多，而且靠近郊区，这条路会起起伏伏，或者想开得更凉快一些。此时，您可以切换模式，从ECO更改为常规模式。到了一般模式，踩油门的时候，车的旋转声音会很大。在乡村道路上有时会超车，这时运动模式起作用了。
到达乡村路后暂时是上坡路，这时如果觉得经济模式或一般模式不方便，请直接剪下，切成运动模式。所以，通过模式转换，特别是除了道路情况外，当你想超越汽车，比如同一条山路时，前方车跑得慢一点，超车或高速超车时，直接截断模式，切入运动模式。(约翰f肯尼迪)。
s=1702078689&x-signature=mHjqu9HHKTY1QdE5fnXkzPG0B8c%3D&index=5" width="640" height="360"/>说到这里，可能就会有朋友问了，排挡上面不是也有手动模式吗？我们可以把排挡往这边拨一下，就到了自己加档、减档，那么有了排挡的手动模式，还要它干什么？当然如果你自己对于排挡控制得很到位的话，可以不用这个，但你平时又没怎么开过手动挡，对车子的操控也不是那么很熟悉，用这个模式来切换，比用排挡来的是更直接一些。
其实操作难度更小，基本上不需要太多的思考，就可以通过这个模式来切换，但是排档你有时候还需要去思考一下，根据路况，这样你的操作难度就会相对大很多。如果你本身玩得不是特别熟，还要去操作排档，那你跟开手动挡，除了没有离合的难度之外，其他的好像差不多了。所以假如你的车上，也有这个模式设置按钮，而且很方便操作的话，喵哥建议大家可以根据路况把它好好地用起来。
这个操作起来很简单，而且用起来之后你会发现，车子的驾驶乐趣大大地增加了，比排档的手动模式，操作起来更简单，而且更快捷。当然排档的手动模式，你要是玩得好的话，它比模式旋转按钮能实现的功能是更多一些的。
好了，这就是现在很多普通的家用SUV模式切换按键，跟排挡之间，手动模式的区别，以及用法，这个更简单一些，这个稍微复杂一些，但是这个功能更多，这个功能相对少一点，你想通过最简单的操作，获得更好的体验，那么用模式切换按钮，这是最好的选择。
