车辆可能会遇到一定程度的碰撞交通事故，其中常见的问题之一是不幸遇到连环碰撞。在这种情况下，保险理赔程序究竟如何操作，如何决定损失？
我们将通过以下事例向大家说明。
早些时候，南京车主吴在开车时撞上了前面的车，然后被后面的车撞了。但是吴某投保的保险公司认为，由于两次冲击，责任难以区分，因此只赔偿一半。接着吴向法院起诉了自己投保的保险公司。最后，南京市丽水区法院认为，第一次冲突由吴承担全部责任，保险公司根据保险合同承担保险金赔偿责任。我相信这件事感动了很多昆明车主。到底发生连锁冲突时，该如何向保险公司提出索赔？
第一次报警是关键。
一般来说，事故发生后，车主首先要向自己投保的保险公司申报，并向交警通报判决。连环相撞事故发生后，不管是第一辆车还是第二辆车还是第三辆车，首先车主们要做的就是分别向保险公司申报、申报，并拍摄现场照片。同时，车主们也要留下彼此的联系方式，以便在约定的时间一起去快速的地方，尽快进行赔偿点谈判。时间。
第一辆车可以向不负责任的当事人出示相关有效证明
吴的这次事故中，三辆车到底各自该怎么赔偿？通常会发生这种连环相撞事故，显然第一辆车的车主是不负责任的当事人，他的责任方是第二辆车的车主，所以第一辆车的车主在赔偿时只需要在交警来后出示驾照、车证、交通保险证书即可。
交警到达事故发生地后，将判定责任方。之后，第一辆车的车主只要带上交警出示的判决协议书、驾照、驾照、交通保险证书等，到汽车修理厂修理车辆即可。修理店有相关理赔工作人员协助车主接手剩下的工作，与负责人的保险公司批准损失，与负责人的保险公司确定结果后，修理方在车辆修好后通知负责人支付费用，让车主来取车即可。、、、如果车主作为事故不负责任的当事人，不需要赔偿，则必须及时出售给申报的保险公司，这样有助于后续的保证。
中间车辆收集不负责任当事人的维护文件和信息。
第二辆车的车主赔偿程序与第一辆车的赔偿情况相似，第二辆车的负责人是第三辆车的车主。但是吴也是第一辆车的负责人，所以在修理第一辆车主的车辆后，吴集中收集了第一辆车主的维修收据和行车证、驾照、交强险复印件、定损证书，到保险公司申请赔偿即可。同时，责任方在拿着收集的资料到保险公司进行赔偿时，必须确保定额损失的金额与维修单的金额一致。因为保险公司在进行保险赔偿时，保险公司只能确认损失证书的金额。因为如果出现不均匀的情况，那个主人也要吞下古物，自掏腰包。
拖车收集中型车和自己的维修文件和资料。
同样，第三辆车的车主也要和第二辆车的车主一样，收集第二辆车车主的相关资料和自己的维修文件，到自己投资的保险公司进行赔偿。在连环相撞事故中，尾车是中间车辆的负责人，所以在保险理赔时，尾车不仅要收集中间车辆的维修文件和相关资料，还要把自己的维修文件拿到保险公司赔偿。
如果在异地冒险拍照和收集证据，就不能少于收集资料。
最后，要提醒很多车主，车主的车辆在异地投保后，最重要的是要及时申报和收集证据，以免影响后续赔偿程序。如果是小事故，并且已经向保险公司申报，拍摄了固定证据，可以稍后去4S店进行损害修理。此外，现在大多数保险公司都实行统赔制，也就是说，有些小事件可以在保险地赔钱，可以在保险地理赔，所以不必再回到保险地进行事故赔偿。发生双方或多方事故时，要注意自己，特别是对方的保险手续是否齐全。因为一旦回到保险地，很难及时补充对方的资料，车主们要注意。
汽车保险理赔基本常识
申报方法
电话申报，网上申报，向保险公司申报，赔偿公司转交申报。保险事故发生后24小时内要通知交警，48小时内通知保险公司。
开单周期
被保险人自保险车辆修理或事故处理结束之日起3个月内不向保险公司提出赔偿申请，或者自保险公司向被保险人领取保险赔偿金之日起1年内不接受应有的赔偿金。也就是说，被认为是自动放弃权益。如果发生车辆不赔偿他人的事故，如墙壁、楼梯、水泥柱子、木头等，不向交警等部门举报，及时直接向保险公司举报即可。在事故现场附近等保险公司来调查，或将车开向保险公司申报，验车。
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