喜欢共存，喜欢独处的他不喜欢直言不讳地谈论未来，他说最重要的是活在现在。
喜欢流浪的黄振英，闲暇时间喜欢坐在旧卡车上沉思。
你有没有想过一个人开车在车里度过一日三餐？
那么，你有没有想过开着旧卡车过“流浪式”的生活？节约的旅行方式不再是荒谬的。那可能是真的！
刻板的城市生活是麻木的。人们似乎忘记了生活本来就没有固定的模式。每个人都有选择自己生活节奏的权利，现在28岁的学习设计学科的黄振英追求缓慢的生活美学，厌倦了朝九晚五的兼职模式，喜欢用手创作，探索着这个多姿多彩的未知世界。
向往野营车自驾游
这辆旧卡车他把它命名为“虎流”，意思是“为什么走了，又为什么留下”，是他经常想到的人生问题。
老卡车也是他的第二个“家”，或者说这是他真正想要的家，骑着“虎流”到处漂泊，从此浪迹天涯。
在西方，乘坐野营车旅行很盛行，这种生活方式使他非常向往，他喜欢到处旅行，最关心的是摄影、手法。这也成了他这部分的事。
总是开着一辆车离家出走的他只能把这种憧憬当成梦想。最终，根据马来西亚的气候和地理环境制造野营车能否实现？
黄振英有时做皮革销售来填补生活费用。
有时喜欢爬到屋顶上悠闲地独处一会儿。
自然废物改造卡车
直到一年前，他毅然朝相反的方向走去，卖掉现有的汽车，买了一辆旧卡车进行改装。
然而，找一辆旧卡车花了半年的时间，毕竟很难找到，由于爸爸经营车库，机器部件基本上无法修理，车内设施的改造也全部由他包养。
“老卡车前世主人是巫溪，改造旧卡车花了一个月的时间，都使用了自然废品恢复再生价值，用循环木板作为主要材料改造，所以车上的清一色都被自然的木色覆盖着，呈现出原始淳朴的风格。”
孜孜不倦地避免每天开车两个小时
黄振英尿道在旧货车成功改造后，他几乎离开了所有当地景点，从育佛北祥、新山、屯镇、巴热、马浦、马六甲、福德信、黄金海岸、吉隆坡、果雪、巴生到文东等地。
“事实上，有时候开车真烦人。为了避免对开车的反感，规定每天只开两个小时。因为担心自己讨厌这辆车。
“速度只能维持到每小时80公里，所以一般不会带到高速公路上。因为吵、重、开不了冷气。因为会影响行车速度，所以真的很辛苦。“时间。”
旅行中遇到志同道合的人，就约定在老卡车前聊天。
到处的风景珍惜人文的纯朴
黄振英说：如果去好的停留点，将停留1 ~ 2周以上。离开市中心找到停留点并不难。特别是马来半岛东海岸据说是最好的锚地之一。
“有时候我想知道，如果开车去环境优美的地方，是否能这样继续生活。反正每一个有旧货车的地方都是我的停泊地，但大部分都会呆在树林或海边。
702021969&x-signature=F61BCPFyBmSvbeZkxEtK%2BR5TjME%3D&index=4" width="640" height="401"/>老货车内特制的“迷你洗手盆”
旅途中最大的收获就是，人与人之间那份难得可贵的纯朴，记得有次他在车内休息，突然一名街友问道“请问现在几点？”，起初他以为有诈，怎知对方只想知道现在的时间点而已。
那一刻，他突然感到很惭愧，为何总会不经意怀疑人的意图呢？或许受到都市生活影响，说道便莞尔一笑。
老货车的空间不大，但麻雀虽小五脏俱全
签证过期在泰被关5天
无拘无束，以四海为家的生活看似梦幻，但其实有苦自知；他说，旅途中最让他奔溃的事就是车突然坏了，不过庆幸的是，每次都有人伸出援手，让他倍感温暖与踏实。
“记得有一次到泰国时，因没有注意签证日期已过，被迫关在当地的牢房，整整5天的时间，当下感觉很绝望，幸亏在朋友的帮助下，才结束在牢房的日子，但也因此被禁5年不能再踏入泰国。”
黄进永说，流浪式的旅游生活，也可以很有品味的；对于旅行，许多人是憧憬的，奈何现实的考量、资金而无法实现。
现在他驾着老货车到处行走，除了可以省掉住宿费，也可以减少不少额外开销。
老货车内的小小厨房
每次出走皆是成长
黄进永说，虽然睡在车内感觉硬邦邦且不适，但他热爱大自然的风、早晨虫鸣鸟叫的声音，让他感觉自己是活着的。
“由于无法在老货车上待太久，一般早上8、9点便起床，躺在床上发呆享受片刻宁静，再准备早餐；饮食方面一般都会购买干粮，因为耐久。
“对我而言，每一趟的旅途都让人难以忘记，而每一次的出走都会让人成长，比如面对苦难时，我并不会轻易向现实妥协或退缩，而是勇敢的面对困境。”
老货车的空间足以让他在内烹饪食物
追求自我小空间
谈及未来出走计划，黄进永直言不讳的说，他不喜欢谈未来，最重要的是活在当下，面对真实的自己便可。
他很喜欢目前的生活步调，特别是从旅途中发现一个从未发掘过的景点。
喜欢独处也爱共处的他说，别人追求的是一间家，他要的只是一个小空间，包容他所有；始终坚持理想的他也说，其实，一个人也可以生活得很浪漫。
老货车成了他旅途中为他遮风挡雨的好处去
