拖车业界流传着——的笑话。“正常理性的房车销售都不指望暴发户来买房发财。”目前，国内拖车市场期待靠销售拖车赚钱，毫无疑问只是做梦，只能在其他领域找到突破口。
目前能看到的拖车行业最重要的几项业务是拖车营地、拖车旅行、拖车租赁。今天我们来谈谈拖车营地项目。国内做房车营地业务是比较系统成熟的，就是吉格和四川快318汽车旅馆，其他小自建营地都在过石头河。
目前国内营地多种多样。投资不小。大部分营地都是把自己变成营地景观，度过假期，悠闲地度过的旅游综合体。这种做法优缺点很明显。也就是说，即使暂时不通过营地赚钱，也可以通过休假旅行维持运营。缺点是，对拖车用户来说，这种营地的普遍价格很高。
要想建拖车营地，必须有政府背景，政府关系好才能得到土地，现在申请土地的忧虑没有人投资。因为即使是空地，想象的空间也很多。所谓的拖车营地项目实际上是挂羊头卖狗肉。最后做的是房地产事业。(阿尔伯特爱因斯坦)。
从正常投资和运营的角度来看，目前投资营有点为时过早。国内拖车市场不成熟。即使能获得好的旅游景点资源，最后做的还是度假地买卖。不是非要如实地做。光靠拖车工作吃不饱饭。由于利润不确定，直接结果是企业积极性不高，制约了整个野营旅游市场的发展。
虽然说市场不成熟，但目前整个房车营地投资市场持续升温，并向正在准备营地的企业提供不成熟的建议。
1.如果有景区资源，主力要推广景区资源，目前房车营地只是噱头，想盈利就要靠精准运营。
2.销售对象要从个人转移到企业市场。一般来说，这种休假项目如果能突出特色，找企业进行团体建设、休假、活动、向企业用户分配整个流程，比对个别用户的担心更放心。而且利润比个人用户高。
3.特色很重要。目前国内营地最大的问题是千篇一律都是一个样子，骨子里都是一样的。营地可以考虑有特色的人、钓鱼爱好者、登山爱好者、摄影爱好者等，各类人都是独立完整的市场，要为他们创造特色才能口碑。
4.价格取决于你是否针对高端市场。如果土地资源在景区或景区附近，可以利用景区的部分资源，就可以大力建设。你去高端也没关系。(David Assell，Northern Exposure，价格名言)如果没有独特的旅游目的地资源优势，就不要自己建人工旅游目的地，只需要食物、便利店、拖车、充电桩等基础设施就可以满足用户露营的基本需求。低端市场投资低的目的是为房车在全国旅行的人打下基础。除了改善RV供应外，该营地还建议与省内周边风景区合作，使其成为提供RV的旅游项目。可以做自己城堡里的房车旅行大本营，在两个小时的距离内玩完景点，再回来做补给就可以了。)
以上几个小建议不一定成熟，但希望有机会再次与房车营地运营者深入讨论可行性方案。在目前的市长/市场环境下，与其撤退，不如进攻。拖车和旅游线路、游玩方式、度假旅行相结合才有更好的发展道路。
