作为中国皮卡网编辑，笔者在5月1日期间参加了2016中国(国际)自驾和露营比赛，特别注意参赛皮卡车型的表现。
参加挑战赛的皮卡车型有日产Y61皮卡、D22皮卡、卡威皮卡等。这些车型经过不同程度的改装后，轴距变短，底盘变高，从而提高了接近角度和脱离角度，大多数车型配备了具有吸附能力的越野轮胎，大大提高了这些车辆的通过性。
改装后的卡威皮卡在车身尺寸上变小了很多，赛车冲出的瞬间，整个车身脱离地面，给现场观众带来了强烈的视觉效果，通过急转弯时车辆仍然保持高速，前轮带着两个后轮扫地，瞬间尘土飞扬，整个车在混乱中快速前进的场面令人激动。
另外，根据一辆D22皮卡的表现，车号为B03的赛车由比赛中年龄最小的女孩驾驶。不要认为她的身材懦弱。开始比赛，它毫不逊色。通过弯道和斜坡时，整个车身多次漂移，一次引起现场观众的喊声。大驼峰和小驼峰经过时，车辆清空了两次，稳定落地后，以迅雷不及掩耳之势迅速以两个急转弯通过终点，展现出真正的速度和激情，这是一件非常愉快的事。 (以英语发言)(以英语发言)。
按照很多人的观念，小卡车笨重，车身高，车湾长，跑步不灵活，还可以参加普通旅行，但皮卡参加高难度的球场越野比赛太差劲了。其实不是那样的。实际上，在越野比赛中，人们更喜欢选择外观有个性的小卡车作为自己的店员。国外的皮卡文化正在慢慢影响国内越来越多的人，人们逐渐把皮卡变成工具车的印象，再加上人们的生活水平逐渐提高，把皮卡当大玩具玩越来越普遍，我国的皮卡文化也开始逐渐发展。国内很多汽车拉力赛活动中有不少皮卡的身影，包括灵塔拉力赛、达喀尔拉力赛等著名汽车比赛。
笔者认为，参加越野比赛，皮卡车型是个不错的选择。小卡车都使用非承载式车身，车身质量过硬，很多皮卡车型与纯越野车有着相同的血统，稳定性和通过性就更不用说了。此外，小卡车具有越野SUV无法比拟的特点。换句话说，皮卡的可塑性很强，修饰形式很丰富，人们可以根据自己的需要修改皮卡，节省时间和精力。
莱恩的皮卡让人抓狂，但参加野营的皮卡还有另一种韵味。笔者在参加活动期间，看到江西50种D-MAX皮卡在陆魂湖边进行了非常有趣的野营。这个D-Max增加了具有自动升降功能的箱盖，突然给这辆车增加了等级。集装箱里有人们喜欢吃的食物、需要的工具等，累了可以进入集装箱休息一会儿。蓝天白云下，青山绿水旁，大人谈论大人的事，小孩子追着我玩天真的游戏，一家人笑，场面令人羡慕。
此时此刻，你有皮卡越野的冲动吗？你想开一辆皮卡车带家去旅行一趟吗？多功能皮卡车型真的是出去露营参加比赛的最佳选择。全国四省皮卡解禁政策已经实施，不必再让皮卡限制政策阻碍你驾驶皮卡了。开皮卡出去玩一分钟。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，对于目前尚未收到解禁政策公文的省份来说，不要操之过急，耐心等待，皮卡全面解禁的日子不远了。
