资料来源：北京晚报
原题目：你知道拼图的驾驶技术吗？旅行合同都签了吗？
拼车旅行不是说去了就能去的意思。
插图宋系
每当放假的时候出去玩成了不少人的选择。今天，“拼车旅行”除了社团旅行、自驾旅行外，还在悄然兴起。据一项统计显示，今年暑假去西北地区的游客中，30%选择了拼车自由行。
在接受记者采访时发现，“拼车旅行”背后缺乏有效的规则约束，导致了很多纠纷和危险。拼车旅行不能说要去，要做足功课。
为难
拼车遇到新司机，上了山路，怯场了
刘烨是一名有十多年驾驶年龄的老司机，平日周末和假期里开车转一圈，是家庭休闲的主要方式。但是这样的老司机也在拼车中“翻车”。
“自驾除了自己准备外，选择另一半是最重要的。”2016年年中，刘烨计划了四川自驾游，安排了十天左右的行程，在他看来路线并不复杂。开自己的车不方便，刘锐正计划飞往成都在当地租车。
看到刘睿的自驾经验满满，周围的同事们也一起拼车，希望能有——辆SUV、2名司机和4人同行。"当时认为有人能改变，就同意了."
刘艺出发前把自己的旅行攻略交给了同事，对方没有异议。考虑到有两名司机，刘烨把行程安排得更加紧凑，行车费用也安排得更加明确。"没想到第三天就出问题了."" "
当时，汽车在高速上行驶四座处女山时，刘烨突然发现同事们根本没有经过山路。“第一条路他跑得很快，但总是走到对面的车道上坐在副驾驶上，所以我有点模糊。”两个人第二次换手的时候鞋跟多了。刘艺发现同事的行车速度明显减慢，对常规车总是刹车减速。"那时他才说山路有点破旧."
问也不知道，一问就吓了一跳。刘睿的同事坦言，开车也超过三年了，但连北京远郊都没有开。看着同事抱歉的表情，心里很郁闷，但刘烨因为面子，只能答应以后所有的驾驶任务。“原来计划的几件事也被取消了，在大家面前什么都没有，但肯定玩得不好。”
幸好是熟人，十天的日程也圆满完成了，也没有刘艺担心的安全问题。从那以后，刘瑞在开车前会问候同事们的驾驶经验和水平。"最好彼此一致。如果经验不足，可以开更多的城市。山路为有经验的人而改变。”另一方面，刘艺也建议自驾司机不要因为拼车或面子问题而隐瞒自己的驾驶水平。“首先，可以在京郊比较简单的山路上练习，一步一步地练习。欺骗别人，变得强硬，会坑一个人。”
郁闷
一出事，闹别扭，脸色很不好，再也不敢拼车了
说到拼车，去年国庆长假的经历让孩子们记忆犹新。旅行途中发生的事故使她不仅失去了自己的爱车，还和几个朋友闹翻了。
“当时去了西藏，我们四个人是闺蜜。只有两个人能开车，另外两个人没有本钱。”小朋友说，那天下小雨，好朋友在高速公路上驾驶车辆行驶了100多公里后不知道是什么原因，瞬间车辆和护栏严重碰撞。“安全气囊都弹出来了，幸好人受了轻伤，但车完全报废了。”
事故发生后，几位拼车的闺蜜都表示会一起赔偿。但是当知道修理费要花7万韩元左右的时候，小孩子隐约觉得“工作很麻烦”。她简单地努力制作了损失分摊表，开车的闺蜜和自己承担主要责任，另外两人设定了近万韩元的赔偿额。
“真的！很快我就没有讨好任何人了。当时开车的闺蜜指责我在副驾席上没有及时提醒，自己的赔偿额太多了。另外两个闺蜜又认为他们只是在坐车，没有直接责任，也不想赔偿那么多。”小孩子不得不在最后经过几次“讨价还价”，说事情终于平息了。“但是从去年到现在，大家心里都有一个疙瘩。见面也打招呼，微笑，但大家都知道感情不会变好。”
今年国庆节假期，孩子们打算去青海旅行。“不能再找朋友拼车了。网络上的一些拼车活动更不容易接触。因为彼此不认识。”年幼的孩子们看到有旅游论坛、微信、QQ群，看到很多人忙着国庆拼车，但最后决定自己开车。"虽然有点孤独，但能减少很多麻烦。"
经验
私家车平台拼车做好前期准备，很容易万全。
“找到拼车的驴友很容易，筛选合适的驴友很难。”在资深驴友Lurin眼里，找对伴侣的话，旅行已经成功了一半，拼车旅行也是如此。
“现在有很多平台提供拼车自驾的信息，这取决于你如何选择。”2016年底，卢林首次与人拼车选择自驾，出入线是最受欢迎的川藏线。旅行前，卢林不仅花了很多时间制作路书，还对拼车的同事进行了两次面试。
第一，兴趣相同，大招一致；第二，脾气要相合。"至少在路上可以互相容忍。"更重要的是，要筛选对方的“素质”，开了几年车，有过什么自驾经验，Lurin都要问一遍。
"问清楚是对自己的责任，也是对别人的责任。"卢林坦率地说，坐车自驾不仅是为了节省费用，还需要找到能够相互支撑的同伴。“我的标准很简单。如果对方开车，我能在车里安心打盹吗。
>在一次成功的川藏游后，卢琳也与驴友建立了深厚的友谊，随后的两年，她都选择与同样的驴友拼车。
除了提前规划行程，了解对方以外，卢琳建议，在出行前，拼车的驴友们也可以签署一份协议，对各方的权责做出明确的规定：“类似的协议，网上有很多范本，下载一个改改就可以用。”
网上提供的拼车自驾协议范本中，主要包含了自驾范围、时间、成本分摊等内容，同时还对可能出现的事故，提出了相应的免责条款，如“在拼乘过程中，发生事故，导致身体受到伤害，除从第三方或保险公司取得赔偿外，拼车人放弃对车主及驾车人的赔偿请求，并配合驾车人向第三方或保险公司进行索赔。”
“这些协议主要保护一下双方，也会让大家有一种比较正式的感觉，担当起责任。”卢琳坦言，拼车后出现事故，乘客索赔司机的事件时有发生，这也给拼车自驾游的各方增添了许多隔阂与防备：“一份协议明确了责任，让司机可以放心。当然，乘客也有责任督促司机安全驾驶。”
▶提醒
轻易拼车风险多 出游需“约法三章”
北京外国语大学文创产业研究中心研究员、知名旅游专家刘思敏认为，拼车游是当前旅游出行市场多元化的一种表现。其主要满足的是，想体验自驾旅游、自己又没有车，或者旅游消费比较谨慎的人群。“拼车游之所以会成为选择，一方面是成本上的驱使和考虑；另一方面，也强调了拼车的社交属性。出游者想在旅途中结识一些新朋友，有一些比较深度的体验。”
“但是，我认为拼车游不太可能成为社会主流，也不鼓励这种行为。”刘思敏分析，在目前的条件下，拼车游本身可能隐含多重风险。他认为，拼车游最大的风险是交通安全方面的风险；同时，存在因为对“拼友”身份、背景不了解而导致的人身和财产安全风险。“现实里，一些拼友的身份证都可能是假的。旅途中需提防抢劫、偷盗等情形发生，人身和财产方面有一定风险”；第三个风险，是在旅途中容易滋生纠纷，不欢而散。“不同人的性格、驾驶技术、消费习惯等都不相同，容易在旅途中发生矛盾和分歧”。
刘思敏建议，如果想要选择拼车出游，一定要在出行前“约法三章”，重点在吃住行和交通安全方面做出清晰约定。倘若遇到矛盾纠纷，旅游者首先应好好协商，而后根据情况轻重，妥善解决。
“如果涉及的金额比较少，旅游者可以互相宽容，协调解决；如果涉及纠纷金额比较大，则需要法律来解决，因此出游前需要固定好相关证据。”同时，刘思敏特别提醒，拼车游之前，出游者应当尽可能为自己购买相应的出游意外保险。“原则上，我认为拼车游至少应该经过充分的沟通交流之后，再进行正规、谨慎的选择。”（记者 李松林 吴楠）
