周口市档案馆保存的旧照片
周口市档案馆保存的旧照片
Luofu铁路整体公交车开通仪式本版照片均由回答者提供。
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企划政务产品部，大河宝大河客户端记者孙裕哲执行。
周口位于豫东平原，历史上是西北和江南物资交流的重要枢纽，曾被称为河南四大商业重镇之一。历史指明了清时期，周家口说：“通五星，人八坊，商人云集，南北之声不断。”
1956年以后，由于当时“中苏里京运线”的影响，河南境内的萨零下战线停航了。没有航运的支持，周口物资短缺严重。20世纪70年代，连接京九和京广铁路的铁路建设完成，结束了豫东无准轨道铁路的历史，冲破了豫西和华东地区的交通堵塞。从那以后，周口踏上了铁路运输的快车道。
周口市档案馆保存着周口火车站的一批珍贵照片，记录着周口铁路运输的发展史。在大河报和河南省档案馆共同举办的“新中国记忆兰大寻宝”活动中，这些照片被隆重推荐为该馆镇馆的宝物。今天我们将通过这些照片告诉你周口铁路运输发展史。
一条铁路打开了主区开放的大门
进入周口市档案馆，打开防火门，进入档案馆，霍博仁白林从柜子里拿出了这次镇馆的宝物——周口火车站系列的老照片。
冒着白烟的蒸汽火车，繁华的旧火车站，干净整洁的新火车站。一张老照片，一行文字记录了周口火车站的过去和变迁，见证了周口铁路运输的发展史。"这些照片都是通过铁路部门招募的."白林介绍。
这张老照片中的一张是煤蒸汽吊舱的老照片，引起了大河报记者的关注。照片中，一辆蒸汽机车拖着一捆集装箱停在煤场上。煤场的黑色土地与远处的绿色土地形成鲜明的对比。运送物资是当年周口火车的主要使命。
白林介绍说，根据馆内资料，从1971年到1972年，周口地区每年要运送165万多吨物资。货车(包括玄永车)只有170辆，年运输量只有30万吨。沙江船舶由于河水枯竭，经常停运，此外，其他地区支持汽车运输量，每年总共只有55万吨，还有110万吨物资没有专业运输能力。
为了缓解运输不足和由此造成的能源短缺状况，1973年11月，宇部铁路开始施工建设，河南、安徽两省按照“先统备份、固本干马”的原则，经过多方筹资、分班建设、边建边运，时隔17年建成。这条路线是连接豫安、京广铁路和京九铁路的重要联络线，也是豫西通往华东的最便捷通道。
1975年2月5日，2116机车牵引着第一辆卡车进入主区，正式从漯河贯通到主区段，这也标志着主区武铁路的历史成为过去。煤炭、矿山(砖、瓦、灰、沙、石头)、钢材、木材、竹子、化肥、盐.一系列物资源源不断地运往豫东地区，有效地解决了该地区的物资短缺状况。从1978年4月1日开始，周口火车站正式开始了能够将周口粮食、土山、外贸、副食品、棉麻、农副产品、生物货物等物资顺利送到全国各地的货运发货业务。
罗孚铁路全体公交车开通仪式照片值得纪念。照片中，一辆蒸汽机车挂着大红花，彩旗飘扬，参加活动的客人们脸上都带着喜悦。
“周口市是人口较大的城市，随着社会的发展，对铁路的需求也越来越广泛，因此增加客运势在必行。”白林于1974年开始建造屋顶参差不齐的老火车站车站房，总面积为1979平方米，分为候车室、行候车室、母婴候车室和售票处。
1981年1月25日，结束了从主区到漯河港正式运营旅客列车的历史，实现了主区人坐火车出去的梦想。(Northern Exposure，2006年1月18日，周区正式运营了从周口到北京西的K401/402次高速客运列车，周区人民从家门口坐火车到北京。2006年9月28日，从周口到广州的2507次列车正式开通。
宇部铁路给周口人民的不仅可以在家门口坐火车，还带动了经济社会的快速发展。周口撤离城市后，铁路完成了路线改造，实现了国铁的大面积转换，客货运输迅速发展，经济和社会效益显著增加。
火车提速，高速铁路将带动周口特色产业的快速发展
洛河县
阜铁路建成后的18年时间里，周口没有建新的铁路，漯阜铁路60公里的运行时速，已远远不能满足发展的需要。2008年12月29日，漯阜铁路复线电气化改造项目动工兴建。改造升级后的漯阜铁路将成为国家Ｉ线复线电气化铁路，设计列车运行时速120公里，并预留时速160公里条件，设计年货物发送量可达1.6亿吨，可以同时开通客运和货运运输。同年，周口新火车站项目也提上日程。
2013年总建筑面积达9893.18平方米的周口新火车站如期完工，屹立在漯阜大动脉上。它分地上两层、地下一层，钢筋混凝土框架结构。新站房共有5个站台、10部电梯，其中有3部电梯是无障碍电梯、7部自动扶梯，站房的制冷与取暖采用地暖、多联空调。大气恢弘的周口新火车站，成为周口新地标性建筑，成为周口人民心中的一份骄傲。
2013年12月26日9时许，北京发往周口的K401列车驶入周口火车站。这是老火车站迎来的最后一班列车。当日12时05分，周口至广州的K1006次旅客列车作为新火车站第一班列车驶出。新老火车站完成了历史使命的交接。
周口新火车站的建成、漯阜铁路复线电气化改造的建成开通，带动周口特色产业步入跨越式发展的“快车道”。据省统计局发布的数据显示，2018年，周口市铁路货物运输总量、货物运输周转量、旅客运输总量、旅客运输周转量分别同比上涨52.1%、58.7%、19%和18.5%，为当地旅游业、农副产品加工业、医药化工、纺织服装等特色产业发展提供有力支撑，实现了新的增长点。
2014年8月3日8时，老火车站候车室被彻底拆除。从此老火车站消失在人们的视线中，成为周口人记忆里的光影。
值得一提的是，目前郑合高铁周口段以及周口首个高铁站——周口东站正在紧张有序的施工中，并有望在今年年底通车。届时，它将极大拉近周口与东南沿海地区的距离，使周口真正融入郑州一小时经济圈，成为周口发展的一张新名片。
周口档案馆新馆已竣工
“周口的发展史，跟其铁路运输发展史密不可分，而档案馆珍藏的这些火车站照片正是有力的见证。”白琳说，档案能为群众提供服务，才真正实现了它的价值。提供档案利用服务是档案馆的另外一个重要职能。
白琳和同事们用真诚和敬业服务着每一位查档者。据统计，仅2018年，市档案馆有效提供档案利用服务173人次269卷（件）次，为社会各界提供了详实、可靠的原始佐证资料，充分发挥了档案在服务民生、化解各种社会矛盾、突破重点难点问题等方面不可替代的凭证作用。
大河报记者了解到，周口市档案馆现有6个档案库房、8个资料库房，馆藏档案256个全宗76817卷74790件，涉及文书档案、科技档案、专门档案、特殊载体档案等四大门类，包括中华民国档案、革命历史档案、名人档案、实物档案等；馆藏资料达14000余种、40815册，其中，《袁氏家集》《扶沟县志》等谱牒、志书类的资料尤为珍贵。
目前，周口市档案馆新馆已经竣工，总建筑面积达15181㎡。新馆投入使用后将成为集爱国主义教育基地、档案安全保管基地、档案利用服务中心、政府信息公开中心、电子文件管理中心五大功能于一体的国家综合性档案馆。届时，新馆将成为老百姓查阅政务信息的窗口，服务经济建设、保障民生的支点。
