经过四川商船的朋友数不胜数,但冬天经过四川商船可能会变成凤毛林角。冬天的川藏线很冷,但是阳光穿过夏天、穿过川藏线的朋友数不胜数,但是冬天穿过川藏线会变成凤毛的角。冬天的四川线很冷,但太阳拨开夏天的云,扫除雨季的雾。晶莹的雪山沐浴在温暖的阳光下,整个高原都被银色包裹着,别具风味。
李岚山
位于四川天田县内的李岚山位于天田县城以西50公里的海拔3437米,是青衣河和大渡河的分水岭,是自然地理的分界线。全国以陡峭险峻、气候恶劣著称的李岚山,不仅是千里千丈线的第一个咽喉试验馆,还被称为“千户斩”,有“千里千丈线、千秋依郎山”之说。
康定
康定,世界著名的历史文化城市;一座赛马山,名声四起。一首《康定情歌》千古绝唱,醉在天下的人。
雅拉雪山
雅拉雪山是中国西藏地区四大神山之一。海拔5884米,与西北的梅尔岛神山相距甚远。山顶终年积雪,是科巴地区著名的神山,雅拉河就是在这里发源的。
折达山
折达山海拔4298米,是河床的第一个关口。折达山又是重要的地理分界线。西边是高原隆基地带,亚龙江,右边是高山峡谷地带,大渡河。大渡河流域在民族、文化、形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“Kamo”之称的藏族支系。那个地区往北走可以到达四川省阿巴州大小的金泉一带,交界山东部是山区,交界山西部是青藏高原的东部,是真正的章丘。“多折”在藏语中是屈折的意思,用汉语写的又是“多折”一词。
新都桥
神道教是迷人的“照片天堂”,位于公路318国道南和北线的十字路口,像诗一样是风景如画的世外桃源。神奇的光芒,无边无际的草原,蜿蜒的小溪,金黄色的白羊,山峰不断起伏,长菜散落的同时牛羊和平地吃草。川西的平原风景美丽地绽放着。这就是新都桥,吸引人的“光影世界”,“摄影家的天堂”。
骨山寺
骨死山位于四川省甘孜藏族自治州雅江县,海拔44。
12米,高尔寺山看草原,看山水,赏高原云雾自然风光。
毛垭大草原
毛垭大草原位于四川省甘孜州理塘县县城以西,群山的环抱之中,如海的草原郁郁葱葱,这就是毛垭大草原。夏日,湛蓝的晴空下,牛羊成群,绿草连天,盛开的野花姹紫嫣红,打一个滚就是一身花香;秋天,晴空高远,云朵洁白,草木金黄;冬日则是白雪皑皑,原驰蜡像。季节的变化赋予大草原无边的神韵与风姿。
海子山
海子山自然保护区位于稻城北部,总面积3287平方公里,平均海拔4300-4700米。该高原面是青藏高原最大的古冰体遗迹,即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布,在平均海拔4500米高的山上,1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间,其规模密度为中国之最。
觉巴山
觉巴山并不高,垭口的标高也只是3940米,但由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊。川藏线虽然号称天险,但最危险的地方其实只有几处,比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比,觉巴山的知名度确实不高,只有身临其境的人,才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样,同样让人望而生畏。
怒江72拐
“怒江72拐”从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
色达
色达位于四川甘孜藏族自治州东北部,境内地形地貌复杂,平均海拔多在4000米以上。日照充足,但年平均气温只有零下1度,长冬无夏。有着草原、湖泊、河流……以及绚丽多姿的藏族风情。
稻城亚丁
稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部,地处著名的青藏高原东部,横断山脉中段,属国家级自然保护区,省级风景名胜区,被誉为“最后的香格里拉”、 “蓝色星球上最后一片净土”。亚丁藏语意为“向阳之地”,又名念青贡嘎日松贡布,即“圣地”之意,亚丁景区属于高山峡谷类风景区,海拔2900米(贡嘎河口)-6032米(仙乃日峰),幅员面积1344平方公里,是中国目前保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一,呈现出世界美丽的高山峡谷自然风光,是中国香格里拉生态旅游区的核心。
然乌湖
然乌湖的静和蓝是远近闻名的,湖中极少看到枯枝杂物,湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,清新如镜面反映。
鲁朗
鲁朗海拔3700米,位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上,坐落在深山老林之中。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”;中间是整齐划一的草甸,崐犹如人工整治一般;草甸中,溪流蜿蜒,泉水潺潺,草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开,颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩,勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。
南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰,是中国西藏林芝地区最高的山,海拔7782米。为西藏最古老的佛教"雍仲本教"的圣地,有"西藏众山之父"之称。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释,一为"雷电如火燃烧",一为"直刺天空的长矛',还有一为"天山掉下来的石头"。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的"门岭一战",在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若"长矛直刺苍穹"。
林芝
林芝,位于西藏的东南部,因为这里森林河谷众多、植被物产丰富,故尔被人们称作“西藏的江南”、“雪域高原的世外桃源”。天还没亮,班车就行驶在了通往林芝的路上,望着车窗外还有几颗星星的夜空,心里一直在想,林芝真的有人们说的那么美吗?大约行驶了三个小时,天大亮了,汽车也正式进入了林芝地区,看着沿途的风光,我的眼晴告诉我,林芝真的有传说中的那么美。此时的林芝正值深秋,沿途的尼洋河谷风光,衬着远处的森林,像极了陶渊明笔下的世外桃源,真的美得无语,美得让人感动。有人说在西藏是身体下地狱,眼晴上天堂,心灵回故乡。我想,这句话里心灵的故乡,指的应该就是林芝吧!
布达拉宫
沐浴着日光之城的暖暖阳光,素净的布达拉傲然挺立在千百年的风霜中。在大昭寺前静坐,看信徒们虔诚朝拜,六字真言在耳边轻轻回响。
冬季川藏线自驾游几大注意事项:
冬季川藏线自驾游无疑是一场充满挑战的旅程,西藏的冬天会比内地的冬天来的更早,冬天是下雪的季节也是大雾的多发季节,下面我为大家简单介绍冬季川藏线自驾游几大注意事项:
1、冬季自驾川藏线关于车辆。虽然川藏公路大部分已改造成柏油路,但因大多数线路地处山区,发生塌方和泥石流的可能性随时都存在,尤其在冬春季节山区公路易积冰雪,一旦遇上这种情况则车的通信性能就差了。所以在冬季自驾川藏线最好用四驱越野车。
2、冬季高原多冰雪,山间弯道的阴处往往有暗冰,所以行驶到每一个弯道前一定要减速通过。若发现某一段路面突然颜色较深,极有可能是暗冰,此时切不可急刹车,应缓慢减速,小心通过。
3、根据下雪以后的情况,更换雪地胎。如果下雪很大,已经影响到开车,这个时候一定要提前更换雪地胎,这样能更好的在雪天行驶。
4、提前测试好刹车距离。冬季去川藏线自驾游出发前最好先提前测试一下刹车距离,根据这个刹车距离来更好的保持车距、停车时间等等。
5、雪天行驶,车速要慢。雪天车开的时候,速度一定要稍微慢点,不要开的太快,这样不易紧急停车。
6、车间距稍微大点,最好根据刹车距离来保持。雪天开车车间距一定要稍微大点,不要紧追前方车辆,以防前方车辆紧急刹车后面的车追尾。
7、车速要缓慢,禁止急刹车、急加速、急转向。雪天行驶,一定要缓慢,要平稳开车,不要急刹车、急加速、急转向,这样容易造成车打滑,容易发生事故。
8、确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净清晰。保证挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净,可以清楚的看清各个情况,驾驶一定要规范。
冬季自驾游川藏线尤其是在雪天去川藏线需要特别注意安全问题。因为雪天道路打滑的现象比较普遍,所以车速一定要慢,即使是看似没有雪的地方,也可能因为水较多而结冰。要小心驾驶,防止侧滑,这样才能保证安全。
川藏线最新路况(12月15日)
川藏线路况有好有坏,因此有人说川藏线旅游是一场充满挑战的旅游,是需要勇气和毅力的旅游,那么川藏线上的路况都是什么样的呢?下面是川藏线旅游最新路况:
1、成都—雅安:全程141千米,也是修好的高速公路,路况非常好,完全可以安心驾驶。
2、雅安—康定:因为二郎山隧道修路状态,路面情况不好,建议小心驾驶。石棉至海螺沟,路况佳,基本全程290千米的柏油路。
3、康定—折多山:40千米的全上坡柏油路面,路况很好,只是上坡比较困难。
4、折多山—新都桥:40千米全下坡柏油路面,相比康定到折多山的路况要轻松多了。
5、新都桥—雅江:除了高尔寺山垭口段18公里烂路,其余全部柏油路。不过高尔寺山隧道预计在15年底前通车全程70千米。
6、雅江—理塘:全程135公里,车程4个小时,剪子湾山隧道已通车,距理塘约三公里处的隧道未通车,老路垭口部分路况差全程135千米。
7、理塘—海子山:柏油路,路况佳,全程95千米。
8、海子山—巴塘:隧洞很多,特殊季节需要特别注意暗冰,全程95千米。
9、理塘—巴塘:全程200千米的柏油路,大概车程是3-4小时。
10、巴塘—竹卡:虽然是柏油路面,但是弯多,路窄,个别地方路基垮塌,需小心行驶,全程160千米。
11、巴塘—芒康:车程2个多小时,在金沙江大桥进入西藏界,此处要检查和登记,请提前准备好每个人的身份证,驾驶证,行驶证,并提供电话号码.之后金沙江大桥到芒康70多公里都是限速全程100千米。
12、芒康—如美:20公里上坡,40公里下坡,弯多,路上有两村庄,请注意行人,全程60千米。
13、竹卡—左贡:虽然是柏油路面,但是这里是著名的三江交流景点,一边绝壁一边深渊,易落石,道路狭窄,错车困难,非常惊险,驾车时要十分小心。
14、左贡—邦达:全程90公里,的柏油路面,路面情况不错,但是路窄,限速路段每小时限40公里。
15、邦达—八宿:虽然是柏油路面,但是99道拐弯路非常险,建议这段路程少用刹车,挂低速档慢行,遇有水地方,尽量给刹车降温,行车小心有限速。
16、八宿—然乌:全程90千米的柏油路面,在然乌开始限速到林芝之前就不再有限速
17、然乌—波密:柏油路。中途有2处涉水路面,建议普通轿车要熟练掌握涉水驾驶,低速通过!全程126千米。
18、波密—通麦:全程柏油路,不过有100千米是限速路段。
19、通麦—鲁郎:土石路 30公里通麦天险,路况很差,因通麦在隧道和桥梁施工,路面窄,道路坑多,还有141千米的限速段,建议车友选择早上通过,这样能提高安全系数。
20、鲁郎—八一:全程60多千米的柏油路,路况很好。
21、八一—拉萨:这段路程还有部分在建设中,路况一般,有420千米是需要限速的路段。